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いやいやいや・・・・ホントにYAMAHAが続きますね～類続の法則って本当に存在してたりして。

ところでこちらのお客様は初めてご来店、タイヤ交換作業中は近くの公園まで散歩に行ってくると出かけられました。

コロナによる行動の変化と申しますかお客様も私に気を使って下さっているのでしょうね。

ところで今回はロッコルからの換装ですがステア－の内向性が強烈で普通に曲がっていても当て舵をしないと成らずに・・・・

もうストレスが半端ないと。

ス－パ－スポ－ツモデルってこんなんですか？なんてことを仰っておられましたが・・・違います、ロッコルの特性です。

摩耗が進むとさらに顕著に巻き込みが発生します。中高速ではある程度ニュ－トラルに成るのですが低速では酷いですねえ。

一部にこの特性を旋回性が高いと評する方も居られるようですが全く違う話ですね。

セルフアライニングトルクのコントロ－ルが出来ておらずネガ以外の何物でもないと思います。

旋回性抜群と評価されているスパコルもロッコル２もこの様な巻き込みは発生しません。

お客様のお悩みはPOWER 5で完全に解消されます。極ニュ－トラルなステア－特性はSSモデルでもツ－リングモデルでもマッチングは良好で車両の本来持つ特性を阻害することなく確りサポ－ト致します＾＾

ご安全に！

 

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