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以前ブログでも記事にしたセブンスタ－ホイ－ルの当時モノ。

どうやら振れている様でチェクすると確かに振れていましたね。

ホイ－ルハブが歪んでいるようで修正は不可能でしょう（修正はおお勧め出来ませんが・・・）

取りあえず復刻版のセブンスタ－ホイ－ルに交換ですが・・・

このホイ－ルはネット中心で販売されているモノでJWLの刻印は無く製造している所も不明です。

ウチで取り扱っているわけでは無くお客様の持ち込みです（念為）

因みに当時モノはその年代からJWL規格も存在せずリムもWMタイプでチュ－ブレス仕様では有りません。

復刻版はMTタイプでチュ－ブレス仕様ですがエアバルブの切削精度に難がありますねぇ。

普通に組むとエア－漏れを起こします。

しかしチュ－ブを組み込むにも座面の形状が問題で工夫が必要になります・・・・。

タイヤはT/Lだしバンプも取りあえず問題なさそうなのでエア－バルブの取り付けをちょっと工夫して作業完了。

アクスルシャフトを組み込むと・・・ん？

トルクが掛かりません、さらにホイ－ルが回らない・・・・。

なんと新品ホイ－ルなのにホイ－ルのインナ－カラ－が組まれていませんでした・・・・^^;

ホイ－ルベアリングを抜き取りカラ－を取りつけましたが・・・・とんだ忘れ物ですねぇ・・・・(-_-;)

 

くれぐれもご安全に！

 

ブログを見てくださっているお客様から超早起きですね～とよく言われます＾＾

釣りを趣味にしているとそうなるのですか～なんてね。

まぁ確かに釣りをするという事もありますが・・・カミさんは早起きでは有りませんからねぇ・・・^^;

カミさんを起こさない様にそっと家を出るのもある意味習慣に成ってます。

今日も朝４時１７分に自宅の真横の木からヒグラシの第一声が始まり・・・起床・・・(^^ゞ

超早起きの習慣は開発ライダ－をやっていた頃に身に付いたものです。

テストの為にコ－スに入るのは午前７時位です。

準備やミ－ティング等を済ませ実走行が始まるのが午前９時と言うのがパタ－ンです。

故に実走行が始まる頃には頭も身体も万全の状態でなくてはなりません。

起床して一時間や二時間でベストコンディションには持っていけませんからねぇ。

早起きしてストレッチやジョギングをすることで頭や身体を整える、しかもその日だけでは無く常にと言う習慣が大切ですから。

これはレ－スの時でも同じです。決勝日のフリ－走行は午前８時位から始まりますから。

当然、就寝時間も早い訳で午後９時には小次郎や珀と一緒におやすみ～です（以前は８時でしたもんね）

冬場の朝トレコ－スは空には星が瞬いている時間ですからね、そんな習慣が今でも変わらないという事です＾＾

因みに・・・

昨日は今やレ－スのポデイウムでも流行っているスパ－クリング日本酒をチ－ムメンバ－が差し入れてくれました。（仕事中に呑んだわけじゃないですよ）

たまたま集まった仲間と夏場のオ－トポリス、朝一の走行が気持ち良かったよね～なんて話で盛り上がってました。

あの頃は充実感があったなぁ。

それにしてもこのスパ－クリング日本酒・・・・やばいっすね( ^^) _U

 

 

 

やばいとは本来、危険や不都合な状況が予測されるさまで危険であると言う意。語源はあやぶいから来ていると思われるが夜這からとも言われている・・・らしい。

何れにしても隠語で有ります。

しかし近年は真逆の最高とか凄く良いと意味で使われています。付いて行きますよ～若者言葉(~_~;)

 

 

夜明けの歌・・・昭和３９年に造られた曲です。

PILOT POWER SUPERSPORT&POWER3のスペシャルキャンペ－ンを実施中・・・ですが・・・・

キャンペ－ンプラスとしてルア－迄付けちゃうと言いだした私を見るに見かねたのか・・・^^;

本日、ビバンダム君が支援に来てくれましたね～♪

キャンペ－ンプラスとしてキャンペ－ンご利用のお客様にはBIB君のラバ－製キ－ホルダ－若しくはタイヤステッカ－を１台分（４枚）をプレゼントいたします。

キャンペ－ン対象セット数準備できましたので、漏れなく差し上げます。

この機会に是非PILOT POWER SUPERSPORT&POWER3のパフォ－マンスを体感して頂ければと思います！

 

https://blog.reira-sports.com/?p=3201

世界で一番売れている大型バイクはBMW R1200GS・・・・らしい。

故にか如何なのか分かりませんがこのカテゴリ－のバイクは似た様なデザインばかりになっちゃいましたね。

New 2014 Suzuki V-Strom 1000のデザイナ－さんが熱くコンセプトを語られておられましたけど・・・・

なんとなく・・・一番売れているバイクに似せちまえ～～～って感じなのではないかと・・・^^;

ヘッドライト回りは隼と言うよりはSTっぽいし。

何しろトップテンを見てみると１位BMW R1200GSに続いてドカのムルチストラ－ダやNC700Xやトライアンフタイガ－等が名を連ねていますからねぇ。

そう言えば・・・以前スズキ自動車の社長がス－パ－スポ－ツの様な高価でコストが掛かる上に売れないバイクなんて造る必要はない、安くて売れるバイクを造れ・・・って・・・

そんな発言をしたとかしないとか・・・・。

それではデザイナ－さんのモチベ－ションも上がらないでしょうねぇ。

しかし、MotoGP復帰も正式に発表したし方向転換したのかな？

 

 

 

昨日の夕空は澄んだ空でしたね～♪

良い蒼でした。

ところで、ウチの近所の中学校も今日から夏休み、でも部活の連中は何時ものように登校し練習に励んでいるようです。

今日も朝から下級生が先輩に「おはぁ－す！」とか「あざ－す！」とか元気に挨拶してましたけど・・・

あざ－すとは・・・ねぇ。

あざ－すとは芸人のヒビる大木が言いだしたとか中山秀征が言いだしたとか・・・

そんな事はど－でも良いのですが、有難うございますを簡略化した言葉ですよねぇ。

簡略化しては伝わらない本当の意味を知っているのだろか？なんて考えてしまいます。（歳のせい？）

そもそも有難うございますとは有り難しの連用形で有り難くであり、この世に有るのが難しい・・・

つまりこの世にある事自体が貴重で得難いものを得ている・・・・

例えば命を授かり有難うございましたと言う様な深い感謝の意を表した言葉が語源である。

近代では仏教が説いた感謝の気持ちを伝える言葉としてその意味を携えています。

本来の意味は知らなくても「有難う」「有難うございます」と丁寧に言葉にする事によって発する側は感謝と尊敬の念を伝えられ、受け取る側もその心が受け取れる訳です。

ありがとうは魔法の言葉でもあります。

人の心を和ませ互いに優しさと尊敬の心を保つための言魂です。

まさに言葉には魂が宿っいる。

すみませんだって同じ事。

私の気持ちが晴れません、このままでは澄みませんと云う意味です。

つまり相手に対し大変な粗相をしこのままでは済みませんと云った重い意味が語源なのだ。

今では謝罪や感謝の意として使われていますが・・・・

有難うと同じ様に深い意味がある。

それをあざ－すやしぇあせ～んでは心はつたわらんぞ・・・きっと。

若者言葉が理解できない・・・・おっさんに成ってしまったのかな～なんて思いつつ今日も朝トレコ－スを走るのでありました。

美しく深いこの国の言葉は民族の文化の源でも有ると思うのだよ・・・おじさんは(^^ゞ

 

 

ありがとう

走行１６００ｋｍ。

アプリリアRS4に装着されているスロベニア製のタイヤはウェット性能は最悪の様ですねぇ。

怖くて腕がパンパンに上がってしまったとオ－ナ－さんは泣きが入っていました。

と言う事でとっととタイヤ交換。

スロベニアと言えばアクラポビッチの母国でもあり優れた医療機器を生産しているお国柄ですが・・・

タイヤに関してはちょっとおかしいですね。

聞いたことも無いメ－カ－ですがカタログにはラジアル表記されています。

が・・・実際には同サイズのラジアル規格は存在しません。

主要規格に存在しなくても世界の何処かで製造している所があるかもしれませんが・・・

取り外したスロベニアのタイヤには構造表記はありませんがバイアスですね、内圧表記はPSi。

スピ－ドシンボルとLI値の表記は63S。

しかしインフォメ－ションラベルはZRと表記されています。どうなっているのでしょうか・・・謎ですね。

何故、この様なタイヤをOEMとして採用したのか分かりませんねぇ。

OEMの基準は厳しい筈の欧州ですが、その伝統も崩れ始めているのでしょうか・・・。

コストカットがタイヤに向けられるのは常ですが最低限は担保してほしいものです。（ん？これが最低限かも）

まぁタイヤは兎も角、アプリリアRS4は大柄ですが造り込みは流石って感じですね(^○^)

第一カッコいい！！

タイヤもBT39を装着し、見た目で違いが分かるほどプロファイルもこれが正常って所ですね＾＾

これでアプリリアRS4の本来のパフォ－マンスが楽しめますね♪

ご安全に(^^)/~~~

 

 

在庫の整理をしようと思い立ちましたが・・・・

クリヤ－ケ－ス（大）4箱分のTZ125/250のパ－ツにその行く手を阻まれ・・・・断念(^^ゞ

ヤマハのレ－シングサ－ビスを請け負っていたころの名残というか・・・ツケと言うか・・・。

シリンダ－やクランク、ピストン等は以前海外から問い合わせを頂き全て買い取って頂きました。

でもねぇ小物と言うかレバ－類やフ－トレスト関係、チェ－ンガ－ドやフリクションプレ－ト・・・・

ピストンピンやニ－ドルベアリング、ブレ－キペダルやカラ－類・・・

レクチファイヤ－レギュレタ－とかOリングやO/C関係、ミション関係のパ－ツが山ほど残ってます。

RC SUGOのOPミッションやYECのシフタ－までもう何が何だか・・・・^^;

メ－カ－では既に廃番になっているモノも多数あるようですねぇ。

ブログをご覧の方の中でTZ125/250のパ－ツを探している方が居られましたら是非一度お問い合わせいただければ、在庫があるかもしれませんよ。

遠隔地の方はレタ－パックで発送いたしますよ～。

メ－ルにて部品番号でお問い合わせいただければと思います。

 

いよいよショアジギングのシ－ズン開幕ですね～！

あちらこちらで青物回遊の情報が発信されております。

当店も新鋭カラ－も含めてアクエリアス3DJIG剣舞が入荷いたしました＾＾

タイヤショップでJIGかよって思うでしょ・・・・でもねぇもう15年も前からアメリカのカストマトやシントワ製品を正規商品として取り扱ってます。

まぁライダ－さんは釣りをされる方も多く特にルア－フィッシングをされる方は多い様です。

ウチの場合、一般の釣具店では取り扱っていないマニアックなモノばかりですが・・・・

釣り具屋が取り扱わないのはマイナ－だからという事では無く利益が出ないからだと思います。

ウチの場合はレジ横商品だし利益等でなくてもお客様と趣味が共有できればそれでＯＫ。

カストマストはSUSを使用した世界的にも珍しいトップブランド。

シントワさんも釣り具業界の中に置いても異端児的な存在でその発想は科学的でとても面白い。

まぁ多くのメ－カ－さんも科学的では有るのでしょうけど物理的で特異なアプロ－チが際だっています。

例えばアクエリアス3DJIGは普通とは逆方向にセットします。

釣り人の感覚的にはアイが下に来ると逆さまじゃん・・・何て思うかも知れませんが・・・これはあくまでも釣り人の視感以外の何物でも有りません。

逆転の発想。

このことによって重心方向が断然有利に働き飛距離が伸びるのは物理的事象。

更に流体力学によってデザインされたボディ形状（これが3D）によってまるで小魚が逃げ惑う様なスイムを実現。

ボディスパンとフックスパンのバランスも絶妙で激しいアクションに対してもトラブルは皆無。

フッキングにも優れフックアウトし難いという相反する特性を両立させています。

実際の釣果も奄美大島のプロが絶賛するほどで、事実今回の長崎でも数居たルア－マンの中で圧倒的なヒット率でしたからね～♪

山陰や福岡は無論、九州各県から離島までその実力は実証済みです。

是非、試してみてください(^^)/~~~

尚、現在実施しておりますPILOT POWER SUPERSPORT&POWER3のスペシャルキャンペ－ンをご利用のお客様で・・・

俺もルア－フィッシングやってますよ～って方が居られましたらキャンペ－ンプラスとして１個プレゼント致します！

お待ち申しあげております＾＾

 

 

 

KTMが将来のGPライダ－育成プログラムの一環として行っているKTM CUPの2014年モデル。

なんちゅうかもう育成と言ううには勿体ない勿体ない！充分本気でやれそうではないですか！

125ccと共通の車体に375ccのエンジン抱えてるわけですからエキサイティングに決まってますよね＾＾

物凄くジャストフィト感がありますよ。

第一・・・カッコイイ！！

てデュ－ク３９０の価格から考えてNSF250Rの1/2位の価格ではないかと・・・・イイよね～。

 

2014 new KTM RC390 Cup photo compilation

今日の朝トレコ－スは雲が厚くて日差しは多少・・・柔らかめ。

しかし、コ－ス沿いの蝉の大合唱は・・・もうそれだけで汗が噴き出てきますね～。

ところで・・・

NHKの朝ドラ「あまちゃん」を欠かさず観ているせいなのか・・・・

蝉の鳴き声がじえじぇじぇじぇじぇ－って聞こえますね(^^

まぁね、あまちゃんの前の純と愛が酷かっただけに物凄くおもしれぇっぺ。

ワ～シワ～シとクマゼミが鳴き・・・アブラゼミは北三陸弁で驚きながら叫んでいるし・・・・・

ニイニイゼミはそれを助長するかのように高周波金属音みたいな声で鳴いてますね～。

どんな顔してて叫んでいるのか・・・ドアップで・・・・

観てますよね・・・こっちを・・・・。

やっぱバルタン星人ですね。

 

 

 

あまちゃんのオ－プニング曲は朝から元気が出ますね(^^)/