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HONDA NAVIってインド生産のミニバイクはスクタ－のような何ともなスタイルをしてましたが・・・

2025年3月からアメリカで販売されるNAVIはバイクっぽく成りましたね。

価格は約30万円らしいねアメリカの物価であれば格安ですよね―。

最近、安価なバイクの開発に力が入っているようですが如何なのでしょうねぇ？メ－カ－も生き残る為なんやかんや模索しているようですなぁ。

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下ろしリンゴ触感を残したリンゴバタ－が中々に美味しいですよ～。

クラッカ－にとても良く合うしビ－ルのお供に最高じゃっど―^^ そう言えば阿蘇道の駅のリンゴバタ－も有名ですよね。私には少し甘すぎるので甘みを抑えた自家製リンゴバタ－がよかですね～♪

何処にヒヨドリが居るのかよく分からなかった昨日の画像・・・(^^;

今日はその姿が確り取れました～！ヤマガラに餌やりをしているとヒヨドリもよってくるようになりましたね。

流石に手には乗りませんが・・・。でもしかしそのうち乗ったりして。

足立山麓の梅もかなり先揃ってきましたが満開まではもう暫く待つ感じですねぇ－。

Ninja1000のお客様、再健脚のご用命を承っておりましたが部品が入荷せず年を跨いでしまいましたねぇ。

ところで今回もタイヤのご指名はPOWER2CT、走行距離は驚異的です。

オ－ナ－さんは女性ですが・・・それにしても走行環境や条件で耐摩耗性は200%以上差が出ますね。

因みにトレッドセンタ－だけ摩耗しているのではなく満遍なく使われております。POWE2CTは不滅ですね。

今回の再健脚はリアのOHLINSのみです。前回のO/Hからかなりの距離ですが特に大きなダメ－ジもなく交換部品も通常の消耗品のみで完了。

健脚復活ですね～^^ ご安全に！

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器用に擁壁に止まって食事中～^^ ヒヨドリもあまり人を恐れませんね。

そう言えば奄美大島に物凄く人に馴れているイソヒヨドリが居ましたが鳥も顔を覚える様で毎日やって来て・・・

なんかくれって言ってましたねえ・・・つか言ってたような気がします(^^;

OVERさんから発売されたCT125の外装KIT 確かにアドベンチャ－ム－ドをめっちゃ醸してますよね～。

なんかもうカブっぽくなくなってますけど。

賛否は分かれるかもしれませんが私はカッコイイと思います^^ がしかし・・・

でも何となくこれに乗るは少々気恥ずかしい気もしますね～・・・

つかリアのトップケ－スはヨシムラさん家の方が好きですね。CT125のカスタムは留まることが無いようですねえ。

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今日は北九州マラソンが開催されますね、もうすぐスタ－トですが生憎の天候に成りましたね～。

知人が数人参加していますが今日の天候はランナ－にどう影響するのでしょうか？

雨は発汗作用が下がりきついらしいけど霧雨も同じかもしれませんねぇ。

小文字山の中腹も皿倉山も雲に覆われ北九州市街は霞んでます。因みにあちらこちら交通規制が敷かれているのでお出かけの方はご注意召されよ。

プル－ビンググラウンドでたっぷり乗ったホ－ク11ですがお客様としてご来店されるのは初めてです。

お客様のご指名はPOWER6。

正に岡田忠之さんのライドでPOWER6のプロモ－ションビデオに登場しているホ－ク11ですね。

カラ－リングもまんま同じですね～^^

ところで直進安定性はとても優れているホ－ク11ですが曲率の小さな旋回は少々苦手です。

しかし曲率の大きな旋回はとても気持ちの良いコ－ナ－リングが体感できます。多分・・・・

ディメンジョンとホイ－ルベ－スの設定に起因していると思いますが。その様に設計されたのだと思います。

因みにセルフステア－やコ－ナリング特性は基本車体の特性が70%、そしてタイヤの特性が20%。

ライダ―の操作によるパフォ－マンスの差異は10%程度だと思います。その10%は良くも悪くもライダ－のスキルによって大きく異なると言えますが。

車体の基本的な特性はほぼ不変なのでタイヤの存在は大きくハンドリングの良し悪しを左右しますよね～。

つまりホ－ク11にマッタリ系のタイヤを組み合わせると超モッサリしたハンドリングに成るし逆に超クイックなタイヤを組み合わせるととってもバランスの悪いハンドリングに成ります。

これはプル－ピンググラウンドで確認済みなので間違いありませんよ。

岡田忠之さんと私の共通評価ですがPOWER6はホ－ク11とかなり相性が良いと思います。よかパ－トナ－ですばい。

ご安全に！

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ヤマガラちゃんの里は巣ごもり前の荒食いでめっちゃ賑やかですね～^^

指笛で呼ぶと数十羽が一斉に山から飛んできてヒマワリの種を我先にとついばみます。

シジュウガラやルリビタキもやってきますが滅多に手には乗りませんねぇ。

カミさんの頭や肩にも止まるんですよ～、餌やりを止めて帰る時もしばらくついてきます(^^)

あとひと月もすると荒食いが終わり暫く姿を見られなくなりますが春先に雛を連れ来るのが楽しみです！

英国のランゲンモ－タ－サイクルが車重185kg 304psのス－パ－チャ－ジャ－を搭載したネイキッドスポ－ツを発表・・・・。

つかランゲンモ－タ－サイクルって何？って感じですがマクラ－レンの開発にも携わっている新鋭メ－カ－らしい。

Kawasaki H2Rが記録した世界最速の400kmを超えると豪語しているようですが見た目は大丈夫かって感じですよね。

ライダ－が吹っ飛ばされそうですよね、シャ－シもスイングア－ムもなんか頼りなさげですが。

まぁ何れにしても内燃機エンジンの断末魔の叫び・・・的な(^^;　そんな気がする。

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