2021.05.12
CUP2の走行距離も1900kmに達しましたが見た目は確かに磨耗が進んだ様子が見て取れますが操安やグリップレベルは初期のパフォ－マンスからほとんど変化はありません。
あくまでも公道ではと言う話ですのでサ－キットで追い込めば流石に差は出るであろうと思います。
ところでタイヤの話からはそれますが右膝を痛めて早10か月・・・長すぎる(;’∀’)
まぁ骨折していたので固定せずに完治を目指すと先は長いと言い渡されております。
その影響で左足でかばっていたもので最近は左足にも痛みが出てきてかなり不都合が出てきました、バイクには乗れますが停車の時などそぉ～っと様子を見ながらでないとビキっと来てステンと立ちごけしそうな不安が(>_<)
それと改めてバイクを操る上において膝ってとても大事な役割を果たしているとあらためて思い知りました。
路面からの衝撃吸収と無意識に安定性を保持させているのは膝の柔軟性、クイックな動きも膝の伸縮と踏ん張りが如何に大切かと。
昔レ－ス中にぎっくり腰をやらかしたことが有りますが同じぐらい辛いですね～。
早く完治したいぞ・・・。
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2021.05.11
この小さな花群の名前は何でしょうねぇ？近くを通るととても良い香りが漂ってます。甘い良い香りです。
ところで・・・。
何時もの朝トレコ－ス沿いの藪の中にポッカリと穴が開いてます・・・穴は奥の奥まで続いていますがアナグマ君の通り道かも知れませんねぇ？
それとも・・・もしかしたらこのトンネルを抜けていくとそこにはトトロが・・・なんて(^^;
神社近くの藪なのでそんな想像を膨らませてみたり♪
ホントに真ん丸、上手にトンネルを創ったものですね。
昨日は午後から気温もグングン上がりバイクに乗るには絶好の休日でしたね～。
膝の調子が悪くて乗れませんでした・・・。
ところで季節感は人それぞれ違っていると思いますが山々の木々や花とかコンビニの商品とか(^^; 色々ですよね。
昔はスタッドレスタイヤの生産が始まるともうこんな時期何て季節を感じてたりしていた頃も有りますが・・・・。
昨日の夕方、お客さんから差し入れで頂いたオリオンの瓶ビ－ル♪ 夏が来るな～なんて季節を感じたりします^^
缶と瓶では味が違うと仰る方も多いと思いますが・・・まぁ何方も美味しいことは確かです。
オリオンの瓶ビ－ル、いいっすね！
先日、フロントの健脚を行ったNinja1000のお客様、今回はタイヤ交換でご来店です。
S22からの交換に成りますがPOWER5とはかなり似たキャラクタ－です。
まぁPOWER5が寄せたのかたまたま狙った特性が似てしまったのかは分かりませんが・・・。
コンフォ－ト性に関してはPOWER5の方が優れていますがグリップレベルはS22の方がやや上だと思います。
低中速域の軽快性は何方も優秀、軽快と言ってもクイックという事では無くハンドリングはニュ－トラルで安定性も高い。
ただ安定性という点でS22とPOWER5はそのアプロ－チが全く逆というのが面白いですね～。
私の個人的なか想像ですがS22は初期のパフォ－マンスを重視、POWER5はパフォ－マンスの持続という点に重きを置いていると感じます。
因みにS22はハイパ－スポ－ツとしていますが私的にはラグジュアリ－スポ－ツの方がピッタリ来るのではないかと思います。
そう言う点でもPOWER5の良いライバルだと思います。
何方もセグメントを合わせればとても優れたタイヤだと思います。ご安全に！
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2021.05.10
今日は休み、朝駆けに出かけるつもりでいましたが・・・バイクに跨ると膝が痛い(>_<)
ちょっと無理ですね～、乗れないことはありませんが何か予測外のことが有ったら立ちごけとかやりそうです。
両膝が痛いというのも何だかですねぇ。無理は禁物。
今日は中止して膝の養生に専念しましょう。つまらんけど(^^;
2021.05.09
お天気は良いのですが北九州上空は真っ白ですね―、黄砂が何とかって言ってましたが・・・酷いですね。
ところで天気が続くのは11日の火曜日までですね、水曜日からはズラっと傘マ－クになってます。
もしかしたらこのまま梅雨入りって事に成ったりしませんかねえ。
早すぎますね・・・・。ところで梅雨とは全く関係ありませんが・・・・
バレンティ－ノ・ロッシ選手、今季限りで引退という噂が・・・本当だったら大変お疲れ様です。
諸事情で暫くバイクに乗れなかったというお客様。
人生色々ですからそんな時も有るというものです、でもって装着されているROAD4は使える状態ではあるものの・・・
この際、心機一転Newタイヤで走り出すことにする！
という事でお財布にも優しいPOWER2CTロングキャンペ－ンをご利用頂きました。
ウルトラロングセラ－な銘柄ですよねぇ。
因みにPOWER3やPOWER2CTは相変わらず現役で販売されているのにPOWER RSは何故廃盤？何か裏の事情でもって話が有ったりします。
いやぁPOWER RSはPOWER5とPOWER GPに分化し新製品として登場した訳でレギュラ－なモデルチェンジ。
まぁ一部海外では継続販売されていますが国内では在庫の関係やGPと同じパタ－ンなので混乱を避けるという判断だったのではないでしょうかねぇ。
POWER3や2CTは国内メ－カ－さんの様に量販店向けや廉価版を別に作るという考えがミシュランにはないため対抗商品として継続販売されているのだと思います。
毎年のように完全ドロップの話が出てきますが・・・そうは成らない。人気に抗うことは出来ないようですねぇ。
MT09のオ－ナ－さんもPOWER2CTのデザインはカッコいいですよねと仰ってました。私も同意。
ご安全に！
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2021.05.08
何時もの朝トレコ－スはTシャツでOKな季節に成りました^^
ところで今日はアサギマダラが3羽、寄り添いながら飛び回ってました。春に見るのは珍しいかもですね。
因みに蝶の数え方は1匹とか一頭など有りますが一羽の方がしっくりきます。
飛んでいる蝶を撮影するのは難しいですね～。
念願かなって業界大手メ－カ－さんに就職したオ－ナ－さん、ある意味CBR250RRの故郷とも言えますね^^
因みに前回もα14を装着し今回はお替りです。
このクラスのハイスポ－ツタイヤと言えばα14一択と言ってもよいでしょうね。
ダンロップさんの凄いところの一つはその守備範囲の広さにあると思います、他社だったらとっくに廃盤にしてもおかしくないサイズでも最新版を出してくる、ほんとにすごいと思います。
因みにサイズは異なりますが同じくライトサイズのα14を評価したことが有りますがこのセグメントのストリ－ト向けハイグリップタイヤとしてはとてもフレンドリ－でパフォ－マンスも素晴らしい。
ダンロップさんは昔からライトクラスのタイヤに関しては出来の良いタイヤが多いですね。
そういえば嘗てのMINEサ－キットでの30秒の壁を越えての自己ベストタイムは住友ダンロップを履いて叩き出したタイムでした。
当時UKの方が評価は高かったようですが私には住友が合っていました。
実はタイムが伸び悩み・・・そろそろ限界かなと思っていた時だったので救世主でした。
話は変わりますがCBR250RRは拝見するたびに美しくなってるようですね～、これから先も大切に乗り続けてください^^
ご安全に！
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2021.05.07
朝方の雨が嘘のように良い天気に成りましたね～。
中央分離帯に茅が揺れる季節に成りました、綿帽子が風に乗って店の中まで入ってくるので掃除が大変ではありますが。
でもね茅が風にそよぐ景色は好きですね～。
この茅、藁ぶき屋根の材料に成るそうですが昔の人の知恵って凄いですね。
