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元々カブマニアなお客様、苦労の末に幸運にも郵政カブを手に入れられたようです。

特別なカブ取引とは言ってもインサイダ－疑惑など皆無でありますが・・・(^^;

実に３年の月日を掛けてご自身でレストア＆カスタムを完結、先日、ちょっとだけお披露目にご来店されましたが、今回はオイル交換でご来店。

郵政カブは車体は質実剛健でサスなんかも普通のカブとは全く違っていますね、オイル容量も多いし。

ライトのレンズもガラス製でしかもデカイ。　エンジンは良い意味で歯切れが悪くハ－レ－チックですね。

リアのトップケ－スは豆腐が入っている訳ではなく・・・・(^^;

敢えてこのスタイルにマッチする様に考案、制作しホロに関しても４輪駆動車のパ－ツを流用したそうです。

タイヤは16ｉｎｃｈ、ミシュランのリインホ－スド規格をチェョイス、ベストではないでしょうか＾＾

働くバイクの代表格の様なものですが、それぞれの機能美というものがありますね～！

ところで現在の郵政カブは導入コストは低くなったもののランニングコストがググンと上昇したとか。

オイルのグレ－ドも上げないと成らないようで交換サイクルも1000kmらしいですね・・・・・。

なんだかんだと色々なお話をお伺いすると元祖郵政カブって凄いんだ！なんて思っちゃいます。

ある意味カッケ－♪　ご安全に！！

 

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