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その即効性のある効果は事実ですが・・・・

詳しい方からデポジットクリ－ナ－的な効果では無いのかとご意見を頂きました。

デポジットクリ－ナ－はカ－メ－カ－やバイクメ－カ－からも発売されているフュ－エルラインやエンジン内のスラッジやカ－ボンの除去剤です。

実際にその評価や効果を調べて観ると・・・・確かに全く同じ傾向にありますね。

そこで残りのサンプルをCBR1000RR、F800R、R1150Rのお客様と私の通勤快速ソニック１２５でも試してみました。

まずCBR1000RRの場合は殆ど変化は感じない様です。

F800Rのお客様の評価はまだ帰ってきていません。

R1150Rのお客様は私同様はっきりと効果が出たようです。

そして通勤に使っているソニック１２５はアイドリングが若干高くなり安定はしましたがその他は変化を感じません。

元々スム－ズで走行距離の少ないCBR1000RRや排気量の小さなソニックでは効果が希薄でビックツインで走行距離が多い場合は効果が顕著である・・・・これはやはり洗浄効果なのかも知れませんねぇ。

つまりデポジットクリ－ナ－的なものかも。

しかし確かにオクタンカブ－スト的な効果も感じているので、現在ゲルホ－ン3+が混ざっているガソリンを使いきったのち通常のガソリンでのフィ－リングが如何なのか試す必要が有りそうですね。

とは言えデポジットクリ－ナ－としてもコスト的に見るとゲルホ－ン3+はメリットが有りますね。

もう少し継続モニタリングを続けた後・・・取り扱いを判断したいと思います。