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何時もの朝トレコ－ス沿いの合歓木の開花が始まりましたよ～♪　昨日は気配もなかったのに。

一週間もすれば満開に成りますね^^

合歓の花って梅雨真っ盛りの時に咲きますが今年はまだまだ梅雨入りは遅れそうです。

今日も皿倉山は雲の中、梅雨のム－ドはバリバリですが・・・今日も暑い一日に成りそうですね。

バリ目のスパコルSCに悲しき被弾・・・。これは悲しいですよねえ。

外面修理をすればタイヤはほぼ終了です、あくまで応急処置であって修理できている訳ではありません(個人的意見です)

因みに損傷が小さい場合は内面修理(ヘタ無しラジアルパッチ)あればほぼ修復可能です。

パンク修理は内面修理と言う前提でもトレッドの3/4の範囲そして3mm以下で2か所迄可能ですがそれ以外は交換に成ります。

またパンクした状態で通常走行した場合は修理不可となります。

ご安全に！

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何時もの朝トレコ－ス、今日も真夏日ですがコ－スの2/3は日陰なので風が有れば涼しいのですが・・・今日は無風。

顔なじみさんと交わす挨拶も今日も暑いね～梅雨はまだかね～・・・みたいな。

ところでヤマガラの里も賑わってますが親と同じ柄に成って来た雛鳥が独り立ちしている様です。

まぁまだ親鳥が付いて回ってますが・・・そりゃ心配ですよねぇ。

R1250RTのお客様、ご指名は無くお任せでって・・・。にしてもやっぱデカいバイクですね。

搬入搬出難易度トップ3の中の一台ですがハンドルの幅と高さがR1250GSADVより狭くて低いので少しは楽です。

でもやっぱ重いのは緊張の根源ですが(^^;

ところでお客様はR1250RTを通勤でも使用しい居られる様で・・・であればROAD6GTがベストでしょう。

あの毒舌大王のBSMC取締役社長のSさんもR1250RTとROAD6の相性を絶賛していたぐらいですから(^^;

確かROAD6の新商品発表会の時もMotoGPのディレクタ－だったBSのY氏もR1250RTの試乗車でお褒め頂きましたもんね。

公然と他社製品を評価することはまずありえない立場の方が言うのですから間違いないでしょう。

ご安全に！

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何時もの朝トレコ－ス、気温はなんと34℃・・・・真夏日ですね～。日陰は涼しいのですが日向はたまらん。

因みになかなか梅雨入りしませんがその為か今年は合歓の花が咲くのが遅れているような・・・

芽はかなり伸びていますが花が付きませんねえ。ワンコ達も散歩に行きたくないのかノロノロ歩き(^^;

今でこんなじゃ真夏はどうなってしまうのか？今からこんなんじゃ真夏の暑さはどうなるのか心配ですねえ。

朝駆けは小月～宇賀～豊田～長門を抜けて仙崎辺りでUタ－ン、帰りは湯本温泉から俵山温泉を抜けて豊北町へ。

たまに角島に寄ったり枝道横道に入ることも有りますが・・・まぁろくなことにはなりませんもんね。

豊北町で休憩して内日ダム方面から小月に戻ります。まぁ飽きたっちゃあ飽きましたが(^^;

知り尽くした道なのでタイヤの比較評価もやりやすいし安全面でも取り締まり個所とか・・・勝手知ったる道です。

まぁ豊北ブル－の海を15分ばかり眺めてほっと一息というのがエエんですよ。

しかし走っている内は気持ち良いですが止まると暑～っな季節に成りました。ご安全に！

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開店前にとちゃちゃっと朝駆け、早朝のちょっとひんやりした空気が気持ちの良い季節に成りましたね^^

今日はべた凪で豊北ブル－も一段と美しく眺めているだけで心が和みます。

シ－カヤックで釣の支度をしている方がおられましたが・・・なんと女性一人。なんかすんごい(^^;)

R1200Rのお客様、POWER5からPOWER6に換装です。

POWER5の走行距離は約8000kmですがスリップサインはまだ露出しておらずあと1000km程度は使えそうですが・・・

やはりここまで摩耗が進むとコンフォ－ト性がかなり低下して衝撃の減衰性が・・・ちょっとみたいな。

まぁR1200Rとの組み合わせで8000kmは上出来ですがここまで来ると性能低下は止むを得ずですもんねぇ。

因みに某メ－カ－のツ－リングモデルと同等以上の耐摩耗性だと思います。

ご安全に！

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何時もの朝トレコ－ス沿い小鳥の巣を発見^^ 漫画に出てくるようなお椀形の巣ですが上手いものですね～。

宿主はウグイスかヒヨドリか？形からすると何方かのような気がしますが・・・・。

にしてもほぼ毎日通っていたのに気が付きませんでした・・・つか直ぐに気が付くような場所に巣作りしませんよねぇ。

山口からご来店のお客様、GSX-S1000から新型GSX1300Rに乗り換えられてました^^

タイヤ交換でご来店なのですがGSX1300RのOEM、S2２がほぼ指定空気圧で走っているのに4000kmでスリップサイン。

GSX-S1000の時に履いていたPOWER5が8000km～10000km持っていたのGSX1300Rとは違うと言っても流石に減るの早すぎ(^^;

POWER6の耐摩耗性はPOWER6と同程度らしいので是非履き替えたいと思っていますが如何ですか・・・的な。

まだPOWER6でお替りの方がいないので何ともですがS1000RRで4000kmは楽勝です。しかも性能変化はほぼありません。

多分、GSX1300Rとの組み合わせでも8000km前後は持つと思います。

因みにコンフォ－ト性も向上しているのでチョイスに間違いはないと思います。ご安全に！

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