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必然的に海と空の画像が増える火曜日のブログ(^^ゞ

キスゴの釣果はイマイチでキ－プサイズは８尾のみでした。

最大はカミさんの釣った２８ｃｍ、今年は尺が出ません。

ところで釣れないと魚の居場所を求めて移動に移動を重ねる訳ですが・・・

逆にタイミングを逃してない？って感じですね。

でもねぇ、移動の度に良い景色が眺められる訳で移動の旅ってところです。

魚の釣れる竿とリ－ルが有ったら欲しいね・・・。

それからこの目に映ったままの画像が切り撮れるカメラも欲しいよね～！

何故かCanonさんもブログも見てくださっている様なので・・・EOS Kiss X5 のボディとレンズセットで下さい(^^ゞ

冗談はさて置き・・・

昨日の帰り道・・・「手造り生外郎の店」って看板を見てなまげろうってなん？ってカミさんに聞いたらな・ま・う・い・ろ・ぅ！！だって^^;

知らんかった。

でも漢字って面白いですよね、ＰＣの変換なんて時々なるほど～なんて笑っちゃいますもんね＾＾

例えば政治家の職権乱用で汚職事件って続けて打って変換したら・・・

政治家の食券乱用で御食事券って変換されたりします。

面白いね♪

 

 

みやこ町の犀川で作られている唐辛子！

辛さのランクに合せて【そげねぇ】【こもねぇ】【とほ－もねぇ】ってネ－ミングされています＾＾

激辛島唐辛子には及びませんが・・・

確かに・・・とほ－もねぇ^^;

チェ－ン＆スプロケットを５３０から５２０へコンバ－ト。

軽量化とフリクションロスの低減がメリットですね。

しかし、通常の走行でそのメリットを感じられるのかと言えば・・・・・

分からないというのが正直なところだと思います。

でもねぇ、回転体の軽量化と言うのは必ず数値として現れます。

最高速とか加速性能は明らかに向上するし、燃費にも影響すると思います。

鈴鹿の１３０Ｒ手前で最高速は５ｋｍ程度変わると聞いたことがありますね。

しかし、その差が公道でどの様に生かせるのかと言うと・・・微妙ですよね(^^ゞ

結果、もっとも体感出来るメリットは・・・見た目かもしれませんね。

努々公道で数値差を確かめようとしては成りませぬぞ。

確認は是非、サ－キットで！！！

ご安全に(^^)/~~~

 

夏。

この季節、防波堤から眺める景色が私にとっての夏の景色ですね＾＾

早朝の爽やかな海風が心地よいですね。

日の出とともに海鳥が何処からともなく風を操り流れる様に飛んで行きます。

柔らかなみなも。

やっぱり夏がいいですね。

夏とは季節の事を言うのではない、心の状態を表しているのだ・・・・

と・・・何処かの誰かが言って居た様な・・・。

とても素敵に言い表していると思います。

はぁ～～～でも・・・今年は釣れんがよぉ。

 

Summer  

 

今から秋にかけて空は素晴らしい彩りを見せてくれますね。

特に夏夕空は素晴らしい(^^)

空とか海の景色は心の奥底からこみ上げてくるような感動を覚えます。

やっぱカメラ欲しいよなぁ～。

来年こそなんて何時も思うけど、何時もその前に必要なものが出てきます。今年はダイソンのサイクロンだったり・・・

まぁ・・・何時かは・・・。

この夏夕空も気に入っている画像の一つです。

光の向こう側・・・夕陽と共に沈むかのような街、そして蒼のグラデ－ションにちりばめられた雲。

そして・・・煌めくみなもに何を思うか・・・たたずむ人影・・・

 

 

って・・・カミさんがカンパチ狙ってる後ろ姿なんですけどね(^^ゞ

Hanamizuki (Piano)

 

初めての機種！！

ワクワクしますね～～o(^-^)o

あ－してこ－してと想像が膨らみます。

早くバイク持ってきて下さ－い(^^)/

先週の奄美大島の画像です＾＾

ずぅ～～～～と天気が良いらしく沖縄と一緒に梅雨明けしたんじゃぁや・・・なんて思っていた島人も多い様ですが・・・

来週はお天気が崩れそうですね・・・。

でもねぇ多分、梅雨は明けているのですよ、来週の雨は只の雨！！

勝手に梅雨明け宣言！しちゃいましょ(^^)/

まぁ奄美大島に住んでいるわけでもないし、近々渡航予定がある訳では有りませんが・・・

奄美が梅雨明けすると嬉しいっちばよぉ－！

 

沖縄・奄美スライドショー　中　孝介　路の途中

通勤にも使われているオレンジ色のモンスタ－。

お客様の御都合でお預かりしてタイヤ交換です。

良い機会なので各作業時間を計ってみました。

ホイ－ルの脱着、タイヤ入れ替え、ホイ－ルバランスの作業時間は前後で約４０分。

バランスウェイトの貼り跡の除去とホイ－ル磨きに・・・・約２０分。

キャリパ－の洗浄、スイングア－ムやホルダ－の清掃に約２０分。

ボルトナットやシャフト、ボルト穴の洗浄＆グリスアップに約１０分

ホイ－ルアライメントに約１５分。

ト－タルの作業時間は１時間４５分掛かっていますね、特にバランスウェイトの貼り跡の除去は手間が掛かりますねぇ。

何とか良い方法を考えないと・・・。

またモンスタ－のホイ－ルアライメントはチェ－ンプラ－の方式から目盛りは全く当てに成りません。

なので時間も掛かるって感じですね。

作業時間の効率化は・・・無理の様です・・・(^^ゞ

ところで今回装着したPILOT POWERは今更説明の必要もないMICHELINスタンダ－ドなタイヤ。

確かかつてのGPチ－ムの総責任者グベ－ル氏の設計だったと記憶してますが未だ色あせずって所が凄いね！

因みに・・・画像のピントが凄く甘いですねぇ・・・。

この日撮影した画像全て同じ様にピントが甘い・・・・おかしいなぁ？

デジカメを買い替えて約１年位ですが・・・そろそろ・・・なのかなぁ・・・。

行（ゆ）きがかりとは・・・

物事との成り行き上、すでに手を引くことができない状態にある事である・・・。

タイヤショップであり足周りの専門店なので原則的にお客様のエンジン関係に手を入れるのはマフラ－程度です。

まぁ自分のバイクやクラブ関連のレ－サ－に関しては徹底的にやりますが・・・。

しかし、作業の成り行きで・・・こんなことに成る事も稀にある訳で・・・

昔の様に何故エンジン関係をやらないのかと古いお客様に聞かれますけど・・・。

店が狭いので長期に車両をお預かりできない、お預かりすれば本業のタイヤや足周りの仕事に影響が出る・・・

更にタイヤやシャ－シ、サスペンションの様に絶対的な自信がある訳ではない。

絶対的に自信が持てない事を仕事としてやるべきではない・・・ちゅう事です(^^ゞ

久しぶりですよ、お客さんのエンジンばらすの・・・。

 

 

欧州では金属の表面処理に対する規制が多い様で・・・

故にBMW等のボルトナットは直ぐに錆びてしまいますよねぇ。

特にキャリパ－の取り付けボルトなんて直ぐに真っ赤っかに錆びてしまいます。

台無しですよね・・・。

メッキ処理がダメならSUSとかTiのボルトナットを採用してくれれば良いのですが、コスト的に無理。

ならば自分で交換するしかありません（回りくどい？）

BOLZENのボルトナットは精度も高く高剛性、その水準は世界のトップレベルです。

価格はちょっとお高めですがホ－ムセンタ－のSUSボルトとは訳が違います。

例えばBMW R1100系のフロントキャリパ－ボルト（Ｒ／Ｌ）M8-35を４本でSUSであれば￥３３５０（取り付け工賃込み）

64チタンであれば￥８６００（取り付け工賃込み）

Ｒ１１５０～１２００系のM10-25の場合はSUSで￥３８００（取り付け工賃込み）、64チタンの場合は￥１１９６０（取り付け工賃込み）

その他の機種につきましてはご相談賜ります。

小さなパ－ツですがキラリと光るアロイボルトは足周りを引きたてます！

つか、錆びません(^^)/