2019.09.26
ROAD5 to CB400X
CB400Xのご来店は初めてです、ROAD5のご指名を頂いてタイヤ交換。
ところでCB400Xってあまりお見掛けすることもなく私もROAD5の体感試乗会で初めてその存在を知りました。
これは何というバイクですかって感じ、しかしいざ乗ってみると軽量で軽快、凄く扱いやすいミドルバイクですね。
只、高回転側の伸びきりでのスト－ル感がもう少し穏やかだったら良いのにと思います。
まぁしかしサ－キットでの話で公道では大した問題ではないと・・・多分HONDAさんもそう考えているのかも。
ROAD5との相性も良好、但し指定空気圧ではケ－ス剛性が高まりすぎて宜しくありません。
そもそもCB400Xの車輛指定空気圧はリッタ－クラスと同じというのは聊か乱暴な話。
規格最高値の担保というのは分かりますがライディングプレジャ－やコンフォ－トも考慮してほしいものですね。
因みに最新のCB400Xはフロントホイ－ルサイズが変更されROAD5に適応サイズはありません・・・残念です。
ご安全に！
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いつも楽しく拝見させていただいています。
初歩的な質問で恐縮ですが、ROAD5とROAD5Trailの違いを教えていただけないでしょうか。
ミシュランのHPを見てもいまいちわかりません。
例えば
150/60 ZR17 66W
150/70 R17 69V (Trail)
上記の選択の規準が知りたいです。
よろしくお願いします。
Posted at 2019.09.26 7:37 AM by nezu
110と150は表記の通りスピ－ドシンボルもＶレンジに成っています。
120と170はカテゴリ－はZRに成っていますが恐らくコ－ドアングルが異なると思います。
またコ－ドの番手にも違いが有るかもしれません。
私も公式には聞いておりませんのであくまで考察に成ります。
Posted at 2019.09.26 9:57 AM by REIRA-SPORTS
ROAD5選択の際の参考にさせていただきます。
お忙しい中、回答ありがとうございました。
Posted at 2019.09.27 6:00 AM by nezu
今年モデルチェンジしたCB400Xはよりアドベンチャー志向になりましたので、ROAD5の110/80 R19 59V (Trail)で良いのではないでしょうか
Posted at 2019.09.27 9:59 AM by DUKE＠Team Shyness
確かにROAD5とROAD5トレイルの組み合わせも有かも知れませんね。
何度かやったことは有りますがメ－カ－的にはNGなんですよね・・・・。
Posted at 2019.09.27 10:08 AM by REIRA-SPORTS
いつも拝見させていただいております。
千葉県民なのでさすがにお店に行けないのが残念です。
自分も400X（国内版は頭にCBって付きません。海外版はCB500Xなんですが）とROAD5の組み合わせで乗ってますが、ディーラーに行くとやっぱり規定空気圧にされますね。
ちなみにROAD5の前にはROAD4履いてましたが、ツーリングオンリーで2万キロもちました。
ROAD5は今8千キロくらい乗りましたが、どのくらい持つか楽しみです。
Posted at 2019.09.30 6:32 PM by Shin
コメントありがとうございます。
千葉県は長男坊が暮らしておりますが台風被害は大丈夫でしたか、また台風が来てますが心配ですねえ。
因みにCBはつかないのですね、知りませんでした・・・(^^ゞ
Posted at 2019.10.1 10:07 AM by REIRA-SPORTS