2013.06.18
520ERV3
チェ－ン＆スプロケットを５３０から５２０へコンバ－ト。
軽量化とフリクションロスの低減がメリットですね。
しかし、通常の走行でそのメリットを感じられるのかと言えば・・・・・
分からないというのが正直なところだと思います。
でもねぇ、回転体の軽量化と言うのは必ず数値として現れます。
最高速とか加速性能は明らかに向上するし、燃費にも影響すると思います。
鈴鹿の１３０Ｒ手前で最高速は５ｋｍ程度変わると聞いたことがありますね。
しかし、その差が公道でどの様に生かせるのかと言うと・・・微妙ですよね(^^ゞ
結果、もっとも体感出来るメリットは・・・見た目かもしれませんね。
努々公道で数値差を確かめようとしては成りませぬぞ。
確認は是非、サ－キットで！！！
ご安全に(^^)/~~~
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