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2013.12.15

スタッドレスタイヤの季節・・・

毎年、この時期に成るとウチにも多少スタッドレスタイヤの問い合わせが入りますが・・・

今年は全くありませんね。

まぁモ-タ-サイクルタイヤのショップですから当たり前ですが。

昔は冬場の練習走行でサ-キットへ出向いたものの途中凍結で辿りつけないとか・・・帰れないとか・・・

そんな事も有りましたね、故にトランポ用のスタッドレスがボチボチ売れてましたね。

チェ-ンは面倒臭いしね。

ところでブリヂストンのスタッドレスタイヤ、ブリザックのCM。

札幌のタクシ-ドライバ-の10人中7人がブリザックを選んでいると・・・案に高シェア-イコ-ル高性能と言いたげですが・・・

他の3人が何故選ばないのかその理由を聞いてみたいですね(^^ゞ

と言うかタイヤの銘柄はドライバ-さんでなくタクシ-会社が選んでいるわけで・・・・。

大手のタクシ-会社だとタイヤ販社が介入せず法人向けを担当するメ-カ-の直受が動いたりします。

まぁ伝票の流れは色々ですけど。

なので性能と言うより政治的なものが多分に介在します。そう言う所はブリヂストンは強いですからねぇ。

 

ところで某大手のタイヤ販売会社のスタッドレスタイヤのテスト中の動画。

いやいやいや・・・・中々迫力が有ると言うか・・・・もう腰が抜けました・・・(・・;)

 

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コメント

おはようございます
iPhoneを放り投げてしまいました。

((((;゜;Д;゜;))))カタカタカタカタ
ポチポチポチポチポチポチポチポチ

ヒロさん、おはようございます^^

腰が抜けて玉が上がりますよね~~~~^^;

勘弁してください! 来月からスタッドレスタイヤテスト月間で、まさしくこの様な道を真夜中走るんですから~(涙)。

確かに、スタッドレスは、コンディションで、長所、短所が結構出ますからね。優劣つけにくいところもありますよね。

ちなみに北海道で事故を起こした場合、BSのスタッドレスタイヤの場合、仕方がないね~、それ以外のスタッドレスタイヤだと、それ見たことか!って言われるそうですよ。

はじめまして、いつも拝見させていただいてます…が、油断した((((゜口゜;))))ガクブル…ポチ

ONさん、是非思い出しながらテスト走行してください。

暖房が効かないかもしれませんね・・・・^^;

因みにP社のスノ-は酷かったですねぇ、TOYOのOEMになって多少ましに成りましたが・・・・

スタッドレスはM社orY社がレベルが高いと思います・・・・。

しかし、今後は低価格版としてクムホ製がY社ブランドに成るかもしれませんから・・・M社一択ですね。

藤原さん、おはようございます^^

私も油断していて・・・・玉が上がりました・・・(^^ゞ

コメありがとうございます(^_^)b 我が千葉県は、雪はあまり降らないのでスタッドレスの恩恵を受ける事も少ないですが…一年を通してバイクに乗れるのは、ありがたい事です(^o^) ちなみに愛車の’06R1のタイヤを、レイラさんのブログを見てPOWER3に履き替えました (´ ー`)v

藤原様、おはようございます^^

ミシュランの回しモノでは有りませんがPOWER3は出来の良いタイヤだとおもいます。

但し、設定空気圧にはご注意を。

車両の指定空気圧ではネガが強調されて全く違う印象に成ります。

こんばんわ(^^ 
回しモノでもかまいません…(笑)
レイラさんのインプレなどを参考にしながら、下げる方向でバランスを探りながら乗ってます(指定値から-15~20%辺り)
(^^;

藤原さん、こんにちわ^^

方向性は正解です。

因みに私のベストはフロント、リア共に210kpa。

ミニサ-キットではリア180kpaでした。

ご参考までに。

レイラさん、こんにちわ(´ー` 
ありがとうございます、すっごい参考になります
現在F210,R240ですが、リアはもう少し低い所を試してみます。

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