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大型白スズキの健脚完了です(^^)/

因みに・・・

海辺の町にお住まいのオ－ナ－さん、塩害とまでは行きませんが各部にかなり影響が有るようです。

リンク周りも年式の割には痛みも有り、ボルトナットの錆びもかなりの物でした。

年がら年中出張しているオ－ナ－さんですから手入れしたくてもままならないと言う所でしょうね。

今回はその辺の事も考慮し組み上げたので後は維持保全ですね。

ボルトナットは錆びがたいものに交換するのも手ですが、秘策が有りますので今度伝授いたします。

昔々、イタリアに赴任が決まったお客様が数年間、出来るだけ現状維持でバイクを保管する方法は無いかと言ったお話しが有った時・・・

もっとも効果的な方法は実は一番単純な方法でした(^○^)

同じく海辺の町にお住まいで、もっとも心配なのは潮風のいたずらでしたから。

同じ潮風のいたずらでもゴ－ルディ・ホ－ン主演の映画の様ないたずらなら大歓迎なのですが・・・

塩害は困りますからねぇ・・・。

ところで・・・

大型白スズキの健脚仕様、何が大変だったってフロントサスペンションのセットアップ。

バ－ハンドルに交換されているのでバ－がプリロ－ドアジャスタ－と伸び側減衰の調整アジャスタ－の真上に横たわり・・・

調整はハンドルバ－の脱着をしつつ・・・^^;

こりゃ大変だってことでセットアップ時はフロントフォ－クの組み付け位置を仮組状態で行って、正規の取り付け位置で再確認。

兎も角もセットアップ完了。

それにしても同じGSX-R1300でも46系とTTXでは全く違うフィ－リングです。

TTXの場合の出荷仕様は公道を前提とした場合、少々ハ－ド過ぎるかな？

その辺も補正しバッチリ仕上がってますよ～～！

太平洋上でモヤモヤしながら・・・・見てますか～～～～(^^)/