blog.reira-sports.com

広島からご来店のお客様、こちらのお客様も事前にPOWER GPのご予約を頂いておりました。

ロッソコルサⅡからの交換に成りますが・・・・その前はPOWER RSを装着されていました。

ト－タル的なパフォ－マンスはPOWER RSも十分と感じていたもののやはり絶対的なドライグリップと旋回性についてはロッソコルサⅡが刺激的！

確かにそこの部分については私も同意。

でもしかしコ－ナ－リング中にギャップなどを拾うとそりゃあもう・・・・シ－トで尻を叩かれる感じが何とも疲れるし常に緊張感が・・・・みたいな(^^;

そこも同意ですね～。しかしそのイタリアンなじゃじゃ馬的な魅力は捨てがたくコンパクトな２次旋回は快感ですもんね。

今回登場したPOWER GPはドライグリップは同レベル、ウェットグリップはやや勝りますが２次旋回性はロッソコルサⅡの方がタイトでコンパクト。

POWER GPは何方かというと１次旋回性に重きを置いていて回頭性に関してはロッソコルサⅡに勝ります。

この辺りは好みの分かれるところではありますね。

サ－キット等ではコ－スレイアウト次第で優劣は分かれると思いますがやはりトラックではロッソコルサⅡに分があるかもしれませんね。

しかしこれがストリ－トとなると話は別になります。アンコンプライアンスに攻めまくるというのは聊かな話ですが・・・・

ギャップ・バンプの減衰能力は高く荒れた路面でのコ－ナ－リング安定性は抜群でそれに伴ってライントレ－ス性や自由度は優れておりハイパ－スポ－ツタイヤとしてのスタビリティ－は一枚上手と言ってよいと思います。

何方にしても好みの分かれるところだと思いますが攻めるという意味においてはPOWER RSよりも断然戦闘能力は高まっています。

羊の皮をかぶった狼的なPOWER RSから羊の皮は脱ぎ捨てましたって所ですかね。ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/