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サンセットイエロ－と命名されたF800Sの黄色はいいですね～！

クロスカブも購入するなら絶対イエロ－ですね・・・・（レッドもイイですね・・・^^;）

F800Sが発売された時、真剣に買い替えを考えましたが下取りの安さに断念・・・・(ーー;)

足周りもかなり手を入れないと車体を支えているだけのサスペンションって感じも否めませんが・・・。

それでもロ－タックスのパラレルツインは元気だし、ナチュラルな仕様はトラブルも国産車並みのようです。

BMWのトラブルの多くは電子制御系ですからねぇ。

とくにABSは悪名高きって感じに成ってますね。まぁ機能としてはとても素晴らしいのですが壊れると大変な出費ですから・・・。

因みに私のR1100SのABSも壊れました。

出来ればF800Rの様にチェ－ン駆動だったらもっといいと思います。

でもねぇF800GTも販売台数を伸ばしている様だし一般的には静かでノ－メンテナンスのベルトドライブが評価されるのかもですね。

でもやっぱりレシオの変更が出来た方が楽しいと思う・・・。

サ－キットでスポ－ツ走行を楽しむのも丁度良い(^○^)

R1100Sでも楽しく走れますがヘッドがなぁ・・・・。ＡＰでも5~6秒あたりから全てのコ－ナ－でガッシンガッシンですもんね。

もう攻める気は失せてしまいます。

オ－ナ－様も他に複数台ラテンの激しいバイクも所有しておられますがF800Sが一番楽しいと仰ってました。

分かる様な気がします。

キャンペ－ンご利用ありがとうございました！ご安全に(^^)/~~~