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昨日は暖かい一日となりましたね～♪

それもあってか朝から１３台のお客様が御来店。

タイヤ交換や冷やかし・・・^^;　見積もりとか営業とか・・・。

転勤、移動の御挨拶とか・・・福山や京都など遠隔地からのチェックイン等々。

一般的なショップさんの来店数であれば普通でしょうけどウチではキャパオ－バ－ですもんねぇ・・・(^^ゞ

兎にも角にも春ですねぇ。

そんな中で２０年ぶりに成る迷コンビの御来店。相変わらず中が良い様ですね。

お一人は昔から２スト党で前回はR1Zで御来店に成ったと記憶しておりますが・・・

今回はＴＺＲ２５０（１ＫＴ）で御来店！懐かしいですね～(^^)/

他のお客様もTZRの周りに集まり俺も乗ってた！俺も俺もってなんとそこに居たお客様全員が嘗てTZRに乗ってたようです。

確かに売れていましね、サ－キットはＴＺＲだらけでしたからねぇ。

でもってTZRの相方さんはNewNINJA250、現車を始めて観ました。

ＴＺＲ２５０とＮｉｎｊａ２５０の迷コンビさんは何故かヘルメットはスペンサ－・・・(^○^)

ところで・・・

福山と京都からお越しのお客様、チェックアウト予定の21日に健脚仕様宿泊サ－ビスのサンスカイホテルを取ろうとしたら満室・・・。

なので小倉北区南区のホテルに変更しようと調べるも何処も満室。

更に朽網、苅田、門司、門司港と探すも満室・・・・。

まぁ３連休の初日と言う事も有るのでしょうけど北九州ってそんなに来客が有るのでしょうか・・・ビックリです。

現在、鋭意検索継続中。

 

 

昨日は北九州カ－トウェイでバトラックスライディングスク－ルが開かれたようです。

見学に行くつもりでしたが・・・行けませんでした(^^ゞ

でもってウチのイントラさんが見学に出向いたようですけど・・・

なんかね－ウチの機材・・・使ってたみたい・・・って。

白いテ－ブルとチェア－のセット。

北九州カ－トウェイさんに預けてあるものですが私の個人的な所有物です。

まぁね、同じものを使っているのかもしれないしカ－トゥエイさんが使っても良いと言ったのかもしれませんが・・・・

もしもウチの物を使っていたのなら礼儀を欠く行為ですね。

一言頂ければ勿論お貸ししますが、無断は良くありませんね。

自宅隣のお寺の桜が満開を迎えています。

種類は良く分かりませんが早咲きの桜です、毎年お隣の桜が散り始める頃足立山麓のソメイヨシノの開花が始まります。

もう少しですね(^^)

朝まず目、色んな野鳥が桜の木を目指して飛んできます。

昨日はウグイスが来てましたね～♪梅にウグイスじゃない見たい・・・。

昨日の気温は１６℃まで上がりました、春爛漫近し。

 

さくらの雨

昨日はショップの近所に有る幼稚園の卒園式でした。

お父さんもお母さんも若い、そしてそのお父さんとお母さんが最初に体験する我が子の成長の式でもありますね。

私も幼稚園、小学校、中学高校と巣立ちの式を見てきましたが卒園式が一番印象に残っています。

何とも言えない純粋無垢な感動が感動を呼ぶ・・・そんな感じでしたね。

自分の卒業式は全く記憶に残っては居ませんが・・・

春、それは分れ・・・そして新たなる出会いの季節でもありますね！

大空に巣立つ若人達！卒業、卒園おめでとうございます。

 

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諸事情で長期ご滞在となっておりましたデイトナ675、本日チェックアウトの予定に成っています。

イレギュラ－な作業も含めてアレやコレやと手を入れていたのも有り・・・何だか愛着がわいてしまいました(^^ゞ

最後の作業は純正装着のOHLINS TTXの仕様変更。

デイトナ675のTTXには何故か110ニュ－トン、レングス175mmのスプリングをパツパツンのセット長と言う設定です。

オ－ナ－さんもハ－ド過ぎてとても乗り難いとのことで最初はセット長で何とか・・・でも無理だでしたね。

例えばR6用のTTXでも90ニュ－トン、レングス160mmの設定なのに同格のデイトナ675は何故にって感じですねぇ。

結局、レ－トとレングス、セット長を全て見直し当然減衰もリ・アジャスティング。

デメンジョンも変更し、良くなっというより正常に成ったと思います。

あとはオ－ナ－さんの好みに合わせてセツトアップを進める事に成ります。

このままでもイケると思いますけど。

やっとお家に帰れますねデイトナ675君(^^)

何時もの朝トレコ－ス。

今日はＴＶドラマ「MOZU」のロケが行われるようです。

機材を積んだパネルトラックやマイクロバスが数十台！大規模なロケの様ですね。

香川照之さんや西島秀俊さん、真木ようこさんが来られているようですよ～。

しかたねぇなあ・・・わんの庭を使わせてやるよ・・・(^^ゞ

ところで・・・

何時もの朝トレコ－スの常連さんでおばちゃんコンビが居られます。

何時も挨拶を交わしていますが・・・今日の会話は特別面白かった～♪

一人のおばちゃんは何時もバッチリ化粧をしていてもう一人のおばちゃんは何時もスッピン。

スッピンのおばちゃん＞あんた、何時も朝から化粧しちょるけど面倒臭かろ－

化粧のおばちゃん＞何言いよんかね、何が有るか分からんやろも女は何時でもちゃんとしとかな

スッピンのおばちゃん＞こんな山ん中で何があろ－かね、精々イノシシがあんたの顔見てビックリするだけよ

化粧のおばちゃん＞はあ～今日だってＴＶロケが有りよるやろ、出てくれ～っち言われるかも知れんやろがね。

スッピンのおばちゃん＞はあ～はっはっはっはっ何でオバQ見たいなおばちゃんに出てくれっち言う訳なかろ～

化粧のおばちゃん＞何ちね、化粧もせんで生きとうか死んどうか分らん顔してフラフラしちょうアンタに言われとうないがね！

スッピンのおばちゃん・・・撃沈。

凄いね！おばちゃんって(~_~;)

朝から笑わせていただきました。

今日は良い天気に成りそうです、気持ちの良い朝でした！

寒の明け、昨日の雨雲を押し消すような夕陽は力ず良く長い冬が明けましたよ～なんて感じでした(^○^)

いよいよ本格的な春がやってきそうです。

ところで昨日の地震、よくよく店内をチェックして見ると石膏ボ－ドま壁に亀裂が生じていました。

微細な亀裂ですが・・・。

大きな地震に遭遇した事は有りませんが東日本大震災の強大なパワ－は如何なものだったのか・・・。

本当に恐ろしいと思いますね。

私の居住地域にも小倉東活断層が横たわっており何か備えをしなくてはと思うのですが・・・何をしたらよいのやら。

自然の営みに容赦は有りません。

それでも人はその中で暮らすしかないのですねぇ。

花は咲く

東日本大震災の復興プロジェクトのテ－マソング。

被災地を離れず頑張っている人、故郷を離れざるを得ない人それぞれの想いはきっと同じ所に有る筈。

このアニメを見ているとそう思えてきます。

自然のなす災害は人間にコントロ－ルする事出来ません。

しかし、人災とも言える原発の問題。

報道ステ－ションの古館伊知郎氏の発言が物議を醸していますがその動画は次々と削除されていますねぇ。

本当の日本は自分が思っている様な国では無いのではないかと恐怖すら感じてしまいます。

確りと目を見開かねばなりませんね。

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以前はウチのチ－ムで走っていたライダ－さん。

現在は取引先としてお付き合いをさせて頂いております。

その彼はラジコンの世界ではかなりの有名人でアジアだか何だかのチャンピオンも獲得した経歴の持ち主。

乗用車に関してはかなり詳しく、タイヤについてもウチに居たぐらいなので下手なショップさんより詳しい筈。

なのに・・・

見た目（外観）は確りしているしパタ－ンもそれなりにカッコ良いと言う理由でユ－チュ－ブの動画で話題騒然のタイヤ輸入販売会社からタイヤを購入したらしい。

しかもエクストラロ－ド規格なのでモ－マンタイ・・・だと思っていたらしい。

そして先日、高速道路を走行中リアタイヤに違和感がありスロ－ダウンしたところ・・・・

バックミラ－を見るとタイヤがフェンダ－からせり出していたらしい(・・;)

慌てて路肩に寄せるもタイヤは遂にホイ－ルから外れ、トレッド部がスッポリ抜けてしまった様です。

多分、サイド部のブリ－ディングによるコ－ド切れに起因する破壊ですね。

画像を見せてもらいましたが・・・Ｆ１の画像の様でした・・・^^;

いや、これは笑いごとでは有りませんよ、とても危険です。

少なくとも高速道路を利用する機会の多い方は選ぶべきではないタイヤです、。

そうでなくても選ぶべきではないと思いますけど。

業界関係者としては勉強不足ですね。渇～～！

先日、某社から賞状を頂き副賞の図書カ－ドをクオカ－ドと間違えたって話を書きましたが・・・

昨日、某販売会社の営業の方とその賞状の話に成りました。

年間の販売本数の話等・・・。

私の場合は敢闘賞ですが最優秀賞を受賞したショップさんは東京都内の専門店さんらしい。

その実力はウチの年間販売本数を１ヶ月で達成するらしい・・・１２倍！凄いですね－！！

設備は当店の２倍、人員もオ－ナ－さんを含めて２人。

つまりウチの２倍のパワ－で１２倍の本数をこなす訳で、それに見合った需要が有る東京と云う街のキャパは物凄いものが有りますね。

ラ－メン一杯が当たればビルが建つそんな大都会。

因みに当店では前後のタイヤ交換で１時間３０分から２時間かかります、機種によっては３時間近く掛かってしまいます。

その辺の作業時間を本数で考えるとウチの１２倍～１３倍の本数をこなしているショップさんは１台当たり３０分～４０分でこなしている事に成りますね。

タイヤ交換だけならウチでもこの時間で収めるのは可能ですが、各部のチェックやメンテナンスを含めた作業時間はこれでは到底足りません。

更にタイヤチョイスの相談、提案も含めるともっと時間が掛かる訳です。

それは最善を尽くし少しでも高い満足度を提供すると言う事であり、また御来店頂ける為にでも有ります。

一人のユ－ザ－さんにとって１年若しくは２年に一度のタイヤ交換ですから各部のチェックやメンテナンスも含めてと言うのが私の考えです。

なので生き馬の目を抜く大都会で私は生きてゆけないと言う事でしょうね。

まぁ地域性と言う事も有りますが同じ職業でもそれぞれスタイルが有ると言う事でしょうねぇ。

まぁ営業の方もそれで食っていけるのであれば良いのですが・・・と。

それについてはとても微妙ですねぇ^_^;

でもねぇこの考えは健脚商売の理念でもありタイヤ、サスペンション、ブレ－キ等安全とパフォ－マンスの両立これが全てです。

なのでバイトしてでもこのスタイルは変えようがないのですよ。

故に御提案の契約本数はこなせないと言う事で・・・宜しくお願い致します・・・・(^^ゞ

ノ－マルのリアショックアブソ－バ－のO/Hは出来ないか？

その様な問い合わせを稀に頂きます。

サスペンション専門店では行っている所も有る様ですが・・・

先ずは規格品以外のパ－ツをどのように手配しているのか、また非分解個所はどう処理しているのか？

手持ちのノ－マルリアショックアブソ－バ－（非分解式）を出来る所までバラしてみました。

やはりというかフリ－ピストン迄は分解できません。

更に減衰調整のニ－ドルバルブやピストンロッドも摩耗や傷が有ります。

パ－ツ単体で一般販売はされていないので交換できないと言う事に成ります。

専門店さんは特殊なル－トが有るのかもしれませんが一般的には入手出来ません。

故に研磨や再メッキなどで対応すると言う事に成るのでしょうけど、それでも100%オ－バ－ホ－ル出来たと言う事にはならないと思います。

工賃や加工費など考えると新品の純正ショックアブソ－バ－に交換した方が良いと思うのですが・・・。

ノ－マルのショックアブソ－バ－をO/Hする理由は費用的に安く仕上げたいとか純製品がドロップして手に入らないとか・・・

BMWのESAの様にとても高価であること等だと思います。

まぁ止むなしの場合も有ると思いますが・・・・なんちゃってO/Hは費用対効果に劣ると思いますよ。

専門店さんにしてみれば純正パ－ツを販売しても利益が出ないから工賃でって所も解らないでは有りませんが・・・。

リプレスメントの分解式でO/Hを前提として作られたショックアブソ－バ－とは違いますからねぇ。

因みにテレスコタイプのフロントフォ－クはO/Hを前提にしていますのでこれまたリアのアッセンブリという考えとは違います。

やはり・・・お受けできませんよね・・・なんか謀っている様で・・・。

私の技術と知恵が足らないのかもしれませんけどね(^^ゞ

ところでソチパラリンピックで日本人選手が大活躍しているチェアスキ－。

チタンやアルミの軽貴金属やカ－ボンファイバ－を使用していてまるでレ－シングカ－の様ですね。

また使用されているショックアブソ－バ－もKYBやホワイトパワ－、そしてOHLINSが活躍していますね。

日本勢では狩野選手の金に続き鈴木選手も金！！

二人の選手が使用しているチェアスキ－にはOHLINSが技術供与している様です、凄いね！

頑張れニッポン(^^)/

 

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ビックリしました！かなりの揺れでしたね。

始めて聞く緊急地震アラ－トがウィ－ンウィ－ンと鳴り響く真夜中・・・。

大きな被害は無かったようですが災害は他人ごとではないと言う事ですね。

ところでオカメインコは地震などでパニックに陥り籠の中で大けがをする事も有るらしい。

慌てて小次郎の所へ行ってみると・・・目を真ん丸にしてカゴにしがみついていました・・・^^;

珀もかなりビビってましたね～。

裏山のカラスも大騒ぎしていました。

今日は少し早目（何時も早め？）にショップに来ましたが全て無事でした・・・ほっ。

原発再稼働の話・・・やはり再々考すべきだと思いますねぇ・・・。

皆さん、大丈夫でしたか？