2017.08.06
GSX1300Rにバックステップを装着。ついでにと言う訳ではありませんがブレ－キレバ－＆クラッチレバ－もビレットに交換。
更にエンジンスライダ－も・・・・ってご注文を承りましたが・・・。
この型のハヤブサはスライダ－を取り付けるにはカウルに穴をあける必要が有りますよねぇ。
製品の取り付け指示書に何か穴あけの位置が示されて居るものと期待していましたが・・・・
書いてあるのは【取り付けにはカウルの加工が必要です】と書いてあるだけでした(^^;
仕方ないので一旦カウルを取り外し取り付け位置を確認し・・・・さて・・・・如何しようかと。
この手の仕事ってやったことが無く・・・「！」とっても良い方法が有りました。
橋梁やダムの設計をやってた頃、現場の方がやっていたアレ！！ ウチにも丁度良い計測器が有りますもんね－♪
と言う事でドンピシヤっと位置を特定し取付完了。
ところでオ－ナ－さんはバイクってお金かかりますよね～なんて仰ってましたけど・・・・
掛かるのではなく掛けてらっしゃると思うのですが。
まぁ・・・バイクっちゃあ趣味娯楽の世界ですから掛けるのも楽しみの一つだと思います。
私のクロスカブだって・・・・車両価格の・・・・ははっ。でも我慢が出来ません。
ご安全に！！
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2017.08.05
ちょっとばかり身体のトラブルで・・・・昨日の午後は整骨院に。
何時もの朝トレコ－スを通って整骨院に行くまでの山道は・・・もう・・・溶けそうですね。
朝とはどえらぁ～違ってます。 今日は一段と風が強くなってますね－、台風接近中・・・みたいな。
ところで今日は朝から大変嫌な光景を見てしまいました・・・・(*_*;
別に髑髏屋敷の風鈴もったガイコツの夏バ－ジョンの事ではありませんが・・・・・
詳細は午後のニュ－スで流れると思います。 合掌。
スズキかカワサキかなんて個人の好みなので・・・どうのこうのは有りませんが。
この手の込んだカラ－リング、マトリックスカモグレー×メタリックフラットロウグレーストーン・・長い。
このカラ－リング、物凄く前にク－テックさんが同じ発想のカラ－リングをやってましたね。
先取だったんだ(*‘∀‘)
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2017.08.04
オイル交換はあまり記事にすることは有りませんが・・・今日は書きたい！
この時期のビックバイクのオイル交換は灼熱地獄・・・冷凍冷蔵室で作業がしたい・・・。
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台風接近の影響でしょうか？何時もの朝トレコ－スも風が強い。涼しいけど。
前月の豪雨で土砂崩れを起こした朝トレコ－スの復旧工事も進んでいますが、このタイミングで台風直撃はやばいですよね。
気象庁の予報も米軍の予報もヨ－ロツパの予報も直撃コ－スを示していますね・・・こりゃ避けられそうも有りません。
今日、奄美大島に最接近の様ですが・・・奄美の友人のSNSを見ると・・・何故か・・・盛り上がってました。
まぁ台風なんて慣れっこなのかもしれませんが(^^; お気を付け下さい！ご安全に！！
8月に入って夕日の感じも少し変わってきましたね。 季節は確実に進んでいます＾＾
まぁ夏ですから暑いのは仕方がないけど・・・今日の朝は何だか・・・
涼しいですね。
話は変わりますが・・・あの女優さん・・・やっぱり不思議な方ですね・・・(;’∀’)
オ－ナ－さんはバイクが好きで好きで現在の職業に就かれたと言う正真正銘のプロライダ－さん＾＾
毎日の仕事が楽しくてたまらないようです。
形態は異なりますが私も職業ライダ－として働いてきましたが・・・楽しかったかと言うと・・・素直にハイとは言えません・・・でも確かに充実感は有りました。
逆に今の方が半職業ライダ－として楽しんでいるのかも知れませんね。
それは兎も角、オ－ナ－さんはバイクの先輩に進められて今回フロントフォ－クの健脚でチェックイン。
綺麗にされているNinja250Rですがインナ－チュ－ブにも錆が浮き、要O/Hな状態でした。
ライドオントレ－ニングにも参加されたことが有り、まぁその感じも思い出しつつ設定・仕様を変更。
最後の詰めで少々迷いましたがオ－ナ－さんのライテクを信じて・・・・みたいな。
細かな数値の積み重ねと組み合わせ、そしてフリ－バルブタイプならではの・・・何ですよ・・・秘密ですけど。
ウチの27psと同じ車両なので参考デ－タ－はそれなりに。つかウチのにはまだ乗ってないのですけどね(;’∀’)
Ninja250R前脚健脚完了です！ ご安全に！！
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2017.08.03
今日の朝トレコ－スも何だか涼しいですね～、台風接近の影響なのでしょうか？？
週明け７日に最も接近するらしい・・・・直撃の可能性もありますね。あ－ぁ月曜日やんか。
今回ボ－トを出すに前にちょっとしたトラブルが・・・・。
先ずは予備の燃料を忘れてきたり、スロ－プは簡易磯靴は返って滑ると注意したのにかみさんがスロ－プですってんコロリ・・・(^^;
私の主砲がポッキリ・・・まぁ不可抗力ではありますがチト悲しかったりしますね・・・(+o+)
そして何故かこの日はエンジンが掛かりづらく、やっと掛かって出航したら・・・なななんと！！！
スタ－タ－の取手からロ－プが破断しているではありませんか！！ そんなに使い込んでいる訳では無いのに。
兎も角エンジンを切ることは出来ないわけでしかも燃料の予備は無し。
てな事で燃料を目視しつつ２時間ほど釣りをしたわけですが、今考えると今日は止めておけと言う警鐘だったのかもしれません。
釣りを終えて昼食までは良かったのですが・・・かみさんの体調が悪くなりホテルにお願いしてロビ－で休ませていただきました。
しかしチェックインしてからも体調は芳しくなく・・・悪化。
夕方から救急病院に。血液検査やCTも受けましたがコチラは大丈夫でしたけど、寒気、頭痛、吐き気が収まらず医師からは入院を勧められました。
診断は熱中症でした。兎も角も点滴を２本、症状が収まらなければ入院と言う事でしたが・・・・。
何とか改善し、看護師さんもこれ位であればホテルの方が落ち着くでしょうとお薬を頂いて病院をでました。
４時間半ほど救急病院にいましたが熱中症で運ばれてくる患者さんの多さに驚きました。
場合によっては命に係わる熱中症。この季節無理は禁物ですねとても反省しております。
もしも何のトラブルも無く長時間釣りをしていたらもっと大変な事に成っていたかも知れません。
皆さまもこの猛暑，十分ご注意を。
ブリヂストン一筋、白ブサのお客様も遂に100000kmオ－バ－ですね～！
今回もご指名のタイヤはs21。ちょっと早めの交換ですが今月は長距離ツ－に出かける予定があるそうで。
走行距離9200km強ですがウェアインジケ－タ－まで余裕の状態。内圧は当店推奨値です。
それにしても猛暑の中、相変わらず元気元気！
この日も外気温３６℃ありましたがタイヤ交換後は猛暑の中、ちょっと慣らしにと・・・・(;’∀’)
今回のタイヤ交換で実にバトラックス１１セット目です。
ブリヂストンさんに変わって記念の品物をプレゼントさせていただきました(^^)/
同じ機種でs20そしてs20evo、最新のs21まで貴重なデ－タ－だと思います。このような市場の声を次期モデルに生かせるようなシステムを構築すべきですよね。
ご安全に！！
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