blog.reira-sports.com

常連のお客様ですが諸事情で乗り換えられていました。

YAMAHAのTDMも考えられたようですが既に部品等の供給が終了していることもあり断念。

CB1100も如何かなぁと思いつつ中古価格を見て・・・これはあり得ん価格で断念。

最終的にZ1000のエンジンを搭載したベルシス1000に落ち着かれたようです^^

コロナ禍で暫くお見掛けしない間に乗り換えられているお客様が多いですね、乗るよりも考える時間が多くなったからかも知れませんね。

因みにカテゴリ－はロ－ドアベンチャ－モデルという事ですが何だか最近カテゴリ－が詳細過ぎて訳ワカメ。

ドカティムルチストラ－ダはアドベンチャ－ツアラ－なんてカテゴライズされていますが・・・そのまんまマルチストリ－トじゃね？

なんて思ったりします。ベルシスとムルチストラ－ダは同じカテゴリ－ですよね。なので勝手にマルチストリ－トに分類いたします・・・。

ところでお客様のご指名はDLのROADスマ－トⅣ、ROADスマ－トⅡからの換装に成ります。

にしても冬場の国産メ－カ－はほんなこてカチンコチンですよね～、組み込みはタイヤも新しく特に問題う有りませんが古いタイヤの取り外しが大変。

要はビ－ドがウエルに落ちないのでヘルパ－を何カ所かに差し込まないとチェンジャ－のチャックに銜えさせられない。

そう言えばそんな話をBSMCの社長さんとしていたら・・・そりゃあチェンジャ－が悪い！最新の機械を買えばヘルパ－も付いてるし問題なし！

何て言ってましたね(^^;　そんなPCの超扁平タイヤやランフラット対応のチェンジャ－が必要なMCタイヤって如何ですかね・・・。

つかそんなコストは掛けられません。知恵と努力で何とかします・・・。

なんて話を思い出しながら作業完了。ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/