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お待たせしていたGSX-R1300 HAYABUSAの健脚が入荷致しました＾＾

これで地上を這う獲物もガッチリと掴めますね！

ところでオ－リンズの入荷を心待ちにしておられるお客様には大変ご迷惑をお掛けしております。

TTXを含めて今月にはBO解消も出来ると代理店も言っておりますのでもう暫くお待ちください。

 

因みにイタリアオ－リンズ等の平行品には在庫が有るものも御座いますが、当店では取り扱いが御座いませんのでご了承ください。

 

オイル交換でご来店のR1200RT。

オ－ナ－様からガソリン満タンだから気を付けてね～なんて注意喚起を受けましたけど・・・

確かにガソリン満タンのRTは流石に重いですね～^^;

車両重量274kg、ガソリン容量は25リツタ－ですからそりゃあもうです。

しかし、更にR1150GSアドベンチャ－は強敵です、。

ガソリン容量は30リツタ－！車重は276kgとRTとそんなに変わりませんが重心が高くてバンドル幅広いし。

シ－トにまたがらなければハンドルを一杯に着る事が出来ませんからね・・・手が届きません(^^ゞ

やっぱアレですね、この商売は力仕事ですから筋トレは欠かせませんね。

今日も朝からせっせと朝トレ、神様は出雲へ出かけて居るすの妙見神社に参拝し・・・体力維持の祈願をするのでありました(^○^)

それにしても今日はちょっと暑いですね～夏が戻って来たって感じですね。

でも風は涼しいんですよね～♪今日も抜ける様な青空が広がっています。

昨日は月末、午前中に業務を終わらせ久々に海へ（久々の休みですもんね！）

目的の海に着いたのは正午ごろでしたがど干潮・・・・、まぁ潮見て釣りに行ける身分では有りませんからねぇ。

更に小雨もポツポツ。でも太陽燦々の天気雨＾＾

そんな中、水面に秋イカの群れがホバ－リングしていたので先ずはエギング！

かみさんは直ぐにヒットしましたが・・・・（ちっちぇ～）

私は当たりの様なものは感じるのですが、全く釣れません。やはりエギングは向いていない様ですねぇ・・・。

沖合ではサワラらしきナブラも立っていますがとても届く距離では有りません。

そんな中、恒例のマンモスエソがガッツンガッツン喰ってきます(~_~;)

かみさんも超デカイいエソの擦れ掛かりでドラグを唸らせて・・・遊んでました。

力いっぱいファイト中～～～！・・・思いっきり笑ってます＾＾

この時期の嬉しい外道、デッカいカナトフグなんかもボチボチとヒットし・・・まぁ爆釣です。

なので中々止められない。

時刻も３時を回る頃・・・サワラのなぶらが射程距離に入ってきて二人で速射砲の如く撃ちまくります！！！

ガンガンヒットするものの全部・・・バラシ・・・(-_-;)

更に超ド級がヒットするもののアシストフックのケブラ－ラインを食いちぎる強者も出現。

まぁ跳ねているサワラの中にはドデカイの居ましたからねぇ。

夕方近くに成ってもナブラは立ち続けましたが・・・時間です。

次こそはと・・・賑やかな海に後ろ髪を引かれつつ・・・・その場を後にするのでありました。

 

あなたの心に

 

たった一ヶ月で海の様子はすっかり変わり秋本番って感じに成ってましたね～。

自然も身体も正直と言うか・・・何と言うか・・・気持ちの良い海風が吹きわたる海岸線。

季節と共に水温も下がり・・・当然気温も下がり・・・・ジグ振る身体も・・・・腰に来る季節に成りましたね・・・。

 

何時も、ご投票！ありがとうございます(^^)/

 

経歴詐称ではないか？・・・その様な書き込みを頂きました(ーー;)

つまり本当にテストライダ－だったのかと・・・何処かからの飛び火かもしれませんねぇ。

まぁ一般の方からしてみればかなり複雑で特殊な経歴ですからねぇ、重複だらけの人生なのでちょっとまとめて見ると・・・

某設計コンサルタントの会社から中途採用でYOKOHAMAに入社、途中諸事情でヤマハ発動機に約一年勤務。

その後YOKOHAMAに復社し1987年にレイラスポ－ツを設立。

その間1983年～1984年にヤマハ発動機（株）の契約ライダ－としてロ－ドレ－スに参戦しつつインストラクタ－を兼務。

1985年に横浜ゴム（株）当時の特殊タイヤ設計部とタイヤテスト業務委託契約を締結、同時にYOKOHAMAを退社。

翌1986年には横浜ゴム（株）モ－タ－サイクルタイヤ事業部とも業務委託契約を締結し西日本地区のレ－シングサ－ビスを担当

1987年、上記の様にREIRA-SPORTSを設立

1990年、横浜ゴム（株）のタイヤテスト業務委託契約は第一設計部タイヤ研究開発室へ契約変更。

1995年に横浜ゴム（株）がモ－タ－サイクルタイヤ事業を休止、全ての契約も解消。

1996年～2003年迄、日本ミシュランタイヤとタイヤアドバイザ－契約を締結、タイヤの官能テストを担当。

同1996年～2006年の間ヤマハ発動機（株）モ－タ－スポ－ツ普及室と業務委託契約を締結。

西日本地区のレ－シングサ－ビス、スク－ル等を担当、一部TZ250のOEMタイヤ及びE/Gパ－ツやリアサスペンションのテストも担当。

2007年ブリヂストンモ－タ－サイクルタイヤ（株）と業務委託契約を締結。

2009～2010年、ヤマハ発動機（株）安全運転普及室と業務委託契約を締結、ライディングスク－ルを担当。

その他PFCブレ－キパッドやM-MAXの排気系パ－ツの開発、テストも一時期やりました。

以降は特定のメ－カ－との専属契約は無くフリ－のテスタ－としてフィ－ルドテストを実施・・・中。

過去の雑誌への執筆は全国紙がライダ－スクラブ、サイクルサウンズ、地方紙がヒュ－ズ、ピッカ－ズ、ライドオン。

まぁざっとこれが私の経歴です。

そんな昔話をランダムに・・・思いだしながらたまに記事にしています(^^ゞ

創り話など一切ございませんよ。

各会社に問い合わせればすぐに分かる事です、と言うか皆さんご覧に成っているので事実しか記事に出来ませんよね。

まぁ記事に出来ない内容も沢山ありますけど。

人を疑って失礼なコメント書き込むのは如何なものかと思います。