2021.07.23
POWER2CT to K1200S
前回に引き続きPOWER2CTのご指名です。
お客様曰く、POWER2CTで全く不満もないしトレッドデザインそのものが気に入っておられる様です。
ところでK1200からK1300にモデルチェンジされた際、車格は殆ど変わっていないと思うのですがOEMに採用されているタイヤのセグメントはスポ－ツからツ－リングモデルにかわりましたねえ。
MICHELINもK1300に関してはGTスペックを推奨していた筈ですがよく分かりませんねぇ・・・OEMの基準。
K1200SはBMWもス－パ－スポ－ツって謡っていたと思いますが如何なのでしょうね？
まぁOEMの基準ってム－ドやイメ－ジそして納入価格とか(^^; 性能だけではない要素も大いにあるのは今も昔も同じ。
にしてもF900XRにROAD5GTを採用しG310のPILOTストリ－トラジアルというのも何だか・・・S1000RR系にしてもセグメントがバラバラですもんね。
最近のBMWは基準が不可解ですね。
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