2020.10.06
PowerGP to CBR600RR
PowerRSからPowerGPに交換です、既に数セット目に成りますが今回は走行距離が伸びていないようです。
お話を伺うと最近は知っているコ－スに大いに関係が有るようです。
比較的曲率の小さなつづら折りを低いギアで駆け抜けるてきな・・・・・。
これは一番タイヤに負担のかかる条件に成りますねぇ。
例えば低速であっても自動車学校の教習や練習会、ジムガ－ナ等はタイヤの磨耗は極端に早く成ります。
先輩諸兄から1速を使え！使いこなすのだ～！って言われている様ですが・・・
私の場合、ストリ－トでは例えば通常2速のコ－ナ－だったら3速とか4速でアクセルワ－クでトラクションをスム－ズに与えながら旋回性を引き出しております。
アンチスクワットにしても車体の挙動にしても公道の場合、こちらの方が安全性も含めてスム－ズだし・・・速いし・・・・と考えております。
勿論、あくまで公道ではという話ですが。タイヤの耐久性も上がります。
ご安全に！！
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