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よく見ると隅々にまで手が入れられているK1200S！

最初にご来店に成られた時からすると別物状態ですね～。ボルトナット類はほぼ64チタン・・・・。

私と同じぐらい病んでますね～って病院の待合室の病気自慢ではありませんが・・・・(^^;

ところで今回はROAD4からROAD5へのタイヤ交換とリアのリンク周りのメンテナンスでご宿泊。

ROAD4はまだまだバリ目ですが交換して5年近く経過するので交換しよう、そうしましょというお話。

本題はリンクのメンテですがオ－ナ－さんの手入れが行き届いているので外見は綺麗なものです・・・しかし・・・・。

解いてみると油脂枯渇・・・・(;’∀’)

幸いダメ－ジは殆どなかったのでワッシャ－類の交換とクリ－ンナップ&たっぷりグリスアップで完了。

にしてもBMWって16mmとか15mmのボルトナットを良く使ってますね～、なんで14mmと17mmではいかんのやろかと？

K1200sもそうですがリンク周りはかなりタイトなので極普通のレンチは使い辛いので特殊なレンチを揃えています。

KTCとかTONEとかスナップオンなどにも設定は無くスタビレ－製に色々便利なものが有ります。

サイズ的にもヘンテコなものが結構あったりします・・・・しかも一応船工具らしい。

しかも現在は廃盤に成っているものが殆どの様です、もう何十年も前に購入したものですが重宝してますね～。

開業した当時、BMWやモトグッチのオ－ナ－さんに鍛えられたというかいじめられたというか　(^^ゞ

整備の度にトセンって輸入工具の店に走ったものです。トセンって今もあるのかなぁ・・・・？

ご安全に！

 

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