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何時もの朝トレコ－ス、気温18℃・・・・ちょっと肌寒いですね～。

今日は土曜日という事もあって登山客で賑わってますが服装も秋って感じに成ってますね^^

自宅の裏山にもコスモスが咲きました、秋ですね～♪

ハンドルやハイシ－トへの変更で随分イメ－ジが変わるものですねぇ、漆黒のR1200RSかなりスポ－ティ－なスタイルですね。

ところで前回装着したPOWER RSもウェア－インジケ－タ－が露出し交換の時期を迎えていますが・・・・

POWER RSのお替りかROAD5を試してみるか迷っておられましたが結局POWER RSのお替りに成りました。

POWER RSとROAD5はそもそもセグメントの異なるタイヤですがそれぞれ守備範囲が広くて被ってるところもあるのかもしれませんねぇ。

試乗会などでもコ－スのレイアウトや走行速度、内圧設定によってはROAD5の総合評価が高かったりしましたが(^^;

これはメ－カ－主催の試乗会という事もあり試乗車が同機種の場合POWER RSもROAD5何方も車両の指定空気圧にしてます。

これではPOWER RSが不利というものです。

POWER RSとROAD5は似て非なるものですからそれぞれ適正な内圧を与えてこそ本来のパフォ－マンスが発揮できる。

そうすれば特性の優劣もハッキリしてくるのですけどねぇ。

まぁPOWER RSとROAD5を足して割ったようなモデルが有れば・・・なんてことも思いますが・・・POWER ROADみたいな(;’∀’)

多様なニ－ズにバシっと答えたセグメントも必要かもしれませんね、種類が増えて大変なことになるかもしれませんが。

スパコルの様にハッキリと割り切ったモデルの方がロッコル２より支持されているのも分かる気がします。

ご安全に！

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ヒヨドリの渡りの季節がやって来ましたね～、秋ですよ^^

関門海峡周辺では毎年、春と秋にヒヨドリの大集団が関門海峡を渡るのです。

春は九州側から山口側に、秋は山口から九州に渡ってきます、理由は良く分かりませんが・・・・

そりゃもう賑やかですよ。

どうも自宅付近の裏山が集合場所の一つに成っているようで・・・今年も大集団がやって来ました。

自然の成すリズムは本当に不思議ですね。

最近、peypeyだか何だかが良く営業に来れますねぇ、登録・契約しなけりゃもうお客さん来ませんよ・・・位の勢いで(;’∀’)

じゃあいいですぅ～って話かよ。

なんか現金での買い物は時代遅れで損しますよ的な印象操作が成されているような気がしますねぇ。

キャッシュレス決済のポイント還元は来年の6月まで終わりです、決済にも限度額が有るし還元ポイントにも制限が有ります。

まぁウチもクレジットカ－ドでのキャッシュレス決済はご利用可能ですが・・・・これって今始まった話でもなく・・・・

私たちの業界についていえばキャッシュレス決済そのものがご利用されるお客様に利益が有るとは言えません。

利用限度額も有るし逆に使いづらいところも多々ありますよねぇ。

まぁ居酒屋さんとかコンビニやス－パ－だったら便利、それは使うほうも使われるほうもって事ですよね。

その内、自動販売機とか田舎の駄菓子屋さんとかも追従するのですかね・・・・?

すずめ君もスマホ持たなきゃね・・・・(^^;

それも来年の6月までですよ・・・ここって敢えて大きな声で言わないんでしょうね、。

peypey位は導入しようかとも思っていましたが余りに押されると引いてしまうんですよ・・・・私。

来春、関東の自動車関連メ－カ－に赴任するオ－ナ－さん、勿論CBR250RRも連れていかれるそうです＾＾

関東と言っても北関東なのでバイクで走り回れる所は結構ありますよね！　モテギも近いし。

ところで今回タイヤ交換のご相談を頂いたものの110/70R17&140/60R17は選択肢は殆どなく・・・・

BT090若しくはα14の2択となりますが・・・・こりゃあ選択余地はなくα14をお勧めしました。

サイズ変更という手も有りますが標準サイズがベストだと思います。

CBR250RRにはやはりハイグリップ然とした面構えのタイヤが似合いますね。

関東に行っても相棒と仲良くご安全に(^^)/

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HONDA CBX1000が復活・・・みたいなニュ－スが挙がってますがフェィクでもなさそうな・・・分かりませんけど。

6気筒ですか。

NewCBR1000RRはウルトラインパクトがありますが、コチラは何だかと個人的には思います・・・・(;’∀’)

まぁ一番気になるのは期待のハンタ－カブ125ですけどね～。

雨雲レ－ダ－って何なんですかねぇ・・・雲が無いのに雨降るし、雲がかかっているのに晴れてるし。

まぁあてにはなりませんね。

朝は曇り突然の雨、そして何時もの朝トレコ－スは晴れ間が^^

ところでカタツムリって程よく湿ったコンクリ－トを好んで食べてますよね、カタツムリに限らず陸貝類は食べてるそうです。

その理由は貝殻を維持するためだそうですが・・・・

おいおいそこはコンクリ－トじゃなくてアスファルトですよ～。なので・・・・

程よく湿った美味しそうなコンクリ－トの上に移動させてあげました・・・・多分・・・・美味しいと思います(;’∀’)

最近、気温が少し下がったためかクロスカブの調子が悪かった。

以前の通勤快速タイホンダ製のソニック125は冬場に成るとてきめん調子が悪くなっていたので同じ感じかなと。

始動性が悪く息つきもするしアフタ－ファイア－も結構酷い。でもしかし・・・・ある日突然ですもんねぇ・・・・。

トラブルかもと思いつつ考えてみると何時ものガソリンスタンドでは無いスタンドで給油してから調子が悪くなったような。

でもって昨日、何時ものスタンドで給油したらピタリと症状は治まり改善しました。

品質なのかガソリンそのものの性能なのか？　まぁガソリンは同じではないというのは承知してますが・・・・

これほど差が有るとはねぇ、粗悪品を販売するようなスタンドでは無いので性能差なのかもしれませんね。

ご安全に！

大牟田からご来店に成られたマッドブラックなNinja250のお客様。

最近、艶消しというか半光沢の様なカラ－リングが流行っているのですねぇ。

ご来店のお客様もマッドカラ－のヘルメット愛用している方がかなり多いような気がします。

そういう私もマッドブラックなヘルメットで仲間入り・・・みたいな・・・これも時代なんでしょうね^^

ところでお客様は健脚とタイヤ、そしてSPA直入のレシオなどの相談がしたいとの事でご来店に成られましたが・・・・

サ－キットメインであればCUPEVOとかスパコルがお勧めですが通勤にも使用されているとの事であまりにもサ－キット要件に特化したタイヤも困るとか。

毎日通勤、たまにツ－リング&ワインディング・・・稀にサ－キットというのであればPOWER RSでしょうか。

更にリアタイヤサイズは150/60ZR17から140/70R17に変更することもお勧めしました。まぁリムサイズから見てもベストな組み合わせだと思います。

そんなこんなお話をしていたら・・・・今からタイヤ交換できますか？なんてお話に成ってPOWER RSに換装。

ご安全に！

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大胆不敵なデザインですね～、強そうじゃ～(@_@)