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新型Ninja250R・・・・レ－サ－にしてしまえば旧モデルと大して変わらん・・・と思っていましたが・・・

やっぱり・・・新型の方が少し・・・いや多少・・・

んん～～～かなりカッコいいですなぁ・・・・。

ど－せ大して乗ってないのにもう一年待てば良かったかも・・・・^^;

昨日の午後３時頃、ショップ前の気温38,6℃を観測。

勿論、日蔭の気温ですが過去最高ですね・・・・^^;

本日、午前５時現在の外気温が31,4℃とこれまた過去最高・・・。（現在雷ゴロゴロ中）

日本列島が煮えてます。

毎年の様に今年の夏は暑いね～なんて言っておりますが今年は本当に暑い夏の様です。

毎日見ている山手からの夕空もそのたびに違った彩りを見せてくれますが今年は何だか凄いね。

夕陽をヘッドライトに撮り込んでみたり・・・

今年の暑い夏を色んな形で記録しておこうと・・・遊んでますが・・・中々画像では伝わりませんね。

まぁこのくそ暑い夏に対応して早朝タイヤ交換サ－ビスを実施しておりますが、今日もご予約を頂いております。

あと一時間半もすればご来店(^^)/

店内作業とは言え、エアコンの効く早朝作業の方が私自身も多少は楽出来そうです・・・・。

 

おお～早朝から御苦労さん！なんてポチッと一つ宜しくお願い致します(^^ゞ

 

キャンペ－ンで事前にご購入頂き取り置きしておいたタイヤの交換です＾＾

ZX14のお客様は結構居られますが殆どがホワイトで如何にもKawasakiというグリ－ンメタリックのZX14はお初です。

ZX14ってちょっと強面な印象が有りますが、このカラ－はレ－シ－に見えますよね～（個人的な先入感ですけど）

ご利用頂いたキャンペ－ンはMICHELIN PILOT POWER SUPERSPORTスペシャルキャンペ－ン

前モデルのパワ－ワンだったらお勧めはしませんが・・・

ステア特性がコンペティブで摩耗も著しく早い・・・等の理由からZX14には過激すぎるマッチングだと思うからです。

まぁ止めたにも関わらず装着した方も居られますけど(^^ゞ

対してPILOT POWER SUPERSPORTは比較的ジェントルな性格でステア特性もニュ－トラル。

耐摩耗性やウェット性能もかなり向上しており後継モデルとは言え全く別物です。

コンペにはコンペのストリ－トにはストリ－トのトップパフォ－マンスがある！それがミシュランの答えなのかもしれませんね。

とは言え、ハイグリップなラバ－とそれに見合ったケ－ス剛性を与えられたタイヤですからサスペンションもマッチングをより高める為にリアジャスティングも施した方が更にタイヤのポテンシャルを引き出せると思います。

故にキャンペ－ンはそれも含めてのセット価格を設定しています。

脳内に歓喜の歌が流れる事請け合いです・・・・？

でも一応・・・公道では程ほどに・・・(^^)/

 

タイヤキャンペ－ン実施中です、是非お問い合わせください！キャンペ－ンの内容はコチラから

https://blog.reira-sports.com/?p=3544

 

何時もの朝トレからの帰り道・・・何やら見た顔が・・・

おお－めんたいワイドの杉山さんきゅうさんじゃなかですか(^^)

最近、ウチのショップ界隈はTVの取材が多いようですねぇ。

ウチにも取材に来んかいな・・・取材することは・・・無いですね・・・・(^^ゞ

せめてﾎﾟﾁｯとお願い致します＾＾

MCNに載ってましたね～。

詳細は分かりませんがWSBKのホモロゲ－ションを取得する台数・・・とか・・・。

市販レ－サ－と並行開発とか・・・何か・・・そんな事が書いてありました(^^ゞ

何だか凄い事に成りそうですねぇ。

各メ－カ－がフラッグシップとするス－パ－スポ－ツの世界的な販売台数は低迷しているようです。

特に日本車は苦戦しておりパニガ－レやMVアグスタ、S1000RRの後塵を浴びているようです。

このクラスは低価格よりもクォリティ－の高さが求められているようで・・・

NewYZF-R1もその路線にスイッチするとか・・・。

高価なバイクが登場しそうですね・・・・。

いよいよ私にとっては観てるだけの時代が到来しそうです・・・・・^^;

最近、働くバイクとしてではなく趣味のバイクとしてHONDAス－パ－カブが人気を博しているようです＾＾

メイトやバ－ディ－では駄目なんですよね～。

そんな中、クロスカブが登場し不動の地位確立って所ですね。

私もMade in  PRCじゃ無ければ迷わず買ってますね。

今は市場に出てからの様子見って所です。

割高でも中古のCT110にするかHONDA PRCを信じてクロスカブにするか・・・

まぁ気に成るところは全て組みなおせば５０％以上国産に成りそうですけど・・・。

そんなカブ人気にあやかって付いていればよいと言ったLMCタイヤでは無く、それなりにクオリティ－の高いリプレスタイヤが販売数を伸ばしているようです。

ウチでも以前からそう言ったお客様に向けてMICHELINのM45やM35、そしてCT110のオ－ナ－さんなら泣いて喜びそうなM62等を準備してお勧めしております。

ところでそんな中、CT110をセカンドバイクとして乗られているお客様がご来店。

装着したMICHELINのM45のサイドウォ－ルにクラックが入っているとの御相談でした。

製造年月日は確かに多少古いタイヤですが全周に渡ってクラックが入っていました。

しかし、そのクラックの入り方は非常に不自然な位置にあり経年劣化と言う物ではありません。

そのタイヤは当店で購入されたものでは無く、素性が分からないのでお尋ねしてみると・・・

カブのタイヤなので自分で組み替えもできるし通販が安かったのでそちらで購入したらしい。

 

成るほど・・・・(-_-;)

 

直ぐに購入した業者さんを調査。平行輸入業者さんでした。

多分、積載方によるタイヤへのダメ－ジが原因ですね、そう考えるとクラックの入り方も納得がいきます。

横積みで重ね上げられたタイヤの下側はペッタンコに加圧される訳で、そうなるとLMCタイヤなんて壊れてしまいます。

ダメ－ジを受けた部位は一見しても分かりませんが組み立てられ加圧され、走行による負荷によって断裂します。

これは製造者へ対しての責任は問えません。つまりメ－カ－クレ－ムではありません。

しかし輸入業者、販売者に対する責任は問えます。

でもねぇ、それには第三者機関での検査と結果をもって証明する必要があります。

もしも法廷闘争となった場合、原告側がその義務を負います。

タイヤ代金どころの騒ぎでは有りませんよねぇ。

お客様も送られてきたタイヤの状態は煎餅の様にペッタンコだったと・・・^^;

一応、販売業者に問い合わせてみるとおっしゃってましたが・・・

多分、とっとと正規品に交換して忘れるしかないかなと・・・思います。

ご安全に(^.^)/~~~

 

成るほど・・・と思った諸兄におかれましては今日もポチッて頂ければ幸いです(^^)/

昨日はカミさんと二人で風立ちぬを見に行きました。

平日にも関わらずお客さんは多かったですね。

「風立ちぬ」の原作にもよるのかお年寄りが結構多かったですね。

内容は原作とは別物と考えたて観た方が良いですね。

あの時代の若者達の想いや心模様は私の思って居るそれとは随分違ったものだったのかも知れない。

そう思わせる内容では有りました。

関東大震災、戦争へと向かう日本・・・結核療養所・・・淡々と描かれ進む映画は切なさを覚えました。

堀越二郎氏の設計者としての部分は大変面白いし共感も持てましたけど・・・カミさんは寝てました・・・^^;

しかし、風立ちぬの主題と思って居た恋物語の部分は因果も薄く何だかなぁ・・・という感じ。

ファンタジ－は一切ないと言っていましたが二郎の夢の部分は「耳をすませば」とダブるしファンタジ－ですね。

観て良かったな・・・とも思わないし・・・観なければ良かった・・・とも思わない。

私的にはヒロイン里見 菜穂子から見た堀越二郎を描いた方が宮崎作品らしく成ったのではないかと・・・思う。

もしそうだったら・・・・きっと私は大泣きしたに違いありません・・・。

 

まぁハッキリ言って４分の予告編の方が遥かに素敵である。

全国白バイ安全運転競技大会・・・・ってどこが安全運転なのか良く分かりませんが・・・・^^;

ウェットコンディションと言う事も有り大転倒大会に成ってますね。

ウチのお客様の中にも競技会で優勝した猛者も居られますが確かに上手いね。

ジムガ－ナ－と共通するテクニックですがウエットな路面で転倒者続出というのはそこにあります。

見ていると分かると思うのですがステアを先に切って旋回しようとしている事、トラクションの掛け方・・・・そしてタイヤも・・・

PILOT ROAD3だったら行けるかも・・・・。

まぁコレが白バイ乗りなのでしょうね。

かなり昔の話ですが某メ－カ－の選抜と言う事で安全運転競技会に出場したことが有ります。

優勝したのは白バイ隊員さんでしたね、私は準優勝でした(*^^)v

全国大会では無く県大会でしたけど・・・。

白バイ隊員のライディングテクニックはス－パ－と言っても過言では有りませんが考え方も物凄く独特です。

故にサ－キット等ではそのネガから上手く走れないって所も有りますね。

もう随分前の話に成りますが某県警はサ－キットを使った高速走行訓練を行っておりコ－スを提供しているサ－キットさんからの依頼でインストラクタ－を務めた事が数回あります。

隊員の中には女性も居て、勿論ご年配の隊員から若い隊員まで様々でした、

訓練車両はバンパ－こそ取り外されていますが白バイその物。

走行する隊員も・・・おいおいその格好かよって・・・そのまんま・・・・。

私だけレ－シングス－ツ。

実際の走行はブレ－キの使い方が全くと言ってよい程止まる為のモノで曲がる為に使って居ない。

クイックタ－ンはステアを切ってやろうとするので車体が安定せず大暴れ・・・。

タイヤスモ－クをあげながらコ－スアウト続出・・・でしたね。

それでも元々のテクニックは持っているので若い隊員さんは呑みこみも早くどんどんスム－ズに乗りこなして来ます。

あのコスチュ－ムでハングオン・・・・(~_~;)

しかし、ご年配の方は長年のスタイルが染み付いていて苦労しているようでした。

でもねぇ、安全運転競技会にしてもサ－キットでの高速走行訓練にしてももっとしっかりした装備でないとダメですよ。

アブね－！

因みにその訓練で仲良くなっちゃって・・・白バイの訓練コ－スにご招待されました・・・（多分・・・リベンジ）

もうボコボコにやられちゃいましたね・・・・。

所謂、鬼ごっこみたいな奴をやりましたが誰ひとり捕えられませんでした・・・・。

鬼ごっこ・・・前に出たら捕まえたって事になります。

白バイの仕様は特殊で１速がス－パ－ロングなレシオに成ってます。ファイナルでは無く１速が全くちゃいますね。

 

激闘！ 第43回全国白バイ安全運転競技大会

なんだなんだ面白い事やってたのね－と思ったそこの貴方、今日もポチッと宜しくお願い致します(^^ゞ

わっしょい百万夏まつり＾＾

北九州市制５０周年の打ち上げ花火は盛大でしたね～♪

寝転んで花火が見られるのは山手の我が家の特権ですね。

部屋の明かりを落とし暫し観覧していましたが・・・・

ワンコの珀もオカメの小次郎もじっと見つめていましたね～。

ド－ンドンドン～～～って爆発音にちょつとピクピクしてましたけど(^○^)

生まれて初めてみる花火は珀と小次郎の眼に如何映ったのかなぁ。

詳しいキャンぺ－ンの内容はコチラかどうぞ！！

https://blog.reira-sports.com/?p=3544