blog.reira-sports.com

創業当時からのお客様、もうずいぶん長い間ご利用いただいております^^

有難いことですね。

今回はVFR800にROAD5を装着、特にご希望は無くツ－リングセグメントのタイヤをという事でしたのでお勧めいたしました。

VFR800は今は採用の少ないプロア－ム。

NSR250やRVF400。市販レ－サ－RS250等に乗ったことが有りますが・・・・

左右でステア－特性が違っており何か違和感が有って馴染めませんでしたが確り乗りこなしているスペシャリストも多く居られましたね。

まぁ最終型のRS250は通常のスイングア－ムに戻されましたが・・・・。

因みにSTDのVFR800はテストコ－スでもROAD5の実走評価で乗り込みましたが何故か左右のステア－特性に殆ど違和感が無くなっています。

ところがマフラ－を社外品に交換されたVFR800に乗ると若干以前の違和感が顔を出します。

昔のプロア－ムの癖？を様々な視点から工夫を加え改善してきたのでしょうねぇ、STDのマフラ－の重量そのものも工夫の一つなのかもしれませんね。

まぁそんなこと言ったらMyR1100Sなんて左右のステア－特性は別のバイクかって話ですが・・・・(^^;

癖も一つの個性である意味魅力でもあるのかもしれませんねぇ、バイクはそういう乗り物かも。

にしてもV4エンジン好きですね～＾＾　ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/