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北部九州も遅ればせながら梅雨入りしましたね。いよいよジメジメ蒸し蒸しの日が続きますよ。

なしかっちゃ(^^;

ところで皿倉山のUAPですが過去の記録をみると6月が最も出現率が高い。つか記録付けとんかいって話ですが。

ちゃんと記録とってます、その中から何か見えてくるかもしれませんからねえ。

にしても他にも見ている人がきっといると思うのですがネット上では荒唐無稽な目撃情報しかありません(;’∀’)

ドロ－ンの様で動きはちょっと違うな～って感じだし・・・。しかし最近出現しませんなぁ。

三ツ矢サイダ－クラッシック限定復刻盤！1989年モデルの様ですが・・・クラッシックになるんか～・・・。

炭酸飲料はカナダドライのジンジャ－エ－ルが好きですが復刻版のミツヤサイダ－は甘み控えめでスッキリしてます。

現行モデルより美味しいと思うのですがただのノスタルジックですかねぇ？んんにゃこのミツヤサイダ－の方が絶対美味いぞ(^^)/

なんとKawasakiが2ストロ－クの新型モトクロッサ－KX327とクロスカントリ－モデルのKX327Xを発表!

いゃあ～やっぱり2ストロ－クのコンペマシンはカッコいいです。もっこりチャンバ－がたまらんのう^^

むかしモトクロすやってた時代ヤマハのYZに始まりKXもRMもCRも乗って来ました。さう言えばKTMにも乗ってたな～。

なかでも一番印象に残っているのはピストンリ－ドバルブ仕様に成ったKX125そして楽しかったのはKX80。

あのころが一番楽しかった記憶が有ります。にしてもKawasakiさん2ストってカッコよすぎる決断ですね(^^)/

天気予報では曇りに成っていますが小雨が降ってますね～。ところで6月早々の台風でしたが北九州は大きな影響は有りませんでした。

今年は台風の発生が多いとの事で気象庁も注意を呼び掛けています。

因みに私の住む足立山麓は山が暴風壁の役割を果たしているようで風に関しては強いようですが・・・

しかし土砂災害のリスクは多くてハザ－ドマップは真っ黒ですよ。巨大な砂防堰が出来てその前に比べると裏山の沢も氾濫しなく成りりましたが。

やはり梅雨の季節と台風に関しては心配ですね―。ところで北部九州の梅雨入りは何時なんやろか？

四国の方が先に梅雨入りしましたね・・・ご安全に！

フロントにOHLINSインナ－カ－トリッジ、リアにナイトロンR3そしてOHLINSステアリングダンパ－投入^^

健脚三種の神器。

フロントのインナ－カ－トリッジはすでに組み込まれていましたが・・・OHLINSらしいしなやかさを感じられないという事で健脚モディファイ。

OHLINSのインナ－カットリッジの設定は公開されておらず殆ど某ディ－ラ－が公開しているデ－タ－をOHLINSのデ－タ－と誤解されているようですね。

前にもZ900RSのお客様がOHLINSのデ－タ－通り設定したと仰ってましたが違うんですよね～(^^;

ウチの設定とは全く異なるので一から全部やり直しです。NIXタイプのメリットを十分生かして再健脚！

リアのナイトロンは全長をお客様のご希望で仕様変更したオリジナルです。

そして締めのステアリングダンパ－を装着しタイヤもPOWER5に換装。

新車からというメッツラ－さんはカチンのコチン・・・硬度は7,9と超絶硬化。レバ－が入らない位硬かった(;’∀’)

フロント&リア&ステダンそして前後タイヤ交換、三種の神器降臨オ－ル健脚完了です！ご安全に！

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今日は皿倉山がくっきりと見えますね～ところで足立山麓の紫陽花が咲き始めましたね～、梅雨の花紫陽花。

まぁこの季節に成るといつも同じこと言ってますが紫陽花の花に持つイメ－ジって怖い感じなんですよ。

紫陽花は向津具半島の二尊院を直ぐに思い浮かべます・・・二尊院と言えば楊貴妃伝説。なんかね・・・。

子供の頃母方の祖母に連れられていった記憶がありとても怖かった思い出に成ってます。

そんな事をこの季節毎年思い出しますけど多分よほど怖かったのでしょうねえ(^^;何十年経っても紫陽花が怖いって。

昔我が家の裏に紫陽花が有ったのですが根こそぎ刈ってしまいました・・・綺麗なんですけどねぇ。

蒼いZ900RSのお客様、当店のご利用は初めてですね^^ ブル－の火の玉カラ－も始めて見ますが。

このZ900RSを購入する際、福岡では抽選に成ると言われて断念したものの関東のカワサキプラザでは普通に選べたようで即購入。

地域で差が有るのは如何なものかと思いますが仕入れのボリュ－ムに差が有るのかも知れませんね。

因みに蒼いZ900RSは相模ナンバ－なので元々関東の方なのかな？

詳しいお話は伺っていませんが北九州に転勤か何かで来られたのかも知れません。ようこそ北九州へ^^

ROAD5はブログでのキャンペ－ン告知をご覧いただきご利用に成られたようです。OEMの某タイヤから脱出、おめでとうございます。内圧も当店の推奨する数値が快適行きの切符です、ご安全に！

アニバ－サリ－ラジアルタイヤキャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=57387

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Myクロスカブで時々散歩している通称観光道路、富野安部山線。

久しぶりにふらっと散歩しようと走っていたら・・・通行止めとな。土砂災害の復旧工事の様です。

土砂災害ってもしかしたら一昨年前ではなかったろうか？今頃工事してるって遅くないですかねぇ(^^;

カブてよかった－。引き返せて・・・。

今日の関門海峡は凪いでますね～、天気も良いしイイ週末に成りそうですね^^

ところで改定が決まっているタイヤの価格ですが現行価格の適用は本日までになっていますが・・・。IRCはえらいこっちゃ！に成っております。

見積していたRX-02等のライトクラス対応サイズは先週までメ－カ－在庫が有ったのに今日確認したら・・・

ほぼ全サイズ欠品！納期未定に成っています。ピレリもメッツラ－もライトクラスのスポ－ツパイアスはほぼ欠品。

つまりアジア工場生産のタイヤはナフサ問題で打撃を受けているという事でしょう。

更に値上げ直前での駆け込みが重なってタイヤ・・・無く成っちゃいました・・・的な。

MICHELIN ブリヂストン ダンロップはまだ在庫は有るようですがタイ生産のMICHELINはかなり危機的在庫状況かも知れません。

AIが言っていたように大欠品時代がくるのかぁ？止めてくれ～～～( ﾟДﾟ)

GSX-R125ABSの前後ブレ－キフル－ドの交換です。フル－ドの劣化によるレバ－タッチの不具合と判断されていましたが・・・

エア－バキュ－ムで強制的に劣化したフル－ドを引き出すとが気泡がバンバン出てきました(^^;

もしかしたらABSユニットにエア－噛みが有ったのかも知れません。

その場合、通常の作業でエア－を抜くのは大変です。強制的に圧を掛けてやらないとなかなか抜けませんもんねえ。

気泡が出なくなるまでエア－バキュ－ムでフル－ドを引き出しつつ最終的にはレバ－を握りながらブリ－ダ－からフル－ドを抜く作業で完結。

GSX-R125ABSフル－ド交換完了です、ご安全に！

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