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GSX-S1000適応のナイトロン、コチラも納期2か月半。

タ－コイズブル－のスプリングは久々ですね、当店はタイタニュウムブラックの指定が多いんですよね。

兎も角もナイトロンのBOは解消しました。

とは言え新たに手配すれば納期は2か月半が通常の様になっているので2月頃って話に成りますね・・・。

まぁOHLINSよりは納期も確り守って頂いてますね^^

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何時もの朝トレコ－ス、今日は薄曇りで気温も低く風が冷たいですね～。

紅葉谷のもみじも散り始めて来ましたね。足立山麓も初冬を迎えております。

ところでNHKの朝ドラ「カムカムエブリバディ」の来週の予告・・・まだまだ酷い内容が続くようですが。

プロデュ－サ－は現在のコロナ禍に例えてどのような苦境に有っても乗り越えていく強さを表現したいとコメントしてますが。

言わんとすることは分かりますがここまで救いのない流れを後で無かったことには出来ませんよねぇ。

朝ドラですよ、朝ドラ・・・朝から泣きっ面でウォ－キングしとないわい(^^;

なんと来週は師走に入りますね～2021年も残り一月。

COV19に翻弄され続けた2年余り、来年は良い年に成るといいですねぇ・・・消えてまえCOV19。

ところでコロナ禍が何か影響しているのかオ－トバイの中古車市場は異常な状態ですねぇ。

そもそも高値のカワサキZ系は高値どころではない価格がまかり通っている様ですが、そんなに人気があるとも思えないRZ250Rなどもレッドバロンの店頭価格はなんと780000円の値がついている様です。

思わずおかしくね？なんて・・・口をついてしまいます。

SR400のファイナルエディションもなんちゃって中古車が160万円台とか異常でしょ。買う人いるのですかねぇ？

まぁいるから値が付くって話なのでしょうけど・・・中古車市場は妙なことに成っていますね(^^;

Z900のお客様、今回はフロントフォ－クの健脚を承りました。

最近は多くの機種に採用されているフォ－ク片側のみ減衰調整機能が搭載されているタイプです。

圧側の減衰及びプリロ－ドの調整機能はありません。

ストリ－トの走行条件はコストも含めてこの程度で十分とメ－カ－さんは判断したのだと思いますが最小公約数ですよね(^^;

MT09等もメ－カ－がテストを繰り返し導き出した最適解であるなんて仰ってた方も居られましたが・・・んなこたぁないと思います。

それが証拠にMT09系は前後サスのオプション設定も有るしSTDも進化を見せています。

また初期のフォ－クであっても手を加えると十分にしなやかな上等な脚に生まれ変わりオ－ナ－の方々にも大いに評価して頂いています。

やはりコスト優先の仕様であることは疑う余地はありません。

とは言え出来るだけ低い販売価格を設定しト－タルとして魅力ある商品を提供していると評価も出来ると思います。

後はあなた好みに仕上げてくださいってメ－カ－さんは思っているのではないかと思います・・・多分・・・。

Z900健脚完了です。ご安全に！

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何時もの朝トレコ－スは青空が広がり良い天気です。

ところでNHKの朝ドラ「カムカムエブリバディ」の主題歌ってAIが歌ってる・・・。

AIって歌も歌えるのか～すげぇなあと思っていましたが。かみさんからアンタねぇAIってあいですから～って(^^;

あらまっ(‘◇’)ゞ

因みに今週は病気でお爺ちゃんが逝き爆撃でお婆ちゃんとお母さんが・・・兄は戦死、お父さんも病死・・・。

そして旦那さん迄逝ってしまいました(T_T)　朝ドラなのにこれでいいのか。一週間朝から何ともな気持ちに成りました。

そんなこと考えながら何時もの朝トレコ－ス沿いの紅葉を眺めてると風に揺れるもみじが物悲しくも見えますねえ。

ドラマとは言えちょっとひどすぎる展開に私怒ってます。

朝ドラなんですから視聴者を悲しませずに感動させてください！

F700GSのお客様、以前はR1200GSアドベンチャ－に乗られていましたが軽さを求めて乗り換えられたのですが・・・

取り回しは大して変わらないと・・・F700GSも十分重いなんて仰ってました。

それはさておきキャンプ三昧のオ－ナ－様ですがコロナ禍で何処のキャンプ場も難民キャンプ場状態らしく(^^;

最近はあまり行かれてないようです。

最近はグランピングなんてのも流行っている様ですが個人的にはあれなら温泉旅館の方がいいんじゃないの？なんて思ってしまいます。

そんなにテントが良いのですかねぇ？

因みにキャンプも大混雑の昨今、だったらキャンピングカ－でも手に入れてとあれこれ物色されている様です。

価格的には1000万円というのが相場らしい。私にゃあとても手が出ませんが(;’∀’)

国産のトラックに箱を積んだキャンピングカ－とキャンピングカ—として生産されたフィアット製はおおよそ同じ価格だそうです。

でもクオリティ－はフィアットの方が全然上だと仰ってましたね～。

私のハイエ－ス(一応キャンピングカ－)とは今やレベルが違いますね。質も価格も・・・・。

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何時もの朝トレコ－ス沿いのモミジ谷、紅葉もそろそろピ－クを迎えます^^

写真では紅葉谷の奥行きのある光景を写し取るのは難しいですね～。今が見頃だと思います。

ところで妙見神社境内のモミジや大銀杏をスマホで撮影しているライダ－さんが居ました。

少しお話をしましたが高知から来られた様でソロツ－リングを楽しまれている様でした。

因みに女性ライダ―さんです。

現在評価中のNewタイヤはツ－リングに大切な事は何と問いかけてくるキャラクタ－なのでもう少しお話を伺ってみたかった。

切れ味鋭く操る楽しさという事がイコ－ルライディングプレジャ－という訳では無くその様なタイヤだけが優れたタイヤという事では無いですもんね。

旅を確りサポ－トする事もタイヤの重要な役割だと思う今日この頃です。操ることでは無く主役が旅であるという事も大いにあると思います。

今日も寒い朝ですね。

昨日はおおよそ2年振り？にBSMC(ブリヂストンモ－タ－サイクルタイヤ)の代表取締役Sさんがご来店。

お互いの現役時代の話で盛り上がり3時間ほど話し込んでしまいました^^

因みにブリヂストンさんが他社に対して如何の様に思っているのかとかPOWER GPの事についても意見をぶちまけていました(^^;

昔から歯に衣着せぬ論客なのでとてもブログに書ける内容ではありませんが・・・本音を聞かせて頂きました。

海外の市況の事等も聞かせて頂きましたが打倒MICHELINという方向性であることも良く分かりましたね。

ブリヂストンさんのMICHELINのハイエンドタイヤに対する評価はなかなか厳しいものですが狙いの違いとも言えます。

旧知の中でありレ－ス活動のサポ－トやミシュランの契約ライダ－である私が主催する親子バイク教室やライディングスク－ルにも垣根を越えて惜しみなく協賛していただいていました。

相変わらずの毒舌がかなりストレス解消に成りました(^^;

これからも頑張ってくださいね！

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CBR1000RR-Rがファイア－ブレ－ドカラ－を纏って登場・・・するかも。

自分たちの世代はこのカラ－リングを総じてハリケ－ンカラ－と読んでいたような記憶があります。

にしても最近は嘗ての栄光をモチ－フとした流れがどうにもこうにも止まりませんねぇ。

でもねカッケ－と思ってしまうのも確かです^^

この頃のデザインは全く色あせて居ません、つか現行カラ－より物凄くイイと思ってしまいますね(個人的感想です)

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何時もの朝トレコ－スは小雨が降ったり止んだりの天気です、雨粒も冷たくなりました。

寒くても足立山麓の小鳥たちは超元気ですが野良ニャンコたちは寒そうにしてますね。

野良にとっては辛い季節がやって来ましたね。

他人ごとでは無く自分も膝の痛さが増し増しです(^^;　温泉行きたい・・・・・。