2019.04.25
CUP EVO to S1000RR
サ－キット走行会に備えてCUP EVOのお替りです。
サ－キットを存分に楽しむという事でしたらやはりMICHELINのラインナップの中であればCUP EVOがお勧めです。
コ－スや機種にもよりますがSPA直入の場合フロントで200kpa前後、リア160～150kpa前後が良いと思います。
ところでCUP EVOのセグメントはピレリであればロッコルⅡ、スパコルSP相当、BSはRS10相当といったところです。
因みにPOWER RSはS22やロッソ3相当、ROAD5はT31やエンジェルGTといったところです。
スポ－ツ走行やタイムの速い走行会であればCUPEVOが間違いなくPOWER RSでも走れないことはありませんがサ－キットでの能力はCUP EVOに及ぶものではありません。
また先導車付きの走行会などであればROAD5でも十分走れますが・・・流す程度であればOKというレベル。
その分ストリ－トでの能力はコンフォ－トで全天候型で適応温度域もとても幅広いし耐摩耗性に優れる。
それぞれ与えられた能力は異なります。
HSR九州でGSX-S1000&ROAD5で走行しましたが流す程度であればそれはそれで楽しむことは出来ますが。
トラックはCUP EVOです！
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