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毎回、広島からお越しに成るメガモトさん。

年に何度もお越し頂くのでなんだかご近所さんの様な・・・勘違いをしてしまいます(^^ゞ

ところでメガモトさんからPOWER3って売れていないのかと言うご質問・・・。

履いているのを見かけたことが無いらしい。

ミシュラン社の出荷ベ－スを聞いた訳ではないので実際の所は分かりませんが・・・・

POWER3はこのレンジのタイヤの中ではもっともロングライフでウェット性能もピカ一です。

ドライグリップもガチッとしたフィ－リングでは有りませんがソフトなグリップ感で接地感も高い。

実際のグリップレベルも他の同レンジのタイヤと比較しても劣るものでは有りません。

更にコンフォ－ト性はグランドツ－リングタイヤ並みです。

只、ステア特性はクイックで極低速での安定感が希薄と感じる面もある。

その辺が好みの分かれるところかもしれません。

健脚仕様となっているメガモトでは設定内圧を含めてその辺は解消されていると思います。

つまりネガを潰しポジティブなバ－ソナリティ－を強調したセッティング。

なのでメガモトさんも何故POWER3が売れていないのかと疑問に思われるのでしょうね。

まぁ確かにショップさんにとっては少々面倒臭いって印象が有るのかもしれません。

しかし、神経質なタイヤと言う事では無く・・・特にフロントの内圧設定を適正に与えるだけでネガは殆ど解消されます。

確かにキャスタ－アングルが小さくトレイルが比較的短い欧州のストリ－トファイタ－と呼ばれるネイキッドに合わせ込むのはサスペンションまで手を入れる必要が有るかもしれません。

またマッタリと走りたいと仰る向きにはお勧めでは無いかも知れませんねぇ。

つまり、あくまで好みの問題。

実際にHP2メガモトとの相性は抜群な訳ですから(^○^)

機種別のタイヤ内圧を表記する訳にはいきませんが・・・・

ミシュランのカタログに記載されているサ－キット走行時の推奨空気圧を参考にして想定膨張率から逆算すれば・・・

そこにヒントが有ると思いますよ。

トレッドベルトに２ポリエステル１アラミドを採用していますがこのコ－ドを操る技術はミシュランの真骨頂だと思います。

あくまで私的見解ですがスチ－ルコ－ドの採用は何処のメ－カ－も止む無く・・・ではないかと思います。

POWER3はミシュランが提案したコンフォ－トなハイスポ－ツタイヤだと思います。

 

ご安全に(^^)/~~~