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初めてご来店のお客様です＾＾

ROAD4ｔｏROAD4の交換ですが走行距離は14000km程だそうです。

ご本人曰くROAD4はROAD3よりタイヤライフは伸びると聞いていたがROAD3の方が長いですね～と。

MICHELINのカタログに記載が有ったとか無かったとか・・・・んん～そんな文言ありましたっけ？

因みにタイヤライフはROAD2が一番ロングで次にROAD3そしてROAD4って所だと思いますが、しかしこれはウェアインジケ－タ－が露出するまでの話で合ってパフォ－マンスそのものはROAD4が別格に高くパフォ－マンスを維持するという意味でもROAD4が優れています。

その様な意味においてはタイヤライフは伸びていると言って良いと思います。

因みに今でもROAD2はセ－ル品としてボチボチ売れていると聞きますが・・・・・

個人的には・・・・・あのタイヤは履きたくないですね・・・(;’∀’)　　ご安全に！

 

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いよいよ今春発売が予定されているNewCBR250RRですが国内向けは熊本製作所で生産されるようです。

４月にはHSR九州で試乗会もあるようです。

スペックはインドネシア製と同じだそ－で38.7ps/12500rpm、Ninja250Rが27psなのでその差歴然・・・・(^^;

率で考えると凄いですね、も－話に成らないレベルです。ウチのNinja250Rも放置されている間に・・・・こんな事に成っちゃいましたねぇ。

ところでNewCBR250RRはご来店されるお客様の中でも250ccクラスのロ－ドスポ－ツモデルとしては珍しく？話題騒然。

比較的大型のSSモデルから乗り換えようという話も多く、フィ－ルドにとっては健全ですが、しかしマ－ケットとしては如何かと思うところもあったりして・・・・。

例えば休日にトラックを楽しむと云う様な向きにはリッタ－SSよりも向いていると思うし手ごろな感じもします。

このクォ－タ－クラスの流れは何処に向かうのでしょうね？今年は乗る機会もあると思いますが楽しみです♪

 

一昨昨日、何時もの朝トレコ－スの登り区間でえらくしんどくて誕生日を前に急激な体力の衰え？

なんて思っていましたが、一昨日は突然鼻水がダァ～みたいな・・・・ええ～もう花粉なのかな～と思っていましたが。

昨日は寒気と怠さと咳で、座っているのも辛いぐらいでお昼から閉店してしまいました・・・風邪ひいたみたい(^^;

ここ10年、病気で休んだことなど一度もありませんが・・・・休んじゃいました。

まぁ怪我で休むことはしょっちゅうでしたけどねぇ。　インフルでは無い様なので良しとしておきますか。

 

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何だか胸がキュンキュンしてしまいますねぇ・・・・・カワイイ＾＾

昨日と先一昨日は広島から車両引き取りのお客様を高速バス小倉南停留所までお迎え。

ココって本当にへんぴ場所にあるのでホントにバス来るの？なんて不安に成ったりしますね(^^;

時間も曖昧だし・・・・。

お客様は高速バスを利用される方が多いですね～、関西・四国のお客様はご来店の際は圧倒的にフェリ－ですね。

遠隔地からお越しのお客様は最寄りの公共交通機関まで送迎しております＾＾

ご利用ありがとうあございました！

 

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