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正に熱帯夜だった昨晩は流石にエアコン無しは無理なので・・・・^^;

エアコンのある部屋で寝ましたけど・・・慣れない布団で寝たので背中が痛い・・・・。

やっぱりエアコン買わなきゃならないですね～。

それにしても６畳用の最安値を見ると４万円台から有る様ですが・・・大丈夫か？

一昨年、買い換えたショップのエアコンも広告で限定大特価！現品限り！！を求めてヤマダデンキに(^O^)

広告が入っていたその日の朝一番に行ったのに・・・何故か売り切れていました(ﾟヘﾟ)？

疑問に思いましたが、まぁ突っ込んでも仕方ないので広告と同じエアコンを通常価格（とは言っても安い）の恐らく家電量販店仕様のパナソニックを購入。

メイドインチャイナ。

これが調子が悪くて・・・特に暖房は直ぐにフリ－ズ・・・(-_-;)

やはり、安価なものにはそれなりの訳が有ると言う事の様です・・・・それにしても如何しよう・・・・。

ビ－フジャ－キ－の瓶に食い入る様に集中する・・・・珀の横顔を見ながら考えるのでありました。

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最近、アジアで生産されている小型～中型のバイクのOEMタイヤは新興国のメ－カ－製が台頭してきていますね。

台湾は無論、中国やインドのメ－カ－等。

スク－タ－は台湾、中国製が殆どの様ですがKTM等のスポ－ツバイクにはインドのタイヤメ－カ－MRF（マドラス・ラバー・ファクトリー）製が採用されています。

PC用タイヤはかなり実績も積んでおりアジアンバシフィックラリ－やインドで開催されているジュニアフォ－ミュラ－等にRACINGタイヤを供給しています。

私の在籍していたタイヤメ－カ－でもドロップしたモ－ルド等、技術的なノウハウも含めてやはりインドのガジャトゥンガルと言うメ－カ－に売却していた実績も有ります。

日本のタイヤメ－カ－は多かれ少なかれ新興国のタイヤメ－カ－と関係を持っている様です。

因みに昔々、MRFからMCタイヤの技術について打診があったと言う話も聞いていますが・・・・

1985年にMCタイヤの製造を開始したMRFに日本人が関わっているとの噂も有りました。

当時は良くある話で気に止める様な話ではありませんでしたけど・・・

現在はKTMやロイヤルエンフィ－ルド向けのOEMがメインの様でプレミアムと言う意味でのREPは展開しているのか否かは分かりません。

最近に成って元同僚からインドでMCタイヤの開発に関わっていると言う日本人の話を伺う機会が有り・・・

へぇ～～そうなんだとか、成るほどなんて納得する事然り。

それにしてもMRFのMCタイヤの評価は低く、ＫＴＭのディ－ラ－さんの中には車両を販売する際にタイヤは出来れば交換してくださいと注意喚起しているとか・・・^^;

アジア圏のタイヤに関する性能要件は他国とは違っていて止むを得ない所もありますがそれにしてもな感じですね。

タイヤメ－カ－の技術力と言う所も有るかもしれませんが30年の歳月を経てこのレベルは如何なのでしょうね？

まぁ何ともな話です。

そんな話を聞き及ぶと、恐らくその日本人であろう方の論理に納得。

OEMタイヤも色々、日本人も色々、人生色々ですね。

ショップで利用しておりますメ－ルサ－バが７月１９日頃から不調で通信出来ない状態に成っております。

お問い合わせなどメ－ルが届かないと言うご連絡を頂き判明いたしました。

委託先に復旧を依頼しておりましたがサ－バが不調と言うより崩壊している様で引越ししかないようです。

info@reira-sports.comの普及までもうしばらく時間が掛かりますので宜しくお願い致します。

尚、お問い合わせ等はコチラのメ－ル迄お願い致します。

kenmun@kita-link.net

何時もの朝トレコ－スも夏本番です。

外気温は既に37℃・・・・・焦げそうです。

影が濃いとと言うか眩しいと言うか、やっぱり夏はいいね！暑いけど・・・(^▽^;)

この猛暑の中、今頃レザ－ス－ツ着こんで鈴鹿を全開で走っているマゾヒズムな方々が居られる訳で・・・。

想像しただけで疑似熱中症に成りそうですよ・・・ほんと。

そんなやわな事言ってる私は・・・・

まぁこれとあんまり変わらんかも(^^ゞ

詳細はコチラからhttps://blog.reira-sports.com/?p=9800

この季節、R1200RTのコクピットは灼熱地獄らしい。

防風効果抜群のカウルデザインが夏場は仇となっているようですね・・・。

それでもRTのオ－ナ－さんはキチンとライディングウェア－を身に纏っておられる方が殆どで・・・故に汗だく。

ライディング中に熱中症なんてあり得る話なので注意が必要だと思います。

まぁ中にはカルフォルニアなスタイルでご来店されるアロハなRTオ－ナ－さんも居られますけど・・・^^;

最近は水を利用したク－ルベストなんてものも市販されているので良いかも知れません。

ところで、タイヤ交換でご来店に成られましたがフロントとリアの摩耗差が20%以上と大きな差が有りました。

比較的、R1200RTはリアの摩耗が早いと思いますが今回のケ－スはフロントのショルダ－がスリック状態。

元々SS乗りのオ－ナ－さんがある日突然何かがひらめき想像すらしていなかったR1200RTを購入された訳で・・・・

ライディングは大人しいと言うには難が有るのは確かですが・・・・これは何か他に原因が有るのかもしれません。

タイヤの内圧、若しくはESAの機能・設定の不適正・・・・等ではないかと想像してみるものの・・・・

距離的にはそこそこ伸びているし逆にリアが持ち過ぎなのか？

でもって摩耗したタイヤを眺めながら再考察。

ツ－リングモデルのラジアスの大きなプロファイルとは言え展開幅が足りてない程ショルダ－迄摩耗したタイヤ。

サ－キツトでは良く見るフロントのショルダ－から２ポイン程センタ－よりに発生している激しいアブレ－ション。

しかも横方向に激しく流れる様な摩耗痕は・・・・

コ－ナ－リングアプロ－チからクリッピングまで確りブレ－キを残して旋回している・・・そんな感じ。

まぁあの巨体をそんな風に操ればこの様な結果に成るのは必然とも言えますね(^_^;)

ESAのモ－ド設定にもよるとは思いますが、フロントサスの能力を超えている・・・のではないかと。

ESAはとても便利な機能ですが設定範囲も大まかで、それ以外の設定は行えないと言う不便な機能とも言えるかもです。

グランドツアラ－ですから・・・・まぁ・・・あれですが・・・・バイクのキャラにマッチしたライディングと言うのも必要なのかも。

今回はGTスペックのパフォ－マンスに期待ですね・・・・。

兎も角・・・ご安全に！

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夏の夕空がこれから当分の間楽しめますね!

夏から秋にかけての空模様は最高に素晴らしいと思います。

ところで・・・

今年の夏、若しくは初秋に小次郎と珀を連れて旅行に行く計画を立てていますが・・・・

これが中々難しい。

意外にもワンコはOKと言う施設でも鳥はNGと言う所ばかりです。

どちらもOKと言う所も有りますがとても庶民が宿泊できるようなお値段ではありません・・・・総額で10万円を超えます・・・^^;

ペット同伴はコテ－ジが基本の様ですがなんとも。

キャンプと言う手も有りますが・・・これも面倒と言うか食事の支度から準備しないといけないし・・・。

日帰りでもいいかなんて気に成って来ますねぇ。

珀も小次郎も特に旅行に行きたいとは思っていないでしょうね～思っているのは私らですが・・・・。

ところでとても幸せそうなワンちゃんとニャンちゃん(^O^)

何処か静かな自然の中で日がな一日のんびり過ごしたいと・・・思うのであります。

もういっそ別荘でも買っちゃいますか！・・・・なんつって。

延び延びになっていた実走評価。

混雑を避けるため午前6時前に出発し只今帰還しました^^

何時ものコ－スを250km程走って来ましたが山口方面は靄が掛かっていてシ－ルドが曇りまくり・・・^^;

菊川の林道では鹿と遭遇・・・。

細い林道で真正面にデカイ鹿が現れるとかなりビビりが入りますね～！

鹿と一戦交えたと言うお客様の話が脳裏をよぎり・・・・

何だか奥に進むのがためらわれてUタ－ン(^^ゞ

今回は温故知新な企画もあっての走行ですが、いやいや名作はやはり不変ですね。

ところで訳有ってハンドルバ－エンドのウェイトを取り除き、通常のバ－エンドを装着しましたが・・・・

見かけは良くなりますが手が痺れます・・・・やはりノ－マルは色んな意味で凄いですね。

特に高速域・・・△□☓kmではその差歴然。

しかし、この季節8時を過ぎると暑い。やはり朝駆けに限りますね。

かなり手を加えられたスポ－ツスタ－。

フロントサスペンションも多機種のモノを流用されています。

リアに装着されたクワンタムもカスタム品らしい。

オ－ナ－さんから各箇所の情報を事前に頂きパ－ツの手配を済ませていましたが・・・・

解いてビックリ・・・玉手箱・・・^^;

パ－ツが全て適合しません・・・・。

オ－ナ－様も手を加えたショップさんから聞いている情報を提供して頂いたのだと思いますが･･･違ってました。

止むなく寸法を計測しO/C等は型番から適合品を探し、在庫の部品と照らし合わせ・・・・。

どうやらGSX-R1100用では無くGSX-R1000ではないかと。

末尾の記号は異なるものの寸法は同じなので在庫のパ－ツで組み上げました。

フロントフォ－クは既に仕様変更されているようでフル－ドの番定も油面も一から探り直しです。

更にリアのクウワンタムはお漏らし・・・ピストンロッドも再使用不可。

O/Hも外注に成るのでかなりの金額に成りそう・・・・でもって見積もりするとOHLINSのおNewが買えるじゃん・・・・(^_^;)

オ－ナ－様と相談しOHLINSに換装する事に成りましたが・・・これまた寸法が如何かな・・・。

サスの全長はほぼ同寸のモノを手配しましたが今回はかなり手強いです。

ブッシュ関係はワンオフに成りるかもしれません、先ずは現物待ちです。

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最近、軽貴金属依存症の症状が改善せず重篤化しているお客様。

ハンドルポストに処方箋を投与するも効果が持続せず、いよいよ新薬の臨床に入るしかないようです。

まぁそれで上がりの域に達し、立派なキャリアと言う事に成るのではないかと・・・^^;

ところで・・・

同じ軽貴金属でも某国からの輸入品は大変粗悪で有ると観て聴いてそう思っておりますが・・・・

例えば別の製品に関して世界的な大企業の最新鋭の工場で生産されるモノはクオリティも変わる事は無い。

某メ－カ－はそう言っておられます。

しかし何故か社内的にも某国生産分をレプリカと呼んでいるのは腑に落ちん。

そんな中、昨日の食肉に関するニュ－スは如何ともしがたい事実ですよ。

天下のマクドナルドとケンタッキ－・・・・品質管理に関しては徹底していると思うのですが、それをもたばかるそもそもの資質。

信用しろと言うのが無理な話ですねぇ。

やっぱりハンバ－ガ－はモスバ－ガ－(^O^)