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福岡県内でも積雪しているところがかなり有る様ですね－、この辺りは全く雪は有りませんが・・・

それでも今日朝の外気温は氷点下。

何時もの朝トレコ－スも滅茶苦茶冷たい～～～～なので本日はショ－トコ－ス。

平和公園の梅も開花がやや進んでますが、今年は何時もの木と開花の順番が違ってますね－。

例年は白・ピンクから咲き始め赤い花は最後なのですが・・・今年は赤い花がフライングですね。

寒空の下、遠路広島からタイヤ交換&オイル交換でご来店。

今年はサ－キツト走行も視野に入れてROAD4からPOWER RSに換装です。

ご来店当日はたまたまROAD5の初回入荷日でオ－ナ－さんもROAD5に興味を持たれていましたが・・・

ROAD5はあくまでもツ－リングセグメントのタイヤです。

抜群のコンフォ－ト性は快適なツ－リングを約束してくれると思います。そして旅先でのワインディングも心地よく楽しめる。

勿論、耐摩耗性に優れウェット性能も申し分ありませんが・・・・・でもね・・・・

MICHELINさんも開発指標は100%公道使用前提と謳っております。

サ－キット走行も出来ない訳ではありませんが、やはり楽しむ上ではトラック要件を備えたPOWER RSが最適だと思います。

まぁコンフォ－ト性も耐磨耗性もウェット性能も下手なツ－タイヤを凌ぐ性能を持っていますからね－。

ご安全に！！

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Z900RSのマフラ－も色々と出そろってきましたがビ－トのナサ－トがカッコいいですね～♪

ところで、Z信奉の方々はZ900RSはZでは無い！なんてこ事を仰ってるようですが。

Z2、Z1、A4、D1と乗り継いで来た私としてはZ900RSの方が物凄く良いと思います♪

ところで当店は足回りが専門ではありますが稀にマフラ－のご注文を頂き取り付けも行いますが・・・・

公道使用が前提である場合は道交法に適合する車検対応品のみの取り扱いに成ります。

E1規格やユ－ロ4適合品に関してはとっても微妙ではありますが・・・・準ずるという話も耳にしますが・・・如何なのでしょう？

輸入車の純正オプションは問題なしで同じものでもREP品はNGだとか良くわかりませんねぇ。

無論、サ－キット専用車に限ってはこの限りではありません。

何方にしてもマフラ－に関しての法律にはあまり詳しくないですね－私。なので君子は危うきに近寄らないという事で・・・(^^;

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いやいやいや・・・かなり降り出しましたね。明日は積もるかもしれません・・・・。

狭い店内、ご宿泊中のバイクをあっちだこっちだと移動しながら作業を進めておりますが。

なんつっても狭い(^^;　さばくれまっせんね－。

画像では分かり難いと思いますがかなり雪が舞ってます。外気温も0℃、積もるかもしれませんねぇ。

寒い立春に成りました。

何時もの朝トレコ－ス、平和公園の赤い梅も開花が始まりました♪　寒いけどちょっとホッコリ＾＾

春は近づいているのでしょうけど・・・ちょっとゆっくり過ぎ。

ところで現在、ショップは満室です。雪降ってるし・・・如何さばくりましょうかねぇ・・・(^^;

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遅ればせながらROAD5が入荷しました！　ツ－リングセグメントの新時代が幕を上げましたね！！

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明日からまた寒くなるそうですねぇ・・・最後にして欲しい。

ところで平和公園の梅の開花はホント進みません、去年はほぼ満開だったのに。

つか開花する端から何者かが切り取ってるし・・・。マナ－悪いよね－(=_=)

この決定は物議を醸している様ですが、性差別による現在の社会規範との矛盾などとも・・・・

がしかし、あくまでもグリットガ－ルの廃止でレ－スクィ－ンやパラソルガ－ルの廃止と言う事ではないようですね。

でも・・・まぁだからと言って・・・パラソルボ－イは・・・何だかではあります。

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昨日の夕方、何か焦げ臭くね？なんて思いつつ何気に山手に目をやると・・・・・

山の中腹辺りから煙がもくもくと・・・ん！自宅のすぐ裏・・・・お寺が枯葉でも燃やしているのかな？？

なんて思っていたら煙から大きな炎が立ち上り始め・・・か・火事！！！

こりゃヤバイ！と急いでクロスカブに飛び乗ってエンジン掛けようとしたら掛からんし(;’∀’)

そんなこんなしていたら消防車が凄い勢いで現場に急行！　直ぐに鎮火したようです。　良かったぁ－。

にしても何でクロスカブはエンジンが掛からんかったんや？　そりゃあキ－をONにしなきゃあ掛からんわな。

急いては事を仕損じる・・・・・・(^^;　ちょっと違うか・・・。

以前、前後OHLINSを装着したR1150ロックスタ－。

健脚実施から約1年ですが走行距離は31326km！良く走られてますね～。

なのでそろそろ前後OHLINSのオ－バ－ホ－ルを視野にサスペンションのチェックでご来店に成られましたが・・

リアのOHLINSはオイル漏れを発症しておりました。

オイル漏れの原因はピストンロッドの摺動痕、研磨で何とかなるかと思っていましたが外注先からNGが告げられて残念ながらピストンロッド交換に・・・これが高価なんですよ。

成らぬものは成らないので仕方ありませんが摺動痕の原因はバンプラバ－にめり込んだ砂利などがピストンロッドにダメ－ジを与えた事。

普段からのメンテナンスと養生することが肝心、BMW対応のリアインナ－フェンダ－は輸入品しか無いし少々高めですが装着することをお勧めいたします。

まぁユ－ロ何とかって通販で少しは安価に購入できるようですし・・・是非。

因みに今回はタイヤも交換、当店在庫としては最後となるROAD4を装着しました。ROAD5も登場しましたが好みの分かれる所でしょうねぇ。機種との相性もありますし。

ROAD4と比較するとややシャ－プなステア－特性ではありますが接地感は比較的確り感が強くフワフワした感じは有りません。

特にドライでのパフォ－マンスはト－タルとして格段に向上しています。でもROAD4のウルトラコンフォ－トなフィ－リングは捨てがたい。

ツ－リングタイヤとしては何方が好ましいのか迷う所でもありますが。まぁサスペンションのセットアップ次第でROAD4テイストは醸し出せますけど。

故にGTスペックは変更なしで継続って事も分かるような気がします。残って欲しかったなァROAD4。

ご安全に！

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