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元おなじバイト先の言わば同僚だったお客様＾＾　ご指名はROAD5。

久しぶりのご来店ですね～。因みに私と同じく自営業で・・・今年は本当に厳しい年だったなんてお話。

業種は全く違いますがコビット19の陽性者数が高まるとピタッと暇に成り下がってくると忙しくなって来るって状況は同じですね。

なんとも激しい乱高下だった一年が終わろうとしています・・・・来年は如何でしょうねぇ？？？

ところでROAD5の耐摩耗性については耐久性が高過ぎるとの声が多く、お客様もPOWER5にしてみようかと・・・・。

ところがどっこい、MICHELINとしてはPOWER5とPOWERGPはPOWER RSの後継としてストリ－トとサ－キットも含めたパフォ－マンスに特化した性能に分化した訳ですが・・・・

どうも市場ではPOWER5はROAD5とPOWERGPの間のセグメントとして捉えられている様です。

間違いではありませんがPOWER5はPOWER RSの後継モデルでありストリ－トに特化したハイパ－スポ－ツであります。

耐摩耗性もPOWERGPと比較して10%程度高いという所だと思います。

なのでROAD5と耐摩耗性のみを比較すると・・・・なんて摩耗が早いんだ！なんて事に成ると思います(^^;

単純に比較するとROAD5の半分程度でしょう。それでもS22と同程度だと思います。

まぁ個人的にはもう少し耐摩耗性を高めたほうが立ち位置がハッキリするのではないかとは思います・・・・。

ご安全に！！

 

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