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装飾とは人為的な加工により視覚、触覚に美的感覚を起こさせる様にしたものの成果である！

つまり非常に文化的な感覚なのですね～。

まぁアロイボルトナットは装飾性だけでなく機能を併せ持っている訳で単純なドレスアップとは違う機能美でも有ります。

キラキラしたボルトなんて組み込んで軟弱者！なんて仰る向きも有る様ですが・・・^^;

信頼できる64チタンボルトは質実剛健で加工精度は極めて厳格、言わばスパルタンであって軟弱では有りません。

因みに実質的な効果についての論議も有りますがボルト一つの効果に対する賛否は無意味だと思います。

換装しても全く効果のない個所もあればハッキリ体感出来る効果が表れる個所も有ります。

つまり充分に機能を果たしているのであれば美しい方が良い、これが私の結論です(^^ゞ

ちょっとピンボケですが質感高いですよね！

カッパ－コンパウンドを拭き忘れてますけど・・・何だか高性能に成った様な気に成ります・・・。

アロイボルトナットシンドロ－ムに感染すると車両を綺麗に保とうとする副作用が有ります。

結果的に他の病の早期発見などにも貢献する事に成りますからねぇ、悪い病では有りません・・・多分。

ボルトナットの機能は基本的に単純ですが無くては全てが成り立たない重要なパ－ツでも有ります。

ボルトと言えば・・・

カンブリア紀の金属ボルトと呼ばれているオ－パ－ツ。

ロシアで発見されたものですが１５憶年前の石の中から発見されたらしい。

場所が旧ソ連の軍事工場付近から発見された為、その工場で使用されていたものが紛れ込んだのではないかとされています。

しかし、放射性炭素年代測定によって１５憶年前のものと判定された石の中に如何に入り込んだのか・・・それも不明。

有る筈がないと考えて更に有る筈がない事で否定しても・・・そんなこと有る筈がない・・・（ややこしい）

人間の創った歴史的には人類も登場していないカンブア紀の金属ボルト、これは一体何を意味するのでしょうかねぇ？

因みにこのボルトは非常に軽量で剛性も高いらしい。クロモリでも無くチタン合金でも無い・・・。

材質は謎で１０個ほど発見されているようです。

俺が置き忘れて帰ったんだよって・・・・何処かで誰かが言っているかもですね・・・^^;

昨日の夜半から降り始めた雨。

冷たい雨では有りませんね、とは言え濡れて参ろうとは思えませんが・・・。

ところで食品の春雨は中国発祥の麺でアジア圏では広く食されていますね。

名前の由来も季節の春雨から来ているのだうと思いますが細くて透明な感じが春の雨をイメ－ジさせるのかもしれませんね。

因みに・・・私は春雨もマロニ－も好きでは有りません(^^ゞ

今日は３月１３日、２７年前の今日は雪だったんですよ。

３月１５日にオ－プンを控え、ショップ内の飾り付けや機器のチェックとか不安と期待でドキドキのバクバクでしたね。

あれから２７年・・・・。

私の机と言うかカウンタ－下の引き出しの中にオ－プン３年目の記念品と言うかフィッシャ－マンナイフが仕舞われています。

釣った魚を締める為のものですが一度も魚を〆た事はありません・・・勿体なくて＾＾

スウエ－デン製で本場モ－ラの街の職人さんの手によるハンドメイド。

当時はチ－ズやサラミを切ってナイフで削った枝の楊枝で食べたりして・・・まぁム－ドですよム－ド。

その後は自身で使う事は有りませんでしたが息子が持ち出して大騒ぎに成った事が有りますね(~_~;)

このフイッシャ－マンナイフこれからも引き出しの中で静かに時を過ごす事に成りますね。

 

黄昏のビギン  

ちあきなおみさんのカバ－はやはり本物には敵わないって方が多いですが・・・

この方、中々良いですね～フルで聴いてみたい！

ちあきなおみさんの哀愁の妖艶さとは違ってラテンの香りがします。

この曲って名曲ですね。

 

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今日は暖かい一日でしたね～♪

久々に暖房を付けずに一日過ごせましたね。

しかし・・・

超苦手な作業で一日が終了しましたね・・・ってまだ営業時間中ですけど・・・。

グリップヒ－タ－の配線を正しく除去し、ついでに不具合のあるスロットルケ－ブルを交換。

見てしまった以上、そのままは組み上げられないエア－フィルタ－をクリ－ンナップ。

MRAのスクリ－ンも装着しましたがビズもポジポリ－ニに交換・・・微妙なビズの寸法をリュ－タ－で調整。

だってねぇ、そのままではビズの先端がベ－スに当たっていて微妙に歪が出てるし・・・見てしまった以上・・・^^;

なんだかんだで結局、健脚と同じ位時間が掛かってしまいしたね・・・慣れてないし。

いや～私はバイク屋には向いていませんね・・・足周りの専門店で良かったかも・・・。

昔々・・・削ったシリンダ－やシリンダ－ヘッドの数は山ほど・・・４ストも２ストもクランク屋かって位やりましたね・・・^^;

チャンバ－やマフラ－も造ったりして・・・もう馬鹿丸出しで・・・大赤字。

殆どがレ－ス車両でした、良くやってわ・・・あの頃は・・・。

今でもケイヒンやミクニのジェット類とかメタルとかバルブとかカムシャフトとか・・・がワンサカ有りますね・・・レ－ス遺産・・・ですね。

やっぱり足周りが楽しいね！（まぁタイヤの開発屋出身ですからそれが本業です）

ところで・・・

もみじの幼木は日に日に成長していて、今日の暖かさで一気に葉が出ましたね～～～！

あぁ今日はもう何にもしたくねぇっ。

気がつけば随分陽が長くなりましたね。

早朝はまだ寒いものの風の収まる午後は春の日差しが大気を暖め心地よいですね。

ところでワンコの珀は風呂に入れますが、オカメインコの小次郎は流石に無理。

南の国を故郷に持つオカメインコは暖かくなるまでシャワ－も浴びる事が出来ません。

しかし、昨日の午後はポカポカ陽気だったので霧吹きでシャワ－を浴びたようです。

羽を広げてこっちも水掛けてぇ～～～なんてとても気持ちが良かったようです。

なので昨日の小次郎はフワフワの真っ白(^○^)

やっぱり暖かいのが良いですね～本格的な春も直ぐそこまで来ているようです。

 

moon river

冬の間はとても月明りが照らす砂浜に立つ根性は有りませんが・・・

これからは夜釣りにも耐えられる季節に成ってきますね。

まぁサ－フの夜釣りで好結果が出た試しは有りませんが・・・・^^;

月明かりにキラキラするみなも、小魚の成す波紋が広がるとワクワクするんですよね～！

でもね・・・鹿児島の内之浦のサ－フは後ろの防風林が物凄く・・・恐かったりします。

何か気配を感じるのですよ・・・あそこって。

 

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十数年前にNSR250プロア－ムのタイヤ交換で御来店。

以来、転勤転勤の連続だったようです。

現在は熊本に赴任されているようで近く？に戻ってきたので久々に御来店になりました。

と言ってもお話しを伺うまでは全く覚えていませんでした(^^ゞ

それにしても大変なお仕事をされているようで壱岐に赴任されている時の話は興味津津・・・

と言うかこの辺では考えられない生活環境の様ですねぇ。

その環境のお陰と言うか奥さまは釣りに目覚められた様です＾＾ウチのかみさんと話が合いそうです。

因みに御主人は食べるだけだそ－ですけど。

壱岐って青物も有名だしミラクルな釣りが出来そうですねぇ。

サビキでアジゴ釣りがメインだそうですがサイズはこの辺のレベルでは無い様です！行ってみたいですね～！！

ところで今回はパイロットロ－ド４を装着、超コンフォ－トなタイヤですがＺＺＲ１４００の場合少々チェックが必要です。

タイヤでは有りませんが車両の出荷仕様・・・標準仕様とは思えないセットアップが施されています。

何かの間違いではないかと思いますがリアサスペンションの圧側減衰調整が一杯に締め込まれています。

これは当店でもたまたまの話では無くかなりのZZR1400が同じ状態でした。

今回も全閉・・・^^;

どうりで突き上げが激しいと思ってた・・・なんてオ－ナ－様もビックリ。

ZZR1400のオ－ナ－さんは一度チェックして見てください。

遠路遥々御来店、ありがとうございました！ライディングもお仕事もご安全に(^^)/~~~

これで全てに対応できますね(^^)/

オリジナルＳＳＴと言うかアタッチメント。

以前、BMWのホイ－ルバランス用アタッチメントもオリジナルで製作しましたが・・・。

何でもアイディアですよね！

製作を依頼したのはエムワンエンジニアリングのイチロ－社長殿。

ありがとうございました！

 

メインスイッチを一旦OFFにしてONに戻してもアイドリングが復活する驚異のVツイン・・・^^;

ハ－レ－はキャブレタ－じゃないとダメと断言するオ－ナ－さま。

それにしても愛車883の誉め言葉を一度も聞いた事が有りません・・・。

ブレ－キは効かないし遅いしバンク角なんて交差点も曲がれんぞ！なんて仰ってますが・・・

その理由を説明差し上げると・・・そう言う事ねと・・・目を細められています。

いつもピカピカの883は御友人のある意味カタミでもあるそうでとても大切にされているようです。

２年半ぶりのタイヤ交換で御来店されました。

そのうちドカのモンスタ－かＢＭＷのR1200Rあたりを手に入れたいと仰っていたのに・・・・

新たにロ－ライダ－を購入された様です・・・。

ハ－レ－の悪口しか言わないのにハ－レ－が大好きなんですねぇ。

ご安全に(^^)/~~~

 

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東日本大震災から今日で３年です。

未だ不明の方々が多数おられ、更に進まぬ復興はその災害の大きさを改めて思い知らされます。

震災直後は私も具体的な支援として義援金や物資の手配など身体を使って出来る事が有りました。

皆さん同じ気持ちで有ったのは確かでまさか北九州のコンビニからミネラルウォ－タ－や乾電池が姿を消すとは思っても見ませんでした。

あれから３年、今私に出来る支援とは一体何だろう・・・。

コンビニのレジ横に置かれている義援金箱にお釣りを入れている程度・・・。

これはやむを得ない事だと思いますが被災地に目を向け心を寄せ声をあげるべき時は声をあげて行く事が大切なのかもしれません。

我が息子は消防や自衛隊、海保などの仕事に就きたいと言っています。

その真意は計りかねますが東日本大震災が少なからずも影響を与えているのではないかと思います。

ところで・・・

ウチのショップに250ccのバイクで来店されるお客様。

実は福島から一時避難で北九州に来られていた方で結局、帰郷できる見通しも立たずコチラで生活をする決断をされた様です。

最近そのお話しをお伺いしたのですが、被災地で頑張っている方が居る中後ろめたい気持ちから中々口には出せない様です。

しかし、私はその様な事は無いと思います。

被災地にも地域による状況の差、家庭の事情など止むを得ぬ話も有る訳でそれぞれの状況の中、生活を立て直すことこそが復興に繋がるのだと思います。

負い目を感じることなどないと思います。

遠隔地で頑張っている彼の地の方々の力はひいては被災地の力に繋がるのだと思います。

ご本人もオフロ－ドバイクを選んだ理由も被災経験からだと仰ってました生活再建の後は何時かは帰郷するとも。

心ならずも故郷は離れていても心は彼の地にあり。

頑張れ東北！頑張れニッポン！！私もこの気持ちを忘れぬよう出来る事を考えて行きたいと思います。

 

恋するフォーチュンクッキー　ふくしまから はじめよう。Ver.【福島県】  

バイク好きおくさんのブログで記事に成っていたまるせい果樹園の方々が出演している恋チュンがアップされていますね！

被災地からの元気発信！

本当に心から応援しなくてはなりません！

因みに福島観光大使もされている奥さんも頑張れ－！ですね(^^)/

 

 

３月２４日～２５日の間、久々に日本自動車研究所に行く事に成ってますが・・・。

私、空港は好きなのですが飛行機に乗るのは超苦手なんですねぇ。

なので今までも陸続きの移動は出来るだけJRでって感じでした。

陸続きでなければ船ですよ。

今回も新幹線でのんびり行くつもりでしたが契約先が既に往復の航空券を手配して頂いているようで・・・^^;

参ったな－。

因みに日本自動車研究所ってこんなところです。

そんななかマレ－シア航空の事故のニユ－スとか日航機がエンジン不調でホノルルに緊急着陸とか・・・嫌なニュ－スですね。

何故、飛行機が苦手かと言う明確な理由は自分でも良く分からないのですが。元々高所は苦手。

１９８５年、正式にテストライダ－として採用された年ですがその夏も私は某テストコ－スに居ました。

何気にみあげた空を横切る大型旅客機。

おや？形がおかしくないか？？

ハッキリと確認したわけでは有りませんが尾翼が無い様に見えました。

その後の大惨事・・・それがトラウマに成っているのかもしれませんねぇ。

止む無く搭乗した際でもキャビンアテンダントが早足だったりすると・・・何何何！

状態です(^^ゞ

乗りたくないなぁ・・・。仕方ないけど・・・。

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