2014.08.15
ピカッ！ゴロゴロゴロ～～！！
突然の豪雨・・・かと思ったら直ぐに日差しが戻ったり・・・如何なっているのでしょうかねぇ・・・今年の夏。
今日は流石に油売りもなさそうなので資料作り。
来月早々に開かれる某メ－カ－さんの試乗会&講習会のワ－クショップを担当する事に成ってます。
その資料と言うか市場意識、ニ－ズを多少なりとも知っておきたいと言う所。
まぁ大体において調べ事と言うのは脱線が付きもので・・・・(^^ゞ
ポンコツモンスタ－の最新の動画に見入ったり・・・R9Tの動画を見たり・・・完全にまったり。
そんな中でアジアンタイヤ(４輪）をメインに販売しているショップさんのブログを拝見させていただきました。
考察と言う事でアジアを含む新興国のタイヤと何故かMICHELIのタイヤを比較していました。
MICHELINのタイヤに関して確かにコンフォ－ト性は優れているしステア－特性も応答性は良好で確り感も高い・・・等々。
しかしコンフォ－ト性は二日間も乗れば慣れて気に成らなくなるしステア－特性も公道を普通に運転するのであれば問題ないし・・・みたいな。
タイヤはしょせん減るものだし、ライフなんて価格が安いのでコストはアジアンタイヤが上だね・・・・。
開き直るかのような話ですけど・・・。
別に美味しいものを食べなくても満腹になれば結果は同じって理屈でもありますね。
味？なにそれ？？クオリティ－？肉は肉、同じたんぱく質じゃん・・・的な。
しかし、実際の市場ではその様なニ－ズが有るのも確かで故にかの輸入タイヤ販売会社が成長しているのもその証明ですよね。
でもねぇMCタイヤの場合、それはリスクとなるし何よりも趣味の乗り物ですから美味くないと支持されないと・・・そう思うのでありました。
でもしかし・・・アジアンタイヤの実力を知っておく必要も有りそうですね。
キャラクタ－はちょっと・・・アレですけど・・・^^;
午後の豪雨、でも夕方からは日も差してまずめの夕空はイイ感じでした。
ここ数年、ショップの近所をテリトリ－にしている野良ニャンコ。
去年は猛暑でやられてぐったりしてましたけど今年は野良にとっては過ごしやすい様ですね。
お盆でお休みの歯科医院の軒先にある室外機の上で昼寝してます。
しかも爆睡・・・・寝ピクまでしてました・・・(^O^)
高い位置にあるし囲いも有るし日陰ですからね～安心しきっているようです（寝姿を撮られているとも知らず・・・）
近所の方々も可愛がっているし運の良い野良ニャンコだと思います。
ところで・・・・
WOWOWでしか放送されなかったMOZUシ－ズン２を視聴しましたが・・・・
何だかこう・・・スッキリしない内容と言うかアメリカのアクション映画の出来そこないと言うか・・・・やっぱつまらん。
シ－ズン3が有りますよって終わり方でしたけど、もういいかな。
雨が降り続くと下らんモノを見てしまうのかも・・・。
雨を楽しむ何か良い方法はないものでしょうかねぇ？やっぱ・・・呑むしかない？・・・(^^ゞ
８月も既に半分が過ぎましたがまるで梅雨に入ったようですねぇ・・・・。
気象庁によると秋雨前線が活発と言う事だそ－ですけど。
そんな世間のお盆休みですが何故か油ばかり売ってる私。
つか、本当に油売ってるって話ですけど、お盆初日は千葉から帰省中のMVアグスタF4さんのオイル交換に始まり・・・
Z1000にR1200RT。
昨日はNinja250、そして午後からの豪雨の中ずぶ濡れで白ブサ君がオイル交換でご来店。
イギリスから帰国、即乗船で１か月ほど洋上生活・・・・更に今度はアメリカだかなんだかに出張だそうです。
なので雨だ風だと言っている余裕はないそうでご来店。
でっかいトップケ－スが有るのですから・・・合羽位・・・積んでおけば良いのではないかと・・・(^_^;)
兎に角も作業の間はウエス投入予定のTシャツと私の短パンに着替えて頂きましたけど・・・風邪ひいちゃいますよ・・・ホント。
作業はオイル＆フィルタ－交換とチェ－ンメンテナンス。
因みに出張先の英国の話ですけど噂にたがわず料理はあれだそ－です・・・・味がしないらしい・・・・^^;
フェイスブックでは楽しそうな写真ばかりアップしていましたが本当は結構、辛かったようですねぇ。
お疲れ様でした。
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もう会えない大切な人をを待つこゆき・・・・
切ないですね。
大切な人の仏壇の前がこゆきの眠る場所だそうです。
虹の橋できっとまた会えるよ。それまでご主人の分まで長生きしなきゃこゆきちゃん。
今年の夏はもう終わった・・・・そんな感じの朝ですね・・・・。
ひんやりしていると言うか、早朝は肌寒いぐらいです。
ところで今年は蜘蛛が大量発生していると言うか自宅もショップも蜘蛛の巣が凄い！
小さな蜘蛛の巣ですが毎日払っても次の日は確り張っている・・・・^^;
MyR1100Sにも蜘蛛の子が一匹住みついているようで、捕まえようとするとサササ－－－－っとシリンダ－のフィンの間に逃げ込みます。
そして次の日には巣を張っています。
このまま放置すると如何なるのか？興味も有って数日放置してみました。
これが・・・・芸術的というか素晴らしい蜘蛛の巣を張り上げちゃって・・・・エンジン・・・・掛けられんじゃないの・・・・^^;
自然の力はすごいね、放射線状にしかも均等に編み込まれた巣はまるでラジアル構造のイメ－ジイラストの様です。
彼らの体内計測機は凄いね。
まぁウチは蜘蛛の巣が張る店にふさわしいのかも知れませんけど。
平和公園では町内の盆踊りのやぐらも立ち、夏も終盤。
つまらんね。
ところで夏！青春！！そしてさわやかってなイメ－ジのCMを毎年発信しているのがカルピスウォ－タ－のコマ－シャル。
今年は能年玲奈さんが出演、あまちゃんのイメ－ジもちょっとだけ引き継いでいる様な感じですけど中々夏です(^.^)
いきものがかりのラブソングが止まらないもいいね。
で音質のよい動画がないかと検索しつつカバ－している誰だかのラブソングが止まらないを聞いてみた。
オリジナルの趣とは少し違ってこの方も中々いいんじゃないかと思います。
夏休みも後二週間ですねぇ・・・・。
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フロントフォ－クのクランプ、ピンチボルト、キャリパ－の取り付けボルト・・・その他諸々を64チタンボルトに交換。
受注生産サイズが気を持たせた納期と言う事も有って効果てきめんですね・・・^^;
キンキンきらきらボルトが光る～♪キンキンきらきら血がのぼる～♪
間違いなく、血圧を上げる効果が確認できます。
なので感染者の方は喫煙、飲酒・・・・塩分の取り過ぎに要注意です・・・・。
真っ赤な夕空でしたね～、ほんと燃えているようでした。
ポケデジでこの一瞬を切り取ろうなんて到底無理な話ですが・・・・
凄いね！
山の古巣へ戻る前のカラスも暫し羽を休め天空の織りなすドラマに見入っている・・・のかいないのか＾＾
今日から殆どの会社がお盆休みに入りますね～。
昨日は忙しかったけど今日は如何でしょかね～？
Ｇａｍｂａロット！
YZF R1からGSX-R1000に乗り換えたO田くん＾＾
おNewです。
ライディングポジションの違いに少々戸惑っているようですが・・・・
R1と比較しかなりコンパクトな車体とポジションは大柄なO田君には違和感として感じるのかもしれませんね。
ところで各メ－カ－の設定したハンドル、ステップ、シ－トの構成する三角形は開発陣の概念と言うかライディングに対する論理の違いが垣間見えます。
特にSSモデルはその傾向が強いと思います。
私の体格と言うのも有りますがSUZUKIの設定は相性が良いと言うか、ライダ－の積極性を促す・・・そんな感じ。
因みに嘗ての市販レ－サ－であるTZ250も近年のモデルはとてもコンパクトで見た目の印象よりもとても楽なポジションです。
初期のTD系は長いタンクと相対的に後部に有るシ－トに覆いかぶさるようなスタイルでしたからね～。
当時のシャ－シやサスペンション、タイヤのパフォ－マンス等、それに見合ったライディングスタイルと言う事だと思いますが・・・
自由度はかなり制約されていたと思います。
もしも、もう一度JSBでレ－スをするとしたら国産で有れば迷わずGSX－Rを選ぶと思います(^O^)
もう一度は有りませんけど・・・。
そのGSX-Rの三角形を更に調律したと言う感じなのがS1000RR。
あの大柄なドイツ人が造ったSSもライディングに関してはこうあるべきという考えは共通しているようですね。
身長が20cmやそこら違っていても荷重抜重が容易な位置はそんなに変わらないと言う事かも知れません。
三角形の設定が数センチ違った他だけで操作性は物凄く違いますからね～。
レバ－やペダルの角度や位置に至る繊細なセッテイングがタイムをコンマ単位で切り取って行くのであります。
ってレ－スじゃなくても操ると言う意味では快適性や安全性に繋がるのだと思います。
ところで・・・MyR1100Sは・・・・身動きとれません・・・・^^;
イイですね～GSX-R1000！
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