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夢はどよ－んとしてましたけど何時もの朝トレコ－スは青空が広がっています。

ハトも気持ち良さそうに飛んでますね＾＾

外気温も２６℃位でちょっと汗ばむ陽気です。

台風の影響で小路は小枝や葉っぱが散乱してましたねぇ・・・。

それなりに風は強かったようですね・・・全く感じませんでしたけど(^^ゞ

因みに、何時ものコ－ス沿いに・・・・赤いクロスカブ・・・・。

やっぱりね・・・(~_~;)

今日の朝はなんともスッキリしない目覚めでした・・・。

変な夢を見ましたねぇ。

ショップに雪が降っている夢。

それも店内に津津と雪が降り続け・・・・足首ぐらいまで積雪。

これじゃあ仕事が出来んじゃないのなんて雪かきをしている私。

外は普通に秋の空が広がり道行く人もＴシャツで歩いているし・・・・如何してウチだけ雪が降るのか・・・・

そんなこんなで目が覚めました（これﾎﾝﾄですよ）

なんでこんな夢を見たのでしょうか？

 

そう言えば昨日は税理士さんが見えられて５月～８月分の処理とまぁご指導を頂いた訳ですが・・・・

税務はウチのかみさんがパソコンに打ち込んでいて・・・それを税理士さんにチェックして頂いております。

かみさんと顧問税理士さんの顔が・・・険しくなっていく様は・・・何よりも恐ろしい(~_~;)

多分・・・それが深層心理に働いて・・・店内に雪が積もる夢を見たのかも知れませんねぇ。

 

頑張らんば。

 

なごり雪

思えば２６年前の１月、辞表を出し帰郷する私が立つ駅にも小雪が舞っていました。

ショップを開業する為でしたが、バイクに携わって行く道はそれしかないと・・・・若気の至りかもしれませんねぇ。

ショップの工事が始まり、内装が出来上がったのが２月、外は大雪だったことが目に焼き付いています。

来年は２７年目、その日を迎えられるよう頑張らないといけませんねぇ。

 

何時もご投票！ありがとうございます(^^ゞ

 

最近のＳＳには水冷オイルク－ラ－機能を搭載した機種が増えてきましたね。

カ－トリッジタイプのオイルエレメントのベ－ス部にバイパスを設ければコンパクトに仕上がりると言うメリットが有ります。

でもまぁお湯で冷やす訳ですから湯冷オイルク－ラ－？？？

空冷オイルク－ラ－の方が効率は良いと思いますが先ずは水温あり気なので湯冷オイルク－ラ－はト－タルとしてメリットは大きいのかもしれません。

ところでF800STにはオイルエレメンと並べられて別途水冷のオイルク－ラ－が設けられています。

そのオイルク－ラ－からお漏らし。

G/Kの交換ですね、通常はお受けする作業では有りませんがディ－ラ－さんとオイル銘柄が違うので・・・

オイル交換のついでにG/K交換。

端面はエンジン側もク－ラ－側もかなり傷んでいたので修正、成り行きで取り付けボルトをチタン製に・・・。

作業は簡単なのですが面倒なのがウォ－タ－バイパスからのエア－抜き。

いやいや・・・何度カウルを取っ払った事か・・・^^;

オイルク－ラ－付近からの抜けが悪いようですねぇ、最後はゴボゴボゴボってそれと分かる空気玉が抜けてきました。

まぁディ－ラ－さんの見積もり工賃も納得って感じです。

 

お互いにお疲れ様でした(^^)/~~~

 

ナブラ祭り開催中にオ－ダ－をお受けしたNC700X アクラポビッチ入荷しましたよ～＼(^-^ )

体高のあるサワラ・・・に見えなくも有りませんが・・・^^;

数あるNC700X用のマフラ－の中にあって一番カッコええちゃうんかと意見も一致＾＾

音量もジェントル、世間様の眉をひそめさせることも無いし。

まぁウチの一押しブランドの一つですからね～。

スロベニア製のタイヤは頂けませんがコチラは押しも押されぬ世界水準の製品です。

 

 

 

もう古い古いお客さまです。

最初は確かSRX400でご来店されたと記憶しております。

以来、ヤマハにカジバにビモ－タにトカティ・・・少々マニアックなモ－タ－サイクルに触手が動く様です。

開店以来、カジバMITO125でご来店されたのはこの方のみ。

今時７速ミッションなんて凄いよね。

そんなMITO125も残念ながら・・・クラッシュ・・・。

現在はR125に使えるパ－ツを移植しているようで、アチラコチラにMITO125の面影が伺えます＾＾

その中でもひと際目を引くのがフロントブレ－キのフル－ドカップのスティ！

徹底的に軽量化が施されたチタンプレ－トです。

なんとなんと・・・これはMITOで転倒した時、鎖骨骨折！その骨折した鎖骨を止めていたプレ－ト何ですねぇ・・・^^;

戒め、それともお守り？まぁ色んな意味を込めているのだろうと思ったら・・・・

たまたま・・・丁度よいプレ－トだったからだそうで・・・・まぁそうなんですね。

因みにR125は前後のタイヤ交換、健脚仕様のご予約も頂きました(^^)

健脚仕様としては初めての車両なので私も楽しみです・・・・。

ただねぇリアサスはオ－ダ－メイドに近いと言うか何と言うか・・・少々お時間が掛かります。

 

チタンプレ－トがもう増えない様に・・・くれぐれもご安全に(^^)/~~~

 

来るぞ－来るぞ－って構えていたのでちょっとスカタン喰らった感じです。

ショップの周りも強風対策を行って、昨日は少し早めに帰宅。

でも・・・雨もそんなに強くないし風も強風とまでは言え無い感じでしたね。

まぁ幸いだったと言うべきですね。

ところでＴＶの台風情報と言うか現地から中継！みたいなやつ・・・・。

アナウンサ－の芝居じみた中継がなんとも・・・(-_-;)

昨日も地元のＴＶ局が近くの岸壁から台風接近に関する中継を行っていましたが・・・

静かな海に普通に波が寄せているのに・・・・

台風のうねりが入ってきたようです、風も強まりましたこれからは充分な警戒が必要です！

って風も大して吹いていないのに必死な顔で片手でヘルメットを抑えながら中継してましたね。

何なんですかねぇ・・・あの芝居。

 

直撃の奄美大島の友人からも無事の連絡もあり・・・何事も無くて本当に良かった(^.^)

 

 雨降り

 

長男坊が近くの幼稚園に通っている頃、雨が降るとかみさんが傘を持ってお迎えに行ってましたね。

物凄く喜んでいたそうですが・・・たまに私が行くとつまらなさそうな顔してました・・・^^;

そんな長男坊は雨でも無いのに長靴を履いて幼稚園に通ってました、とっても気に入っていたのでしょうね。

有る日、長男坊に長靴履いて行くのに傘は持っていかないのって尋ねたら・・・

あのねぇ傘はかぁちゃんが持ってきてくれるの・・・だって（＾ｖ＾）

長靴は傘を持ってきてくれる母ちゃんへの気持だったのかもしれませんね。

 

 

何時もご投票ありがとうございます(^^)/

ブリヂストンS20ディ－ラ－キャンペ－ンはコチラから

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T30 Used TIREはコチラから

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是非、ご利用頂けますようよろしくお願い致します(^^)/~~~

フランスのス－パ－スポ－ツ選手権でMVアグスタがそのポテンシャルを見せつけた！！

予選３番からスタ－トしたMVアグスタF3を駆るリスチャン・イドンが一時はヤマハ、カワササキを抑えてトップに！

最終的には3位でフィニッシュとなったが、こんなに短期間でトップ争いに加わってくるとは思わなかった。

これは近いうちに勝つかもしれませんね、MVアグスタの復権は間近かもしれません。

つか、あの超美人は既にNo,1では無かろうかと・・・・どっちにしても恐るべしMVアグスタ。

 

SBK MAGNY-COURS SSP Race – Highlights

同年式のYZF R1の健脚は何度も行っているので過去デ－タ－も豊富。

更になんちゃってJSBで健脚チャレンジもやってましたからポジもネガも知り尽くしているつもりでした。

オ－ナ－様のご希望でディメンジョンは某難波恭二さんご推奨の仕様なのでそこは変更しないでほしいと。

なのでＲのオ－リンズも組み込み時、リアの車高はお預かりした状態の数値に合せた上でアジャスティング。

フロントもフォ－クのセット長はそのままにモディファイを行い車体にセット・・・これで丸一日では時間が足らないほどです。

まぁ・・・手が遅いって言えばそうですが・・・(^^ゞ

慎重・丁寧・確実・・・と思って頂ければ幸いです。

しかし、一旦組み付けたフロントフォ－クがどうもしっくりこない。

個体差なのか？何が違うのか？過去デ－タ－を引っ張り出して考えるも・・・・ひょっとしたらフル－ドかも・・・。

全く同じメ－カ－の同じ番定を使っているのですが、何か内容に変更が有るのかもしれません。

兎も角、再度分解しパイロットフル－ドを使って仮組。

やはりしっくりこない原因はフル－ドの様です。

勿体ないけどフル－ドの変更、抜いたフル－ドはパイロット行きですね・・・・。

姿勢が違っているだけで前後のバランスにも微妙な違いが感じられます。

サスペンションを変更することで動的な姿勢は変更されますがディメンジョンによる方向性は保たれます。

因みに、基本値の設定は必ず宙吊りが基本の基本。

前後の荷重バランスは勿論ですが、支点、力点、作用点で大きく異なります。スタンドを掛ける位置が後輪の接地点と高さがイコ－ルでは無いのは当然の理由です。

特に今回のR1の様にディメンジョンが変更されている場合は特にそうだと思います。

ところで今回のR1は想像するに和歌山利宏さん好みかもしれませんねぇ・・・多分、私の好みとは反対方向にあると思います。

以前、タイヤテストで和歌山号をライドした際・・・もう前が高くて乗れんぞ！って思った事が有ります・・・^_^;

どちらが良いとか悪いでは無く好みやスタイルの問題、つ－事は難波君も和歌山さんタイプなのでしょうかね？

何度か一緒に走りましたが似ていると言えば似ているかも・・・。

なのでやはり試乗は先入観とか好みとかニュ－トラルな判断が出来なくなる・・・と私は思います。

今後のセットアップについてもやはりご本人の感性が最も重要ですからね。

勿論、明らかに間違った方向性とか超能力的な論理は補正を入れさせて頂きますが・・・(^^ゞ

ご安全に(^^)/~~~

昨日の休日は先週のサゴシナブラのリベンジに行ってきましたが・・・

まぁサゴシは兎も角、海は凄いことに成っていましたね～～！

恵みの秋の恩恵にあずかり、自己新のネリゴ・・・いや・・・私の中ではカンパチです(^・^)

いやもぅシ－バスロッドでのやり取りはスリル満天！！

カンパチをゲットし〆ている所に電話・・・・まつをさんからアクラポビッチのご注文でした。

海の状況を実況！どひゃ～～～行きたい～～～なんて言ってましたけど・・・・。

この様な状況は千載一遇なのですよ・・・通って通って・・・通いつめて年に何度か遭遇するのです。

しかし、こりゃあ当分の間・・・いいかもですが、台風次第で状況は大きく変わると思いますよ。

 

プラネットア－ス！まさにそんな光景でした・・・釣りの好きな方はコチラからどうぞ(^^)/

http://blogs.yahoo.co.jp/kenmun51/10387174.html