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以前、車好きなお客様との会話の中で、時々ショップの前を青いブガッティが走り去る・・・・しかもあの超高価な車なんて話したら・・

それは何かの見間違いでしょ－、世界に数台しか無い筈だからこんな所を走っている訳が無いと仰ってましたけど・・・

こんな所って如何いう意味か気に成りますが・・・・(^^;

昨日、TVを見ていたら門司区のレストラン経営の方が世界に一台の２００９年型ブガッティベィロンを所有しているって話。

内装は全てエルメスとかなんとか・・・・。

ほ～～～～らね！ブガッティだったでしょ～～。確かに車には疎いので機種など良くわからない私ですが。

あの愛嬌のある？と言うか独特のフロントマスクは分かったりしますよね～～～＾＾

でも、世界最速を記録したぶっ飛ぶ程お高いお車とは知りませんでした・・・・そんな車が北九ナンバ－なんてピンと来ませんね・・・・確かに(;’∀’)

YZRM1ロッシ機ですけど・・・・凄いですね！　ヘルメットの中にちゃんとバレンチ－ノがいますよ！！

ネコライダ－さんの作品です＾＾　　プロモデラ－並みですよね～。

現在、何故か展示中です♪　見られたお客さんも驚いてましたね～～～凄すぎます。

 

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昨日は一日中雨でしたねぇ・・・・一歩も家から出ていません。

長男は仕事、娘とかみさんは所用で出かけて、退院してきたきなこの見守り・・・・・(^^;

きなこは元気なのですが抜糸が済むまで傷口を舐めないように気を付けておかなくてはなりません。

エリザベスカラ－なんてものを付けられているのですが、これがなんとも不自由そうで可哀そうなんですね。

なので外してあげますがその分確り見守っていないと成りません。

因みにエリザベスカラ－を付けているきなこを見て・・・・・珀はビッビってるって－か何と言うか・・・・・

こ、こぃつなんかスゲぇ～～～なんて思っているようです。

ところできなこの術後の傷口はかなりで・・・・見ているだけで倒れそうです・・・・・。

その辺って女性陣は凄いですね、薬を塗る時も淡々と・・・・・昔、看護師さんが看護婦だけだったころの成り立ちというか適性が分かるような気がします。

抜糸まであと少し、頑張れよ～！

R1100Sともう一台追加で所有するならG310GS位のバイクがいいなぁ～と。

この車格だったら私でも無理なく乗れそうですもんね＾＾

足着き性とか車重とか、丁度いい出力とか楽ちんなポジションとか・・・・旅に出たいそんな気にさせるバイクがよかろもんです。

が・・・しかし・・・・車重以外は真反対のバイクを追加したわけで・・・・まぁ必要に迫られてではありますが。

何時か、最後は？G310G様な肩ひじ張らずにライド出来るバイクが欲しいなと思いますね。

これ・・・いいなぁ(*‘∀‘)

 

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心なし暖かい今日の朝、霞んでますね～。

ところで平和公園の銀杏もすっかり色づき、妙見神社のもみじも真っ黄色＾＾

紅葉が始まりました。　山沿いのレストランにはデっかいクリスマスツリ－が飾れて夜にはイルミネ－ションも・・・・

ああ～今年もあと一月半になってしまいました・・・・・ね。

歴代のRTシリ－ズの中ではもっとも好みのスタイルですね～！ジオン公国軍のグフっぽいのが良いですね～！！

赤いザク乗り？の私としても友軍意識が高いです(;’∀’)

ところでR1150RTはR1200RTより重量もあるのですが、取り回しも結構な重さでよろけますね・・・・。

因みにこの取り回しの感覚はタイヤの適正内圧のヒントでもあります・・・まぁ経験値は必要ですけど。

センタ－スタンドも立てにくく外しがたい、緊張しますね。

なのでタイヤは当然のごとくGTスペックです、くれぐれもですが・・・・

MICHELINのGTスペックは耐重量車様ですが耐荷重に有利なバイアスチックなカ－カスを採用していてガッチリ補強したタイヤと言うよりも高空気圧によって高い負荷荷重能力と乗り心地、つまりコンフォ－ト性を両立したグランドツ－リングタイヤです。

なのでGT＝ロングライフと言うよりも重量級の操安性を軽快にしハイウェイでのスタビリティ－に重きを置いたスペックです。

なのでGTスペックに見合わない重量の機種に装着しても恩恵は受けがたい・・・ちょっと高いだけのタイヤに成りますから・・・・(^^;

ROAD4のラインナップに170/60ZR17のラインナップがないからと言って安易にGTスペックを取り付けるのは止めましょう。

またROAD4トレイルを流用するのも宜しくありません。

ご安全に！

 

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何時もの朝トレコ－スにバスやトレ－ラ－が一杯です、何かハリウッド映画のロケとか。

モズ、相棒に続いてついにハリウッド映画のロケ地に成るのですね～！

柄の悪いスタッフや外国の方がわさわさ居られました・・・・(^^;

朝食中の様で、美味そう～～～なサンドウィッチを食べてましたね～～～見てたら腹減った・・・・。

 

S1000RRがやっと・・・・。

早速、タイヤ交換、サスセッティング、ZERO POINTシャフトを装填し各部を総チェック。

見せてもらおうかディ－ラ－さんの納車整備とやらを・・・・みたいな・・・・。

追加でホイ－ルアライメント、チェ－ン調整、ハブダンパ－交換、前後のキャリパ－メンテナンス。

エア－バルブ交換・・・・・んん～～～～～・・・・・・。まぁあれだ・・・・・テスト開始ですね！

さてさて、あとは天気ですね。

現在、ココでカンパチが釣れているらしい・・・・ここのカンパチは逃げカンパチと言われていて養殖いけすから逃げ出したカンパチが生け簀の回りから離れずに養殖の餌を食べているらしい。

その養殖の餌には某お茶が混ぜられていて、それで育ったカンパチは臭みがなくとても美味いとか。

んん～行きたい。

前は年に何度か行ってましたけど、ここ最近は全く行けていませんねぇ。

ああああ～～～～～ボ－ト持って行ってぷかぷかしたいなあ～もぅ。

当店のお客様の中でも随分長いお付き合いに成りますね。

K1200RSは発売当時100馬力越えの性能と斬新なスタイルでビマ－さんの間では人気の機種でしたね。

納期６か月なんて当たり前だったようです・・・・（私はS1000RRを１０か月待たされて結局買えませんでしたが・・・・(;’∀’)

そんなK1200RSも現時点で下取りに出してもとても残念な値しかつかないようですね。

オ－ナ－さんもだったら乗り続けると決断された様です＾＾

私もいつも思うのですよ・・・BMWは一生ものと言われ購入したR11ooSも下取りに出してもクロスカブも買えない値だし・・・・。

でもねぇ手元に置いて乗り続ければ私の中では200マンエンのままなんですね～。

なので全く手放すつもりはありません。

S1000RRがきたらど－すんの？なんて言われますけどS1000RRはS1000RR、R1100SはR1100Sですから。

因みにS1000RRは役目が終われば手放すつもりですが・・・・R1100Sはずぅ～～～～～っと持ってますから。

ところでK1200RSのリアホイ－ルのサイズは17×MT5.0でタイヤサイズは170/60ZR17です。

最近、このサイズって最新モデルにラインナップされない傾向にありますね、特にハイグリップレンジは傾向が強い。

オ－ナ－様ご指名のMICHELINではROAD4GT若しくはROAD3のみに設定があります。

マッチングから言えばROAD4GTをお勧めいたしますが価格という点ではROAD3も随分こなれた価格に成ったのでそれもメリットと言えるのかもしれませんね。

ROAD3は18ｉｎｃｈの設定も残ってますし根強い人気の理由の一つかも知れませんね。

ご安全に！末永く＾＾

 

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