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ROAD4からROAD5への換装です、勿論お客さまのご指名です。

ROAD4は約10000km強で前後共にウェア－インジケ－タ－が露出しています、ROAD4としては何方かというと磨耗は早い方ですねぇ。

タイヤの磨耗は使用状況や機種でかなり異なりますがR1200RSの場合、私のR1100Sと近いと考えてよいと思います。

でもって比較してみると・・・・

R1100Sの場合、ROAD5でフロントは10000km強でやはりウェア－インジケ－タ－が露出しましたが偏摩耗は皆無で耐摩耗性については同等で偏摩耗に関しては優れると言ってよいと思います。つまり特性の維持性に優れ磨耗によるステア－特性の変化も穏やか。

リアについてはROAD5は14000km～15000kmは使用に耐えるので圧倒的にROAD5が優れるといってよいと思います。

しかし前後のバランス的にはやはり相対的にフロントの磨耗が早いと感じてしまうのは・・・仕方がないかもしれませんねんねぇ。

何事もですがついつい優れたほうと比較して評価することが多い。

よく聞くでしょう・・・お兄ちゃんはあんなに勉強ができるのに・・・お前はど－して・・・・ナンチャラかんちゃら・・・みたいな(^^;

私も耳にタコが出来ました(;’∀’)

まぁ勉強ができない訳では無く普通だと思いますが・・・出来過ぎる奴と比較して・・・おめぇはダメだなんて不条理です。

ちと違う話ですけど・・・・そう的も外れてないのではないかと・・・・。

耐摩耗性はROAD4とフロントでほぼ同等、しかしリアの耐摩耗性とト－タルパフォ－マンスはROAD5が優れる訳です。

兎も角もROAD5は大変優れたスポ－ツツ－リング&ラグジュアリ－なタイヤです、もしもフロントがモディファイされて登場したら世界最強のスポ－ツツ－リングタイヤって・・・期待しますね。

現行モデルでも十分ですが磨耗バランスの話は説明しておかないと誤解を招く恐れが有りますもんね！　ご安全に！！

 

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