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走行１６００ｋｍ。

アプリリアRS4に装着されているスロベニア製のタイヤはウェット性能は最悪の様ですねぇ。

怖くて腕がパンパンに上がってしまったとオ－ナ－さんは泣きが入っていました。

と言う事でとっととタイヤ交換。

スロベニアと言えばアクラポビッチの母国でもあり優れた医療機器を生産しているお国柄ですが・・・

タイヤに関してはちょっとおかしいですね。

聞いたことも無いメ－カ－ですがカタログにはラジアル表記されています。

が・・・実際には同サイズのラジアル規格は存在しません。

主要規格に存在しなくても世界の何処かで製造している所があるかもしれませんが・・・

取り外したスロベニアのタイヤには構造表記はありませんがバイアスですね、内圧表記はPSi。

スピ－ドシンボルとLI値の表記は63S。

しかしインフォメ－ションラベルはZRと表記されています。どうなっているのでしょうか・・・謎ですね。

何故、この様なタイヤをOEMとして採用したのか分かりませんねぇ。

OEMの基準は厳しい筈の欧州ですが、その伝統も崩れ始めているのでしょうか・・・。

コストカットがタイヤに向けられるのは常ですが最低限は担保してほしいものです。（ん？これが最低限かも）

まぁタイヤは兎も角、アプリリアRS4は大柄ですが造り込みは流石って感じですね(^○^)

第一カッコいい！！

タイヤもBT39を装着し、見た目で違いが分かるほどプロファイルもこれが正常って所ですね＾＾

これでアプリリアRS4の本来のパフォ－マンスが楽しめますね♪

ご安全に(^^)/~~~