2026.06.16
GSX-8S to POWER2CT
GSX-8Sのお客様、今回もPOWER2CTのお替りです。少し前まで欠品していましたが現在は190/50ZR17以外は在庫有です。
ところでお客様はPOWER2CTのハンドリングがとても好みの様でもう一台所有されているバイクに装着しているPOWER6よりも評価が高い。
まぁ車両との相性も有るので単純に比較評価は出はませんがPOWER2CTは当時のハイグリップタイヤの特徴的なプロファイルを採用しています。
前後タイヤ共にラジアスが小さくクイックなハンドリングが特徴ですが現在のハイグリップタイヤラジアスをとがらせるのではなくミシュランの場合タイヤ外径を小径化しレスポンスと安定性のバランスを両立しています。
なので・・・好みの分かれるところではありますが限界性能は間違いなく現行モデルの能力が勝ります。
しかしワインディングを気持ちよく流す時、昔ながらのクイックなハンドリングが楽しいというのも大いに分かります。
新しければすべて良いとは限りませんもんね^^ ご安全に！
不朽の名作POWER2CTはキャンペ－ン対象品です。
ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=57387
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