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2022.08.03

ROAD5 to S1000RR

S1000RRのお客様、ご指名はROAD5です。

因みにROAD6と併売としていたROAD5は混沌たる世界情勢の中、生産終了となるかもしれません・・・。

ところで欧州、特に英国ではSSモデルにツ-リングスポ-ツを装着するユ-ザ-が多い様です。

理由はよく分かりませんが英国の路面状況や耐摩耗性などタイヤの選択基準が日本とは異なるようです。

特に1回のツ-リングで走る距離は日本の比では無いようです。

そんな事情を背景に耐久性の高いコンパウンドとスポ-ツモデルのハンドリングを組み合わせたROAD2が登場しましたが個人的にはそのバランスにとても違和感を覚えていました。

ROAD5はその違和感を払拭するバランスを実現しツ-リングモデルとスポ-ツモデルを融合した新感覚のタイヤとして現在も世界的に絶大な支持を受けています。

そこへPOWER5が登場し更にROAD6の発売と続きましたがそれでもROAD5の人気は衰えずって感じですね。

出来ればROAD5は残してほしいなあ。

 

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コメント

初めてコメントします。東京のほうでTRX850に乗る者です。
最初についていたTX15/25に始まりPilotSport→PilotPower→Power3と履き継ぎ、初めてのツーリング系で約3年前にROAD5に辿り着きました。
4まではパターンが好きになれず「ツータイなんて」とパスしていましたが5はパターンがカッコよくて一目惚れ。
端っこまで使えないヘタレな私には充分なドライグリップ、安心のウェットグリップ、そしてなによりスポーツ系とは全然違うコンフォート性が気に入り、今まさにお替り入荷待ちです。
販売継続、強く同意です。
いつまでも履き続けたいなぁ。ミシュランさん、なんとかなりませんかねぇ。

色んな所に大きな影響が出てきていますもんね・・・・。

私もROAD5の継続販売を望みます。

書き忘れましたが、摩耗が進んでからも大きく劣化しないハンドリング性能も美点だと思います。

かなり気に入られている様ですね^^

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