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巷では消費税増税に伴う駆け込み需要で白物家電は空前の市況となっているようですね。

住宅や乗用車、２輪車も特需状態の様です。

そんな市況に比べてMCタイヤは低迷しているようです、ウチも前年の50%程度での推移。

優先順位から言えば二の次って所かも知れませんねぇ。厳しい～～！！

そんな中、M1100のお客様からROAD4の御注文をたまわり正式発売後、初の装着です。

ROAD4は特性的に許容範囲の広いタイヤでスポ－ツネイキッドからメガツアラ－まで幅広い機種にマッチングすると思います。

兎に角、全てにおいてニュ－トラルな特性で長距離走行においてもライダ－を疲れさせません。

モニタリングにおいて既に1400kmを走行していますが、摩耗肌もナチュラルでライフも期待できます(^^)

車両の特性を矯正しないと言うかコンフォ－ト性や過敏なステア特性を補正する能力も持ち合わせています。

まぁ逆に言えばハイスポ－ツと言う面では穏やか過ぎて応答性に劣るとも言えますが・・・・

あくまでもラグジュアリ－なスポ－ツツ－リングタイヤですから、ハイレンジなスポ－ツタイヤと比較しても仕方ありません。

ところで前後にOHLINSを標準装着されたM1100S。

M1100用のリプレスのOHLINSとはかなり仕様が違っていますね。

偶然にも先日M1100の健脚仕様を行ったばかりなので余計に気に成ります・・・。

フロントはオイルレベルも含めて設定の見直し等手を入れた方が本来の実力を発揮できると思うのですが・・・

S4Rやストリ－トファイタ－の設定も同じ様な感じで何故そうしているのか謎ですね。

オ－ナ－様は特にご不満も無く満足しておられる様ですが、それは本来のOHLINSを御存じないからではないかと。

ついついそんな所に目が行ってしまうのも職業病ですね(^^ゞ

ご本人が満足しておられるのであれば余計なお世話と言う事ですね。

ご安全に(^^)/