2018.02.02
以前、前後OHLINSを装着したR1150ロックスタ－。
健脚実施から約1年ですが走行距離は31326km！良く走られてますね～。
なのでそろそろ前後OHLINSのオ－バ－ホ－ルを視野にサスペンションのチェックでご来店に成られましたが・・
リアのOHLINSはオイル漏れを発症しておりました。
オイル漏れの原因はピストンロッドの摺動痕、研磨で何とかなるかと思っていましたが外注先からNGが告げられて残念ながらピストンロッド交換に・・・これが高価なんですよ。
成らぬものは成らないので仕方ありませんが摺動痕の原因はバンプラバ－にめり込んだ砂利などがピストンロッドにダメ－ジを与えた事。
普段からのメンテナンスと養生することが肝心、BMW対応のリアインナ－フェンダ－は輸入品しか無いし少々高めですが装着することをお勧めいたします。
まぁユ－ロ何とかって通販で少しは安価に購入できるようですし・・・是非。
因みに今回はタイヤも交換、当店在庫としては最後となるROAD4を装着しました。ROAD5も登場しましたが好みの分かれる所でしょうねぇ。機種との相性もありますし。
ROAD4と比較するとややシャ－プなステア－特性ではありますが接地感は比較的確り感が強くフワフワした感じは有りません。
特にドライでのパフォ－マンスはト－タルとして格段に向上しています。でもROAD4のウルトラコンフォ－トなフィ－リングは捨てがたい。
ツ－リングタイヤとしては何方が好ましいのか迷う所でもありますが。まぁサスペンションのセットアップ次第でROAD4テイストは醸し出せますけど。
故にGTスペックは変更なしで継続って事も分かるような気がします。残って欲しかったなァROAD4。
ご安全に！
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2018.02.01
もうすぐ立春ですが、平和公園の梅は開花が進みませんねぇ。遅い春に成りそうです。
朝トレコ－スの外気温は5℃、少し暖かいって感じがしますが・・・・5℃ですもんね－。
ここの所毎日が氷点下だったので5℃違うと暖かく感じるものですね。
今日から2月、2月は逃げると言いますが・・・どうなる事やら(;’∀’)
さて、今日はこれをジックリと。
Kawasaki Z900RSの人気は凄いようですね－！お客様の間でも話題になっておりますが・・・
まぁ確かに我が青春のZ1ですから、私めもおお～カッケェ－とは思っております。
がしかし2018年モデル（ファイア－ボ－ル）は既に完売らしい、どの程度の生産台数かは存じませんけど。
買えないとなると逆にどうしても欲しくなるのが人情と言うもの・・・なので予約が加速するって所ですかね？
そう言えばナイトロンは早々にZ900RSに対応してますね－、OHLINSも多分やってますよね・・・多分。
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2018.01.31
山手の我が家は今日の朝も氷点下、日が昇っても１℃に届かず・・・・。
何時もの朝トレコ－スはむっちゃ寒くて・・・今日は途中で引き返しました・・・(^^;
ところでグっと冷え込むこの季節は牡蠣が美味しいのですよね～、昨晩は頂き物の牡蠣をオリ－ブオイルでソテ－。美味いね！
今晩は牡蠣フライの様で・・・もう帰りたい・・・・・(;’∀’)
因みに月末の今日はクロスカブで銀行周り、はぁ～寒くてたまりませんでした。
何時まで続くのでしょうねぇ－この寒さ。
多分、当店初のFTR223のタイヤ交換。
ところでFTR223のタイヤに関してはダンロップK180一択でありますが、国内生産ではないのですねぇ。
ダンロップに限らずLMCに関しては海外生産が当たり前に成ってきましたね。
アジアとか南米とか・・・・それは兎も角・・・・
FTRのお客様は4輪のオフロ－ドショップさんからのご紹介でご来店。にしても・・・・
このカラ－リングと言うか塗装を剥がした上で錆も残したままクリア－仕上げされています。
何となくではありますが四輪駆動のショップさんテイストって感じがしなくも有りません・・・(^^;
どんなテイストって言われても良く分かりませんが・・・・
初代FTRはダ－トトラッカ－レプリカとして登場しましたが、FTR223は木村拓哉&TWが流行りと成って・・・
まぁその流れって奴でしょうか？良くわかりませんが・・・・
このカテゴリ－のバイクってライディングプレジャ－がどうのこうのと言うよりファッションなのでしょうか？
ご安全に！
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2018.01.30
今年の寒さを象徴するかのように梅の開花が進みませんねぇ。少なくとも２週間は遅れています。
メジロも待ち遠しい様でピリピリ鳴きながら枝から枝へ・・・でも目当ての花は・・・・。
ところで昨日、ちょっと風邪気味かなと。そんな感じだったので夕方風邪薬を飲んでそのまま寝てしまい・・・
晩御飯抜き。 なので今日の朝は物凄くお腹が空いていて朝トレの帰りはホットコ－ヒ－と肉まん買って帰ると心に決めてました。
でもってセブンのレジへ・・・「ホットひとつと特性肉まん下さい！」
「ハイ分かりました、肉まんはお持ちしますのでコ－ヒ－をどうぞ」ってなやり取りの後コ－ヒ－を入れてたら・・
店員さんが「あの～すみません、肉まん・・・まだできてませんでした」って。 つか口の中もう肉まんだし(;’∀’)
仕方なくフライドチキンに変更しましたが・・・・口の中・・・肉まんだし・・・残念至極。
昨日も小雪が舞う寒い一日でしたね～、ここまで寒い日が続くのは珍しいのではないかと。
ところで・・・ソロで走っているとついつい知らない道に入り込みたくなますよね？成りませんか？？
ナビなど装備してないしスマホでもないしガラ携ですから・・・終いにはどっち向いて走っているのかも分からなくなって、行き当たりばったり。
段々不安に成ってきて・・・知ってる道に出るとホットしたりして(;’∀’)
因みにROAD5のフロントタイヤのキャラはPOWER RSに良く似ていますがリアタイヤの形状や寸法でツ－リングタイヤらしい穏やかさを演出しています。
所謂ステア－の切れをリアタイヤが穏やか方向にコントロ－ルしています。S21もそうですがアプロ－チは異なります。
ROAD5の場合はリアタイヤの高さがキ－に成っていますね。
何方にしてもこの季節、頗る安心感が高いですね！
そう言えばROAD4とROAD5のウェットでの特性は数値的にウンヌンなんて書きましたが・・・・
数値って何？と言うご質問を頂きました。
単純に制動距離とかハンドリングコ－スのラップタイムと言う意味です。まぁハ－ドネスやモジュラスの数値と言う意味もあります。
兎も角も・・・まだしばらく寒い日が続くようです、ご安全に！
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2018.01.28
GSX-R1000用のワ－クスエキスパンドが入荷。 去年発注したのですけどね・・・・。
まぁ客注では無く展示用の在庫・・・・在庫したいわけではありませんが。
サンスタ－のフレンドショップの契約内容に沿ってと言う話ですが負担はそれなりにキツイですよねぇ－。
ご用命、心からお待ちしております・・・・(^^;
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相変わらず寒い日が続いてますが夕日は日に日に力強くなって来ましたね～！ まぁまだまだ冬ですが・・・・。
ところでちょっとばかり・・・おったまげな事が有りました。
Newタイヤの事を検索していたら見たことのある画像がヒット、ウチがヒットしたのかと思ったら全く知らないお店。
関東圏で数店舗を展開するタイヤショップのHPですが記事の内容もほぽ私の書いたものとそっくりです。
画像はそのまんまウチの店内で撮影した画像～(;’∀’)
まぁ参考にして頂くのは結構だし引用も良いでしょう、でもねぇ私的造語も沢山あるので気を付けたほうが良いですよ。
また個別のメ－カ－内だけで通用する社内用語もありますから・・・本来の意味を良く調べたほうが良いですよ。
まぁ私もNewモデルの画像とか・・・・・ネットで拾ってるし・・・・(^^;
人の事は言えませんね。
ダンロップの公式サイトにも記載は有りませんがNewロ－ドスポ－ツ２が3月1日より販売開始のようです。
かなり前から噂は耳にしておりましたが。
ダンロップとピレリは何だかセグメントが盛り沢山と言うか区分けが良くわかりません。
因みにPOWER RSと大まか同じセグメントに成るのはブリヂストンはS21、ピレリはロッソⅢ、メッツラ－はM7RRと言ったところですがダンロップはα14・・・？みたいな事に成ってます・・・・けど。
何方かと言うと私的にはロ－ドスポ－ツではないかと思っております。そのNewモデルがロ－ドスポ－ツ２。
商品説明もPOWER RSと全く同じステ－ジを狙ったものだと思います。
α14はRS10とかロッコル？若しくはスパコルSPと同じセグメントと考えた方がスッキリしますよね。
がしかしハイスポ－ツモデルとしては一つ下のセグメントでありながらアスペクトのパフォ－マンスはこの３銘柄に引けを取らないPOWER RS。
ロ－ドスポ－ツ２はPOWER RSを超えて来るのか？？？ (^^;
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