2014.06.03
この頃・・・
ツ－リングタイヤの交換はROAD4オンリ－の感が有りますね。
特に私が進めていると言う訳では無く、殆どがお客様のご指名です。
K1200Rのオ－ナ－さまもバイク仲間の口コミでROAD4を選ばれたようです。
それにしてもROAD4は全国的、いや世界的なヒット商品に成りそうな勢いです。
口コミって凄いですね。
しかし、他社は面白くないのは当たり前で色々と難癖を付けているようです。
逆に他社の手による比較テストではかなり自社製品との能力差に危機感をもっていると・・・聞いています。
一見ROAD4のウィ－クポイントに見える偏摩耗についてですが、これは有る意味注意しなければならない項目でもあります。
ウェット性能や対低温路面に対応している為シ－ランド比は大きいので偏摩耗は出やすい傾向にあるのは確かです。
しかし、これは適正な空気圧管理を行えば問題となる様な偏摩耗は発生しない事を確認しています。
因みにT30等、ツ－リングカテゴリ－のタイヤとしては比較的シ－ランド比の小さいトレッドパタ－ンと比較すれば劣ると言えますが。
8000kmまでは全く差はなく、その先でウェアインジケ－タ－が露出する前後で若干差が出るのはあり得ます。
しかもトレッドベ－スそのものの偏摩耗は全く問題となる様な摩耗は出ません。
個人的にはスポ－ツよりの機種にはT30の様な特性のモデルが相性的には良いと思っていますが・・・・
このカテゴリ－はコンフォ－ト性とスタビリティ－が如何に重要な項目なのかを改めて感じています。
ROAD4が指標となり強力なライバルが登場する日はそんなに遠くないかも知れません。
ご安全に(^.^)/
はじめまして。
自分は、ツーリング主体でバイクに乗る事が多いので、新しいツーリングカテゴリーのタイヤが発表されると気になります。
いくつかの記事でＲＯＡＤ４はコンフォート性が高いとありましたので、気になるタイヤです。
コンフォート性が高く、ドライ・レイン性能も良いツーリングカテゴリーの新製品であれば注目度も高いのでしょうね。
また、某テストライダーさん？共々レイラスポーツさんのブログも影響力は強いのだと思います。
そんなレイラスポーツさんも高評価なＲＯＡＤ４だからこそ、指名買いも多いのでしょう。
現に私もそんな一人です（笑）
Posted at 2014.06.3 10:13 AM by だいさく
だいさくさん
グランドツ－リングタイヤとしてはROAD4の完成度は非常に高く、問われれば正直にそう答えるしか有りません。
しかし頻度は低くてもサ－キット走行会などで使用する場合があればT30がお勧めです。
やはりサ－キツト走行の様なタイヤが高温に成る場合、ROAD4はネガが出ます。
何事も要所要件と言う事が大前提ですね！
Posted at 2014.06.3 12:02 PM by reiraSP