2026.05.29
小倉北区富野にある大谷池、陸上自衛隊富野弾薬庫の入り口付近に広がる大池です。
今はフェンスで囲われて立ち入ることは出来ませんが子供の頃は普通に釣りも出来てました。
大きな鯉が居て釣りたくて釣りたくて^^ ある日のこと今日は絶対釣っちゃる！なんて思って夕方まで粘ってました。
その時・・・水面がざわざわと揺れてなんと海亀の様な巨大な亀が水面に浮かんできました。もうビックリして膝がガクガク。
逃げるようにうちに帰って婆ちゃんに話したら・・・はいはいそりゃ大きなカメやったろうね・・・なんて。
全く信じていませんでした、友達に話しても嘘こくななんて信じてもらえず・・・あれから数十年、記憶は確り残っています。甲羅の感じからすっぽんではないかと思いAIに詳細な質問をしてみました。
なんとなんと大谷池には大昔から伝わる大亀伝説があると!広くは知られていないが中村平左衛門日記という古文書に記述があるらしい。そんな伝説初めて知って驚きました。
またAIはしなすぽっんの可能性が高く寿命は100年で80cm以上の大きさに成るとか。
あなたが目撃したことは真実でしなすっぽんである事が非常高い、周辺の河川でもしなすっぽんが捕獲されている。
おお～何十年ぶりのスッキリ感！大谷池の大亀は実在したのだよキミ( ｀ー´)ノ
明日は週末なので事実上今日が月末です。なので朝から銀行回り・・・めんどい。
さていよいよOHLINSの大幅値上げが実施されますが現行価格の受注は今日が締め切りです。
フロントフォ－クが税込み550000円に成ってしまいますねぇ。0/H関連は更に大幅に値上げに成ります(-_-)
タイヤ関連は明日の受注分までが現行価格です。何もかも値上げですなぁ。
R1250RTのお客様、今回もROAD5のお替りです。仮にROAD6とROAD5の価格が同じでもROAD5を選ぶ方です。
ROAD5のスポ－ツ寄りのハンドリングとショルダ－のカ－ボンブラックのゴムが好き^^ みたいな。
まぁ嘗て私が止めるのも聞かずにPOWER5を装着したお客様でもありますから。では何故RTなのか？
それはツ－リング時の快適さが他にはない・・・らしい。
たしかに押し引きはでたん重いですが乗ると軽快かつ抜群の安定性を発揮しますもんね。
テストコ－スで何度か乗りましたが気持ちの良い乗り味ですよね。かの岡田忠之氏も本田にはこんなバイクは作れんななんて言ってました。GLとは違うのだよ的な。
それは兎も角R1250RT ROAD5装着完了！ ご安全に！
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2026.05.28
今日も朝から雨ですが・・・南の海上では台風6号が発生、月曜日ごろには沖縄に到達する見込み。
その後何方へ向かうのか気に成りますねえ。
進路予想では九州に向かっている様に見えますがここから急カ－ブとか有るのでしょうか？
なんだかそのまま梅雨前線連れてきそうな感じですよね～。いよいよ来るな・・・梅雨(^^;
R1300GS ADVやっぱデカいっすね～！なので今回も青空タイヤ交換です^^
店内に搬入搬出するなんて無理です。
ところで今回はアナキ－アドベンチャ－2に換装ですが・・・ロ－テ－ションを確認しタイヤを組み立てていざ車体に取り付けようとしたら・・・ん？逆組してしまった～なんておもっても一度ロ－テ－ションを確認。
間違っていませんね。イメ－ジですがアナキ－アドベンチャ－とパタ－ン的には逆向きが正解。
でもしかし昔アナキ－3だったと思いますが生産時のミスでロ－テ－ションが逆に刻印されたロッドがあってメ－カ－が回収した事が有るんです。
なのでネットで様々な画像を確認。パタ－ン的には逆に見えますが正解の様です。
これはロ－ドノイズの軽減のためグル－ブの侵入方向を変えたためではないかと思いますが確認を取った訳ではありません。
普通はトレッドデザインで回転方向はこっちなんてやってましたがやっぱり矢印をしっかり確認しないといけませんね。
R1300GS ADVアナキ－アドベンチャ－2装着完了、ご安全に！
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ショップから車で5分ぐらいのご近所にスパゲティ－専門店？ん？パスタ専門店かな・・・？
もしかしたらイタリアンレストランかも知れませんがこの間初めて行ってきました。
レストランのようなお店でスパゲティ－を食べるのは初めてです。注文したのはペペロンチ－ノ♫
ペペロンチ－ノの正式名称はア－リオオ－リオペペロンチ－ノというらしい。長い・・・(^^;
自宅でも良く作ってもらってますが流石にイタリアンレストランのペペロンチ－ノは美味しゅうございますねえ。
でもしかし・・・食した後は胸やけ地獄。ニンニク効き過ぎじゃありませんかねえ。仕事の日は絶対食べてはいけないレベルです。美味しいの代償はかなり辛し。
2026.05.27
RnineTのお客様、ROAD5のお替りか・・・それともPOWER2CTかかなり迷われていましたが今回は不朽の名作に決定。
20年もの長い間支持され続けるMCタイヤって他には有りません。
何度かの仕様変更を受けてはいるものの最新のタイヤと肩を並べるパフォ－マンスは凄いですよね。
そもそもPOWER2CTのトレッドデザインは当時斬新で他のタイヤメ－カ－にも大きな影響を与えました。
デザイナ－は確かニコラ・グベ－ル氏だったと記憶してますがTXシリ－ズのデザイナ－でもあったような・・・。
やはり天才だったのでしょうね^^
お客様もPOWER2CTを組み立てたRnineTを眺めつつ今でも十分カッコいいタイヤだよねって。
私もそう思います。ところでMICHELINのラジアルタイヤの中でもっとも売れているという話もあります。
POWER2CTは不滅です！
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すんごい雨ですね―、風も強くてポンチョは役に立ちませんね・・・(^^;
今日はお預かり作業が有るのでこの雨でじっくり進められそうです。
ところで巷を騒がしている事件、AIに相談してそのまま実行というのは聊か心配なことですね。
AIは基本的な情報を集めるにはとっても便利だと思いますが間違ってる情報や回答もかなりあるので鵜呑みは行けませんね。
うちなんて北海道のスノボ－ショップ何て事に成っていましたし(^^; ヤフ－のAIに至ってはREIRASPORTSと言う企業またはショップは存在が確認できませんなんて回答だったし・・・。
まぁなんだ、あれですね(-_-)
2026.05.26
毎日見ている皿倉山、標高622mで山頂からは100億ドルの夜景が見られます・・・が・・・。
北九州に何十年も住んでいるのに皿倉山には行ったことが無いという(^^;
そう言えば東京に住む知人も東京タワ－にもスカイツリ－にも上ったことが無いと言ってましたねえ。そんなものかも。
皿倉山上空に現れるUAPのことも気になるし昨日の休みは皿倉山山頂に行って参りました^^
ケ－ブルカ－とスロ－プカ－を乗り継いで登りますが最大斜度22度！大迫力ですね～。
山頂からは北九州を一望できる絶景が広がり足立山麓の我が家も見えてとっても不思議な感じでした。
因みに話題の滑り台も見ましたが・・・確かにちょっと危ない感じはしましたよ。
立ち並ぶTV塔も大迫力、カメラの画面に収まらない・・・改めて早朝現れるUAPはドロ－ンではないと確信しました。何かは分かりませんが(;’∀’)
皿倉山の施設って勝手にさびれていると思い込んでいましたけどとても整備されていて綺麗なもんでした。
平日なのに観光客も多くて寂れているなんて大変失礼いたしまた～、皿倉山はイイ所ですね！行って良かった(^^)/
福岡からご来店のお客様、４年ぶりのご来店です^^
今回はPOWERGPからPOWERGP2に換装です。因みに何が変わったのかを具体的にご説明。
寸法の変更とコ－ドアングルやケ－ス剛性の変更とその目的と効果を出来るだけわかりやすく説明の上。故に公道での適正空気圧はこの数値・・・等々。
フロントはCUP2の構造に近づけていて一次旋回性とブレ－キング時の安定性の向上を図っています。
リアについてはフリクションサ－クルの見た目の小径化を図り実際は面積当たりの摩擦係数は向上しいてグリップの向上と二次旋回性のコンパクト化を実現しています。
この事はMICHELINは正式に公表していませんが私自身がテストで官能した事をフランスに問い正したところ・・・
貴方の言ってることが正解と白状しました(^^; 隠す必要はないと思うのですがMICHELINてそんな体質の会社ですよね。
兎も角もPOWERGP2装着完了！ご安全に！！
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