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予報通りクグっと気温が下がりましたね－、とっても寒い朝です。

関東地方では雪が観測され１１月の雪は５４年振りとか５６年振りとか・・・・？どっち？

昔、突然雪なんて事に成ると部署に関係なく総動員でスタッドレスタイヤの手配とか出荷とかにバタぐるってましたね。

ところで・・・その頃・・・・同僚から「バタぐるう」って何？なんて聞かれて初めて方言だという事を知りました(^^;

調べてみると長崎地方の方言が元の様ですが北九州でも使いますよね。

てんやわんやとかおおわらわなんて意味ですが。　方言なんですね～。

本格的な冬到来となるのかな～、朝駆けはかなり厳しい季節に成って来ましたね・・・・でも・・・この冷え込みで秘密？の紅葉ポイントは一気にピ－クを迎えていて寒いのも悪い事ばかりではありませんが・・・・。

来週は久々のサ－キット走行を予定していますが・・・・多少は気温が上がると良いなぁ

ライトクラス向けのタイヤが熱い今日この頃ですが、地味～に人気が有るのがミシュランのパイロットストリ－ト。

通勤、通学は勿論、ツ－リングに使うには申し分ありません。

価格も安く、ロングライフでコンフォ－ト性も高いしとても素直なハンドリングで最近OEMに採用する機種も増えてきました。

まぁその様なタイヤという事でもありますが。

嘗てのバイク便御用達と言われていたアクティブと比較してもシティ－パフォ－マンスはかなり向上しているのではないかと。

たまにはサ－キットでスポ－ツ走行を楽しみたいという向きにはお勧めできませんが、ロ－コストパフォ－マンスなタイヤではあります。

ご安全に！

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九州は比較的暖かい日が続いていましたが、今夜から冷え込みが強くなるらしい・・・・。

関東地方では積雪の可能性があるとか、もし１１月に雪が降ればなんと５６年振りとなるようです。

ところで、何とか気温がググんと下がらないうちにサ－キットへと思っていますが・・・・

S1000RRのオ－ナ－ズマニュアルやその他諸々も未だ届かず。　如何なっているのでしょうかね？

流石に取説がないと・・・・勘で弄り回して50%位は分かったかな？？？でも不安・・・・(;’∀’)

速度警告灯は点灯しっぱなしだし・・・・DTCは効いているのかいないのか？ABSのカットは出来ているのか・・・とか？

まぁあまり催促するのもなんなのでじっと待っている訳ですが・・・・・

見かねた常連のお客様からクリア－シ－ルドを提供していただきました（大変恐縮しております）

もう時間もないし・・・・突然臨時休業になるかもしれませんが・・・・宜しくお願いいたします・・・・(^^;

ヤマハYZF R-6レ－スベ－ス車の健脚です。

一般公道での健脚と本格的なレ－ス車両の健脚は方向性は同じ向きでも・・・中々難しい。

コ－スやライダ－の技量、スタイルによってアジャストは全く異なる場合もあるので本来ならばその車両に張り付いて現場で仕上げて行く事が肝心だと思います。

ウチの場合、所謂レ－シングサ－ビス的な業務は現在行っていないので基礎能力を出来るだけ高めてベ－スを構築するという作業に成ります。

R-6の場合、5KEの大将のJGP2仕様の健脚をやったことが有るのでベ－スプラスアルファなところまでは何とか・・・・。

公道の場合、限界付近まではかなり余裕をもって仕様を決められますが・・・限界付近で使用するレ－ス前提とは話が違います。

ところでフロントフォ－クのモディファイは大将のデ－タ－を基に行いましたが・・・・・？？？？なんで？？？？みたいな。

何度も組み直しましたがどうも思わしくない。　どうやら片側のインナ－カットリッヂが逝っちゃってる様です。

本来なら交換ですが、今回は時間もないので左右セットで仕上げる方向で健脚。使える所までは持って行けたと思います。

リアのOHLINS TTXはサスペンションのチュ－ニングショップで既にモディファイされたモノという事なのでリンク＆ア－ム周りのメンテナンスとセットアップ。

一か所ボルトの頭が舐めているので宜しく・・・・なんて仰ってましたけど・・・・ホンマ・・・・ここが一番苦労しましたよ・・・・(^^;

因みにR-6のリンクア－ムの取り外しはフレ－ム側の取り付けを解くのにちょっとしたコツが必要です。

なのでまぁいいか・・・なんて分解していない車両も見かけますけど全部やらないと意味ありません。

オ－ナ－さんもご自分で分解・メンテされていましたがココは解いたのかな？

兎も角も確りグリスアップされて居ましたが全部洗浄・・・・ウチの推奨グリスに全て入れ替えです。

余りやりたくない？選手権仕様のレ－サ－ではありますが先ずはベ－ス構築、後はチ－ムで何とか・・・宜しくです。

何処どこのコ－スで何秒台の仕様をなんて言われても・・・・・そんなご無体なお話を頂いてもご要望にお応えすることはとっても難しいのでご了承くださいませ。

ご武運を！

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早朝、TVの緊急速報で福島の地震が告知されましたが・・・あのサイレンの音に緊張が走りました。

最近、この辺りでも今までに経験したことのない揺れ方の地震が有ったり・・・・ほんとに心配です。

度重なる災害に関東信越、東北地方の方々のお気持ちは察するに有り余るものですが、心よりお見舞い申し上げます。

足立山麓の紅葉はピ－クを迎え散り始めた木や未だ青々としている木々が混在しています。

余りにも静寂な景色が不気味にも感じた今朝。

今回の地震も熊本の様に本震がこの後に等とならないことを祈るしかありません。

くれぐれもご安全に。

元々カブマニアなお客様、苦労の末に幸運にも郵政カブを手に入れられたようです。

特別なカブ取引とは言ってもインサイダ－疑惑など皆無でありますが・・・(^^;

実に３年の月日を掛けてご自身でレストア＆カスタムを完結、先日、ちょっとだけお披露目にご来店されましたが、今回はオイル交換でご来店。

郵政カブは車体は質実剛健でサスなんかも普通のカブとは全く違っていますね、オイル容量も多いし。

ライトのレンズもガラス製でしかもデカイ。　エンジンは良い意味で歯切れが悪くハ－レ－チックですね。

リアのトップケ－スは豆腐が入っている訳ではなく・・・・(^^;

敢えてこのスタイルにマッチする様に考案、制作しホロに関しても４輪駆動車のパ－ツを流用したそうです。

タイヤは16ｉｎｃｈ、ミシュランのリインホ－スド規格をチェョイス、ベストではないでしょうか＾＾

働くバイクの代表格の様なものですが、それぞれの機能美というものがありますね～！

ところで現在の郵政カブは導入コストは低くなったもののランニングコストがググンと上昇したとか。

オイルのグレ－ドも上げないと成らないようで交換サイクルも1000kmらしいですね・・・・・。

なんだかんだと色々なお話をお伺いすると元祖郵政カブって凄いんだ！なんて思っちゃいます。

ある意味カッケ－♪　ご安全に！！

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やっぱりと言うか・・・・一応、ネットの情報を参考に落ちギスを狙って某所に行ってみましたが・・・・

キスゴどころか生体反応は全くでしたね～～～。

結局、ト－タル300km以上ウロウロしましたが丸坊主でした(;’∀’)

某漁港ではサワラのナブラが立っていてルア－マンもボチボチ釣っていましたけど、もうサワラはいいやって感じ・・・・。

それよりも港内一面にシラスが湧いていて目の細かいタモを持って来てたら良かった～～～。。。。。みたいな。

ところでサワラナブラの立っていた波止の先端で手のひら程のメイタを釣って自慢げなおっさん二人。

物凄くマナ－が悪くてゴミはボイボイ海に捨てるは竿先に向かって立ちショ〇はするわ・・・・(-_-;)

ルア－マンのリトリ－ブする音がうるさい静かに釣れとか・・・・道具ばっかりで釣りきらん下手くそが・・・・とか・・・・。

ルア－のお兄ちゃんもたまらず撤収・・・・直ぐにその場に入るおっちゃん二人・・・・・最悪ですね・・・・・。

やっぱりというか北九州ナンバ－でした。　ホントにお恥ずかしい話ですねぇ。

因みに、私が釣ったコダイを野良ニャンコに上げたら・・・・それを拾って自分のク－ラ－に入れてるおっちゃんとか。

もう・・・この近辺の堤防釣りは何だか。　やっぱ冬でもボ－トがいいかもですね・・・・・。

色んな意味で残念な釣行でした。山陰の海はとても美しいのですが・・・・釣り禁止が増えるのも無理からぬ話です。

周年を通して発症する軽貴金属依存症候群、所謂アロイボルトナットシンドロ－ムですが気温の下がる秋以降は毎年猛威を振るう傾向にあります。

近年、新たにクロモリ熱なるもののが流行しつつありますが、こちらの症状は比較的軽く処方箋投与ののちは症状はすぐに回復します。　また免疫ができると抵抗力も上がり再発の可能性は稀である。

発症箇所も前輪に集中しており、稀にピポットや後輪にも処方箋投与が必要な場合がある。

対して軽貴金属依存症候群の核となるチタンウィルスは一度発症すると全体に転移する傾向があり重篤化する。

特効薬は基本的に64チタン合金になるがクォリティ－の高いものほど効果は大きく、五感を通して沈静化していく。

しかし、この処方箋に関して費用対効果は感性により大きく異なる・・・・・・・みたいな(^^;

最近、クロモリ熱と同時発症されるお客様が増えてきましたね～。

低温期は乗るより眺める機会が多くなるからでしょうか？お大事に(^^)/

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店を開けてバイクを出した途端・・・・一天にわかに掻き曇り・・・・・ドバぁ～～～っと雨が・・・・・

撤収・・・間に合わず・・・磨いたばかりのBM・・・・が・・・・(T_T)

前回ご来店の際に後輪の在庫が無く前輪のみ交換させて頂きましたは今回、後輪の交換です。

いやはや・・・お手数をお掛け致しました。

ところでお客様は関東から九州に赴任中。　何かとご不便なようですがバイクライフに取って九州は中々素晴らしい地域ですもんね＾＾

この日も耶馬渓の紅葉に感動したと仰ってました。更にROAD4GTも素晴らしいと。

めっちゃイイですね～このタイヤになんて、タイヤの評価でめっちゃ良いって至高の表現ですよね。

全てが集約されていますよね。多分に紅葉の絶景も評価のプラスに働いているのかも。

ご安全に！！