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足立山麓の観光道路沿いは紫陽花に彩られてますよ＝、梅雨の花紫陽花ですが私は苦手(^^;

私にとっては暗くて怖い花なのですがガクアジサイは嫌いではありません。

因みに怖くて暗いホンアジサイはなんとこのガクアジサイからの品種改良で生まれたらしい。改良せんでもよかとにね・・・。

OHLINS正立フォ－クの健脚、インナ－チュ－ブに小さな打痕が有ります。

関東のサスペンション専門店に送ってO/Hを依頼した所話が折り合わずそのまま返送に成ったようです。

インナ－チュ－ブの交換または再コ－ティングの二択だった様です。

フォ－クの打痕を見たところウチでは普通に修正しているレベルなのでその辺りのお話をさせて頂いてお預かりしました。

OHLINSの正立はNIXタイプに成る前のモデル比較的簡単な構造ですが分解はまあまぁ手間が掛かります(^^;

研磨と健脚&O/Hを完了し当店基準のセットに調整し施工完了。ご安全に！

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今日の予報は晴れの筈でしたが北九州上空はどんより・・・霧雨も降ってますね～。

まぁ梅雨ですもんね。

梅雨と言えば妙見川沿いの杏子に実が付き始めました^^ でも実がなるのは通常月下旬ごろからなのでちょっと早くね?

若いあんずの実は毒が有りますが乾燥させると毒は消えて甘くておいしいくなります。ジャムもいいですね^^

しかし若い実は毒が有り乾燥させると美味しくなると誰が最初に発見したのでしょうねぇ？

まぁね海産物なんかもそうですが最初に食べた人ってすんごいなって思いますよね。

CB1300SBのお客様、タイヤ交換です。選ばれたのはPOWER5ですがギリチョンで入荷しました。180/55ZR17は現在欠品中です。

ところでたかがタイヤ交換されどタイヤ交換、交換作業の際に何かと不具合を見つけてしまうんです。

今回はフロントブレ－キの引き摺り、かなり激しい状態で結局キャリパ－のメンテナンスがプラスとなりました。

無論見つけてしまって勝手にメンテしたので料金は頂きません。見つけてしまってそのまま返すわけにはいきませんもんねえ。

増してブレ－キですから。メンテナンス後はホイ－ルセンタ－をチェック&修正。引き摺りは解消しました^^

これで快適にライド出来ますよ～! ご安全に！

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昨日は雨が降るタイミングがコロコロ変わり雨雲レ－ダ－も猫の目のように変わった一日でしたね。

精度が上がったのかと思っていましたが大して変わっとらんね(^^;

そんな一日のエンディング、皿倉山方面に沈む夕日、ぼんやりとした夕暮れ空は梅雨の夕空って感じでした。

これもまた良きかな^^

6月最初の日曜日、残念ながら雨ですね～。ところで今朝の雨雲レ－ダ－は如何したのって感じ・・・。

雨雲到達時間ピッタリに雨が降り出しましたよ。何時もは雨が降っているにも関わらずレ－ダ－は雨雲がない事に成ってたりしますが精度が上がったのでしょうか？

ところでナフサの不足で関連製品が供給できない状態に成っていてパ－ツクリ－ナ－は出荷停止成っていましたが。

ところがドッコイ相撲はドスコイ政府がナフサは大量に入荷するとの発表後・・・途端に普通に入って来ます(^^;

時間差無しでこの手のひら返しはなんちゅうかほんちゅうか・・・出し渋りしてたな・・・的な。

知りあいの医療関連の商社の友人も同じだと言ってましたね～、目詰まりしているというのは真実の様ですね。

原材料不足と価格高騰を理由にしてたのに値上げするメ－カ－は価格改定中止とかせんのやろうか・・・。

ドカティGT1000のお客様、リアタイヤのエア－が少しづつ減るがパンクの痕跡は見つからないという事で点検。

確かにパンクではないようです。チェックしてみるとクランプインバルブが緩んでおりました。

原因はロックナットの緩み・・・しかし緩んだ原因はバルブキャップタイプのエアモニだと思います。

因みにゴム製のスナップインバルブだと遠心力でバルブが踊り折れてしまう例も少なくありません。

折れるとまで行かずとも座面にクラックが入りエア－漏れを起こす場合も多々あります。

金属製の0°のクランプインバルブでも遠心力を伴う振動で座面に負荷がかかりロックナットが緩む場合もあります。

今回の原因はこれだと思います。そもそもバルブキャップタイプのエアモニの場合バルブコアは押しっぱなしで密閉は小さなシ－ルのみで担保するわけですから締め具合などでエア－が漏れる可能性大です。

つかコアを押しっぱなしという時点でNGだと私は思います。その様なことを前提で使用するのであれば自己責任ですが私は推奨しません。

ご安全に！

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今日は一日曇りの予報ですね～、皿倉山も霞んで見えません。雨は降っていませんが梅雨空ばりばりですね。

明日の日曜日は朝から雨予報が出ています。

予約も頂いていますがディレイに成りそうな予感・・・。まぁ梅雨なので仕方ありませんが雨は平日だけにして欲しいと思いますが・・・そうは烏賊の金玉と昔から言いますもんね(^^;

先日の休みに前々から行こうと思って中々行けなかった・・・いや行かなかった超有名な錦うどん。

まぁ営業時間も短いのでタイミングが会いづらいんですよね。

でもって今日こそはとナビを頼りに小倉南区の徳力店へ向かいました。でもってナビの案内するうどん屋に到着しましたが・・・なんか錦うどんじゃないし。肉うどんア－ルって店になってる。ええ～移転したの？

しかし再度検索しても見つからず意気消沈。小倉の肉うどんな～・・・(^^;

どうすんべって事で結局近くの竹林亭で久々のうなぎ♫　カミさんは意地でもうどんらしく季節限定かぐや姫御前って冷やしうどんとかば焼きの定食頼んでました。

ウナギ・・・美味しいけど錦うどん食べたかったなぁ。

1992年モデルのGSX-R1100、フロントフォ－ク関連とリンク周りの純正部品を手配したら殆ど廃盤(-_-)

お見積もりは純正部品ベ－スの価格なので社外の高価なパ－ツは使えないので代替品はないかとAIさんに聞いてみたら色々と回答が有り同じスズキの他機種のパ－ツが適合するとの事。パ－ツNoと在庫を持っている問屋迄記載がありました。すんげぇ～便利と思いましたが・・・

いざ施工に入ったら仕入れたパ－ツはオ－ルNGですよ、全然使えません。既に分解しているのでどげんかせんばなりません。

交換の為取り外したパ－ツの寸法を拾って店の在庫をひっくり返し探しまくったら・・・ありました^^

トライアンフの某機種のパ－ツとピッタンコ！にしても何時間も無駄にしてしまいました。

ところでGSX-R1100はフロントフォ－クのSSTがそのまま使えずSSTに別のSSTを合わせてやっと分解組み立てが出来ます。中々に面倒です(^^;

リアショックはOHLINSなので何も問題はなくすんなり完了しました。

にしてもこの時代の外装って確りというか頑丈に作られていますよね。まぁその分重いですが・・・。

そう言えばオ－ナ－さんが外装関係は一部部品として出て来るけどめちゃめちゃ高いそうでドライカ－ボンかよ!

って感じらしい。

1992年モデルを旧車とは思えません・・・でも34年前のバイクなんですよね～。維持するのも大変ですよね。

そんなGSX-R1100油冷の名機、健脚完了です。ご安全に！

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