2023.08.18
WR250X to S22
WR250Xのお客様、ご指名はRS10でしたがト-タルパフォ-マンスはS22が勝ると私は思いますので強くお勧め^^
現在ライトクラスでスポ-ツセグメントのストリ-トタイヤの中でグリップレベル、ハンドリング、コンフォ-ト、ウエットそして耐摩耗性等のト-タルバランスはS22が最高性能だと思います。
個別の性能は別としてストリ-トでのスポ-ツタイヤとしてはやはりピカ一だと思います。
ところでOFFモデルもWR250の指定空気圧はF/200kpa R/200kpa(一人乗り)ですがWR250Xの指定空気圧も同じ・・・あれまぁ?
ラジアル構造のロ-ドタイプなのにサイズもセグメントも大きく異なるバイアスのOFFタイヤと同じとは・・・(^^;
WR250Xの空気圧は指定空気圧基準で良いと思いますがOFFの空気圧は高杉君とおもいます。
因みにWR250 OFF仕様のタイヤ空気圧はセロ-250と同じF/125kpa R/150kpa程度が適正と思います。
セロ-250とWR250で何が理由で空気圧に大きな差があるのか理由を述べよって感じですよね―。
にしても車両メ-カ-の指定空気圧って・・・ほんなこて謎に満ちてますねえ。
ご安全に!
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