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8月に入って夕日の感じも少し変わってきましたね。　季節は確実に進んでいます＾＾

まぁ夏ですから暑いのは仕方がないけど・・・今日の朝は何だか・・・

涼しいですね。

話は変わりますが・・・あの女優さん・・・やっぱり不思議な方ですね・・・(;’∀’)

オ－ナ－さんはバイクが好きで好きで現在の職業に就かれたと言う正真正銘のプロライダ－さん＾＾

毎日の仕事が楽しくてたまらないようです。

形態は異なりますが私も職業ライダ－として働いてきましたが・・・楽しかったかと言うと・・・素直にハイとは言えません・・・でも確かに充実感は有りました。

逆に今の方が半職業ライダ－として楽しんでいるのかも知れませんね。

それは兎も角、オ－ナ－さんはバイクの先輩に進められて今回フロントフォ－クの健脚でチェックイン。

綺麗にされているNinja250Rですがインナ－チュ－ブにも錆が浮き、要O/Hな状態でした。

ライドオントレ－ニングにも参加されたことが有り、まぁその感じも思い出しつつ設定・仕様を変更。

最後の詰めで少々迷いましたがオ－ナ－さんのライテクを信じて・・・・みたいな。

細かな数値の積み重ねと組み合わせ、そしてフリ－バルブタイプならではの・・・何ですよ・・・秘密ですけど。

ウチの27psと同じ車両なので参考デ－タ－はそれなりに。つかウチのにはまだ乗ってないのですけどね(;’∀’)

Ninja250R前脚健脚完了です！　ご安全に！！

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今日の朝トレコ－スも何だか涼しいですね～、台風接近の影響なのでしょうか？？

週明け７日に最も接近するらしい・・・・直撃の可能性もありますね。あ－ぁ月曜日やんか。

今回ボ－トを出すに前にちょっとしたトラブルが・・・・。

先ずは予備の燃料を忘れてきたり、スロ－プは簡易磯靴は返って滑ると注意したのにかみさんがスロ－プですってんコロリ・・・(^^;

私の主砲がポッキリ・・・まぁ不可抗力ではありますがチト悲しかったりしますね・・・(+o+)

そして何故かこの日はエンジンが掛かりづらく、やっと掛かって出航したら・・・なななんと！！！

スタ－タ－の取手からロ－プが破断しているではありませんか！！　そんなに使い込んでいる訳では無いのに。

兎も角エンジンを切ることは出来ないわけでしかも燃料の予備は無し。

てな事で燃料を目視しつつ２時間ほど釣りをしたわけですが、今考えると今日は止めておけと言う警鐘だったのかもしれません。

釣りを終えて昼食までは良かったのですが・・・かみさんの体調が悪くなりホテルにお願いしてロビ－で休ませていただきました。

しかしチェックインしてからも体調は芳しくなく・・・悪化。

夕方から救急病院に。血液検査やCTも受けましたがコチラは大丈夫でしたけど、寒気、頭痛、吐き気が収まらず医師からは入院を勧められました。

診断は熱中症でした。兎も角も点滴を２本、症状が収まらなければ入院と言う事でしたが・・・・。

何とか改善し、看護師さんもこれ位であればホテルの方が落ち着くでしょうとお薬を頂いて病院をでました。

４時間半ほど救急病院にいましたが熱中症で運ばれてくる患者さんの多さに驚きました。

場合によっては命に係わる熱中症。この季節無理は禁物ですねとても反省しております。

もしも何のトラブルも無く長時間釣りをしていたらもっと大変な事に成っていたかも知れません。

皆さまもこの猛暑，十分ご注意を。

ブリヂストン一筋、白ブサのお客様も遂に100000kmオ－バ－ですね～！

今回もご指名のタイヤはs21。ちょっと早めの交換ですが今月は長距離ツ－に出かける予定があるそうで。

走行距離9200km強ですがウェアインジケ－タ－まで余裕の状態。内圧は当店推奨値です。

それにしても猛暑の中、相変わらず元気元気！

この日も外気温３６℃ありましたがタイヤ交換後は猛暑の中、ちょっと慣らしにと・・・・(;’∀’)

今回のタイヤ交換で実にバトラックス１１セット目です。

ブリヂストンさんに変わって記念の品物をプレゼントさせていただきました(^^)/

同じ機種でs20そしてs20evo、最新のs21まで貴重なデ－タ－だと思います。このような市場の声を次期モデルに生かせるようなシステムを構築すべきですよね。

ご安全に！！

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何時もの朝トレコ－ス、日向は暑いけど日陰は涼しいですね～、これが普通かもしれませんが。

にしても年々夏の暑さは南の島を超えるようになってしまいましたねぇ・・・

昨日は２匹と１羽も水遊び＾＾　小次郎と珀は大喜びなんですが・・・・。

きなこも珀に釣られて最初は大喜びなのですがいざプ－ルに入るとビビってる様です・・・・(;’∀’)

水は苦手なようですがそれでもビニ－ルボ－トに乗ってプカプカするのは嫌いじゃないようです。

私もワンコを遊んでいる事に託けて水浴び～～～～気持ちいいっすね～～～♪

ホント、缶ビ－ル片手にコレコレ～～～みたいな。

暑中お見舞い申し上げます(^^)/

始めてご来店のお客様、車両を購入したショップが永久閉店となってしまって・・・如何したものかと。

人伝に当店を知りご来店に成られたようです。　まぁウチは足回り限定ですけと。

因みにドカティ－本社そのものの去就があれこれ噂されていることも気がかりの様です・・・。

ところで今回ご指名のタイヤはPOWER RS、ロッソコルサからの交換ですがロッコルの走行距離は約4000km。

法的な使用限度はもう少しと言う所ですがパフォ－マンスライフ的には既にNG。

POWER RSであればサ－キット走行も可能な距離なのですが・・・まぁその辺りは時代と言う所もあると思います。

POWER RSを選んだのは周りの評価を聞き及んでと言う事のようですが初めてのMICHELINと言うお客様が増えましたね。

限界能力は高いが扱いづらい・・・ハイエンドモデルは多少神経質でも仕方がない。

その様な概念を尽く払拭したPOWER RSは操るライダ－の働きかけに順応するスポ－ツタイヤなんですね－。

楽しいタイヤですよ！　ご安全に！！

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もしかしたら今年は青物が良いかもしれませんね～、大分に続いて長崎でも久しぶりにメッキの姿を確認。

それにしても朝から猛暑でボ－トを出すかどうか迷いましたが短時間だけヨ－ソロ－！

まぁこの判断が後のちょっとした騒動に繋がるのですが・・・。

それは兎も角、今回は一投目からヒット！！　チビネリゴやチビヤズですけど中々元気が良い＾＾

全てリリ－スサイズですけど面白いですね～♪

そうこうしているとシイラの群れに当たった様で入れ食い状態！！かみさんともダブルヒットが続きます。

サイズはペンペンサイズで30cm程度、中には50cmサイズも掛かりますが・・・あまり美味しいお魚ではないようなので・・・(^^;　全てリリ－ス。

しかし人生初のシイラ、飛ぶは跳ねるは洗うわで釣りとしてはとても面白いですね～。

ク－ラ－に収める魚は一尾も釣れませんでしたけど・・・・早めに撤収。

でもって長崎遠征では必ず立ち寄る・・・リンガ－ハット(;’∀’)　地元ではほとんど行く事は無いのですが・・・。

個人的には本場長崎チャンポンよりもリンガ－ハットのチャンポンの方が好みなんですね－。

つか・・・ギョ－ザとビ－ルしか注文してませんけど。ここまでは良かったのですけどね・・・・。

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お漏らしはリアキャリパ－からなのですが・・・・バラして見ても原因が特定できない。

キャリパ－のO/Hを行ってまだ数ヶ月ですもんね。

今回はシ－ル交換で対処しましたが。

取り外したキャリパ－シ－ルを見ても特にコレと言った原因は見当たらず・・・・。

もしかするとフル－ドとの相性なのか？

良くあるのがミネラル系の指定に対してDOTを使ってしまったみたいなことは有りますが・・・。

と言う事でもないし。取りあえずシ－ルに優しいフル－ドに入れ替えてみる事に。

４輪車では良くある事らしく純正指定フル－ド（または規格）以外を使用すると漏れることがあるようです。

ある意味旧車のメンテナンスはその辺りの知識も必要ですね。　ご安全に！

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何だかんだととてもお忙しい様でF800Rに乗るのもめっちや久しぶりらしい。

なのでオイル交換を何時頃やったのかオイルフィルタ－を交換したのかしていないのか？？？

記憶は忘却の彼方に・・・みたいな(^^;　多分去年の11月だった様な・・・・。

残念ながら当店ではタイヤ及び健脚の記録・デ－タ－は残しておりますがオイル交換などは記録を残しておりません。

オイル交換の記録はお客様のスマホ任せというか・・・まぁウチの場合全て紙なので細かなことは・・・（決して小さな事と言う意味ではありませんよ）

なのでオイル&フィルタ－交換。どちらにしてもエステル系のオイルですから９か月ですもんね。

交換したほうが良いと思います。ご安全に！！

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