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reira-sports PastBlog 2008～2013
2017.04.23
今日はビンテ－ジモデル（一台は外車）のご予約を連チャンで承っていて作業時間も余裕を見ておりました。
通常のタイヤ交換の約２倍の時間が掛かりますね・・・・。
何処もかしこもシムだらけで分解する前にカラ－などにマ－キングしておかないと大変なことに成ったりします。
至る所をシムで調整しているし各部のクリアランスも紙一重って感じです。
量販店ではまず断られるらしく（当然かも）そもそもタイヤ交換などの作業を受けてくれるショップは限られていると思います。
私も本音でいえば受けたくない(^^;
車輛の状態次第ではお断りすることも有ります。何かあった場合・・・部品関係は対処できませんからねぇ。
タイムスリップしたような一日でしたが・・・・店をオ－プンした頃の自分であったらできない仕事だと思います。
御予約を承った時点から緊張するんですよね・・・・バイクの状態が気に成るし・・・・如何なお客様か気に成るし・・・。
兎も角、無事に終わりました。もう・・・・今日は早めの店仕舞いですね・・・・。
今日は本当にスッキリした青空が広がっていますね～♪
しかし・・・昨日の激務で身体がこわってるってか・・・・疲れが取れませんね。歳だし(^^;
今日はクラッシックなバイクのご予約が連チャンで入っているので他の作業は出来ません・・・・。
またいよいよGWに突入しますが来週の土日もボチボチご予約を頂いております。
２８日は午後３時以降に空きが有ります、２９日は現時点では御予約は入っておりません。宜しくお願い致します。
大よそ５年振りに復活？
忙しくて中々バイクに接する時間が取れず・・・気が付けばと言う所の様ですね。
タイヤはバリバリの残溝ですが今年は乗るぞ～って事でタイヤ交換。
選択されたのはPowerRS、最近は当店で鉄板タイヤに成ってきましたね～、無論スポ－ツタイヤ全般の中でも鉄板に成りつつありますね。
因みに、足回りのチェックも承りましたが・・・残念ながらお漏らし発見。
この際と言う事で前後健脚もご注文頂きました。部品入荷までもうしばらくお待ちください。
ご安全に！！
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2017.04.22
連休前恒例ですが・・・よ－タイヤ交換しましたね－。腰は痛いし腕はパンパン・・・指はつるし・・・。
今日の台数はウチのキャパを超えてました・・・。ダメです。それではまた明日・・・・。
今日は快晴～！良い天気ですね＾＾
予約も多いので激務の一日に成りそうです、頑張らんと。
ところで何時もの朝トレコ－ス沿いの髑髏屋敷のガイコツさん、陽気に誘われて・・・・
木に登って下界を眺めているのかな？ 落ちて骨折しないように！
久しぶりに自宅上空に引かれた飛行機雲を観ましたね－♪
黄昏時の飛行機雲は旅情を誘いますね・・・・何処か遠くへ行きたい・・・・みたいな。
ところで４月18日のブログの記事中、α14の適正空気圧についてフロント250kpaリア290kpaが適正内圧で例えばMT07のメ－カ－指定空気圧が225/250kpaの場合、250/290kpaに設定変更するウンヌンと記載しました。
これはダンロップ販社の営業の方に確認した話で「その様です」と伺いましたが事実誤認の様です。
この記事を読まれたメ－カ－の方から販社を通じて訂正を求めるお話を頂きました。
α14に関しては車両メ－カ－の各車両に指定されている空気圧が適正値とのことでソロ・タンデム・フル積載またサ－キット走行においても指定空気圧に準じるという事でした。
因みにR1100Sのソロでの指定空気圧はF225kpa/R250kpaですが車重や出力がほぼ同じと言って良い車格のR1200RSは全ての条件でF250kpa/R290kpaが指定空気圧となっています。
この場合α14を装着するとそれぞれ異なった数値を適正としていると言う解釈に成りますね。
私にはこの理屈は理解できませんがメ－カ－さんが言って居られるのですからα14に限って言えばそれが正解と言う事でしょう。
それにしても販社の方にお伺いした話を基に私的考察を加えた話だったわけですが・・・
個人のブログにメ－カ－さんが訂正を求める・・・プレッシャ－ではありませんと仰ってましたけど・・・
まぁなんだ、ご安全に！
フロントの正立OHLINSとリアは既にドロップしているフルアジャスタブル536PR1C1LBにモリワキアイバッハを組み込んだチュ－ンドOHLINSのオ－バ－ホ－ル＆モデファイでご宿泊＾＾
OHLINSの正立フォ－クはOHLINSらしからぬというかイマイチ感が拭えませんよね。
汎用性が高く旧車にもフィッティングなんて理由から敢えて物凄く甘い仕様にしているのかも・・・知れませんが。
なのでモデファイのやりがいなんてものも有りますが・・・最新のNIXタイプは如何なのでしょうか？
オ－バ－ホ－ルは何時もの事なので手際よく（自分なりに）作業が進みます・・・・遅いですけど。
リアショックは左右の全長も違っていたのでビシっと合わせ込み（これ大切です）セットアップ。
前後ともシャキッとしなやかなOHLINSらしい健脚に仕上がったと思います。
でも・・・しかし・・・O/Hのついでと言っては何ですがアンダ－ブラケットのハンドルストッパ－が破損していてコチラの修理も承りましたが・・・・も－大変。
ストッパ－を取り付けているSUSのボルトが折れ込んでいてしかも歪んでるし・・・M6だし。
あ－だこ－だやってみるものの手作業だとミスしそうで・・・こりゃあヤバイって事で外注加工。
やっぱ専門家は違いますね・・・・お見事です。まあ自動的にステムのO/Hにもなった訳であります。
車体はお客様のご希望で記載NGですが、カッコいいバイクですよ～！一体お幾らってなもんです。
健脚完了です！ご安全に！！
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2017.04.21
今年はシャガの当たり年の様ですね－、何時もの朝トレコ－ス沿いに咲き乱れています♪
本当にきれいな花ですね。
シャガはアヤメ科の花で別名コチョウカとも呼ばれます。花言葉は反抗。
何だか似合わないような気もしますが・・・日陰に咲く花で茎が地を這っている辺りから来たのかも。
帰化植物の様ですが足立山麓には何時頃から自生しているのでしょう？和気清麻呂もシャガを見たのでしょうか。
朝トレコ－スは古の道でもありますから。
初めてご来店のお客様。ピレリからPowerRSに換装です。
今までは何となくセ－ル品のタイヤをチョイスされていたようですが・・・少々事情もあり・・・。
今回はプロパ－なタイヤを装着しようと。
セ－ル専用品と言っても危険なモノではないし普通に走行する上で支障もないのですが・・・・
楽しめるかと言うとど－かなと、 まぁそれは人それぞれではあると思いますが・・・・。
そもそもこのセグメントのモ－タ－サイクルは仕方なく乗っておられる方居ないのではないのかな？
つまり趣味であってバイクやライディングを楽しむために自らの意思で乗っているに違いないでしょう。
だったらタイヤも見合ったパフォ－マンスを有するものにした方が楽しいに決まってますもんね！
これを対価として置き換えるのはなかなか難しいとは思いますが・・・・。
PowerRSは裏切らないと思います！ ご安全に！！
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