blog.reira-sports.com

現在もメ－カ－欠品が続いているROAD5トレイルですが晩夏の頃にオ－ダ－していた120/70R19と170/60R17が1セットだけ割り当て分という事で入荷。

そのタイミングでお客様からご注文を頂きタイミングよく承ることが出来ましたが・・・・

次の入荷は12月頃ってな話です。他にも主要サイズ欠品している銘柄もあり・・・こりゃ商売に成らないって話です(>_<)

ところでお客様はROAD5トレイルのお替りですが当店のブログの記事を読まれて「確かにフロントの磨耗が早いね～」って仰ってましたがROAD5トレイルのフロントについては特に摩耗が早いという例もなく・・・・

残溝を計測してみましたが前後のパランス的には若干ﾌﾛﾝﾄの方が磨耗は進んでいるものの問題はないレベルだと思います。

まぁ確かに見た感じはフロントの方が磨耗している様には見えますね。

そもそもフロント側のグル－ブはリアと比較して浅いので残溝の数値だけ見るとフロントがって話に成りますが正しい比較は新品タイヤの残溝から何%磨耗が進んでいるのかという事です。

ROAD5の120/70ZR17については初期ロットについてはリアと比較して磨耗が早く計測するまでもなく明らかです。

とはいえリッタ－スポ－ツモデルに装着して12000km前後は耐久性が有ります。

リアが持ちすぎるって話でもありますが・・・・取りあえず記号の変更されているROAD5について現在検証中です。

因みにMICHELINさんからは変更についてはなにも伺っておりませんし変更はないと思うとのコメントですが。

まぁカタログ等には仕様は予告なく変更することが有ると記載されていますしね(^^;

他のメ－カ－さんも良くやってることです、ネガは市場に出てから判明するものですから・・・・ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/